BLOGGEN - Läs om det senaste i SODA:s verksamhet!

Skriv kommentar i SODA:s gästbok >>
........................................................................

2010 12 24 - God Jul & Gott Nytt år!!
Tack till alla förare, mekaniker, föräldrar, kunder, sponsorer och vänner för ett fantastiskt år!

2010 12 21 - Muhr & Stefan vann Lagracet!
Det var mycke diskussioner om kvällens regler inför start igår. Vi ville ha en så jämn tävling som möjligt där ungtupparna inte skulle ha för mycket försprång av sin lätta vikt och där ingen skulle kunna klaga alltför mycket på karten. I huvudsak skulle två regler tillämpas:

• De tunga lagen fick bonusvarv. Alla lags förare vägdes före start och lagets snittvikt på förarna avgjorde om man fick bonusvarv eller inte. Snittvikt upp till 70 kg fick man inga bonusvarv för, snittvikt mellan 70 och 85 kg innebar ett bonusvarv och snittvikt över 85 kg gav två bonusvarv.
  Ni kan ana att det blev diskussioner när jag och Muhr fick ett varv bonus. Vi försökte förklara att om man räknar kg/hk och jämnför en förare som väger 65 kg och en förare som väger 90 kg så är det förstås svårt att räkna hur mycket det påverkar varvtiden i en gokarthall. Fakta är dock att den tyngre föraren har ca 30 kg/hk medan flugviktaren har 25 kg/hk. Skulle man ha samma viktförhållande per hk i t.ex. Rotax Junior skulle den tyngre förarens kart väga 174 kg om den lättes vägde 145 kg. Hängde ni med?
  
• Startordningen på kartarna vändes efter tidskvalet. Alla behöll alltså sin startposition men snabbaste laget fick långsammaste lagets kart osv.

Till själva tävlingen, Alla lag fick iallafall bonusvarv utom Trygg & Darbom och Nicke & Stavros. Alla lag för kvällen hade kört mycket hyrkart innan förutom Team Carving och ena halvan av Concrete Surfers. Efter tidskvalet var det lättviktarna som var i topp, Muhr & Stefan var trea, bara en tiondel bakom och därefter Olle & Robban och Tobbe & Cralle.

När loppet väl startat var snart Stefan uppe i ledningen före Darbom och Stavros. Stefan & Anders hade kört upp sig till fjärdeplats men hade Olle & Robban och Onde, Gode & Fule tätt efter. Tobbe & Cralle höll till en början låg profil och bevakade sin sjunde plats före Bobbo & Micke och Concrete Surfers. Sistaplatsen hade Team Carving i ett järngrepp hela tävlingen igenom.
Efter några byten ändrades platserna om och i slutet på loppet början alla räkna hur placeringarna skulle bli när bonusvarven delats ut. Muhr lyckades i slutet på loppet hålla ledningen trots att Trygg plockade in många sekunder på slutet.
När bonusvarven delats ut så blev både Trygg & Darbom och Nicke & Stavros passerade av Stefan & Anders som tilldelats två bonusvarv.

Jag och Muhr åkte och firade på MC Donalds för att se till att få två bonusvarv nästa race.

2010 12 17 - Full fart igen!
Med en vecka kvar till jul har jag fått upp ångan igen. Arbetet var tydligen bästa medicinen för att glömma bort att man var sjuk. Har under veckan planerat inför Rotax Vinter Cup vecka 6 och träningslägret i Spanien vecka 9 och det ser ut som det blir minst fem SODA-förare på racet och minst lika många på träningslägret, än så länge.
Igår hade vi besök från en känd Bilsporttidning, på måndag är det hyrkartrace och på tisdag kommer Jocke Ward upp till Stockholm en sväng för att lämna av lite delar och se på alla Stockholmare som kört i diket.

Eftersom jag fått upp farten nu och är piggare än nånsin känns det som att det blir många sköna arbetsdagar före jul och att julklapparna traditionsenligt inhandlas på lämliga bensinstationer dagen d.
Ikväll ska det handlas bredbandsrouter, datorer och intercom till teamet för nästa år. Det kan bli en stor köttbit med bea också, inte alls omöjligt.

2010 12 14 - Vart dagarna tar vägen..!
Nu vet jag varför dagarna i december varje år bara försvinner. Denna månad är så lugn och därför tar man sig tid till sånt man inte annars hinner, som till exempel köpa ny dator. Sen jag skaffade den för tre veckor sen har allt bara strulat. Först slutade programmet jag redigerar bilder till hemsidan i att fungera. Sen efter det började FTP-programmet till hemsidan strejka. Hela tiden dyker det upp rutor om produktnycklar och uppgraderingar så att man till slut har skärmen full av informationstext och nedladdningsfönster. När några timmar sen gått så är man tillbaka på ruta ett och programmen hänvisar återigen till produktnyckeln och kundsupporten som förstås ligger 500 mil bort och endast nås per tel...

Vad jag vill komma fram till är att de efterfrågade bilderna från evenemanget med teamet förra helgen kommer så snart otekniska avdelningen har fått fart på alla program. Är det inte löst innan veckan är slut ligger bilder och dator i snödrivan utanför.

Annars är jag förkyld och trång i halsen som alla andra. Har legat febrig i helgen och kollat F1-repriser men är på plats idag för att hålla fart på tomteverkstaden denna vecka med.

2010 12 08 - Dagarna går och går!
I helgen hade vi en fantastiskt trevlig avslutning med teamets förare, mekaniker, mammor och pappor. Efter ett stenhårt hyrkartrace väntade god mat och ännu hårdare kväll på stan.

Under veckan har planeringen för nästa års upplägg och kalender för teamet finputsats. SODA kommer ha förare på alla stora race i Sverige samt Euro Challenge-racen för Rotax.

Igår gick jag igenom nyheterna som Tony Kart släppt för nästa års modeller. Idag är jag på en gymnasieskola och visar upp och pratar gokart i samband med att SBF har visning av den fantastiska bilsportgrenen virtuell bilsport.. ja just det.
Imorgon hoppas jag få fart på min krånglande nya dator så jag kanske kan lägga ut bilderna från helgens avslutning.

2010 12 01 - Det hade kunnat vara en underbar dag..!
...om det inte varit så satans kallt!!
Vi har startat allt som genererar någon slags värme här på firman idag. Jag har suttit på kontoret med ett element mellan benen för att förhindra värsta urinvägsinfektionen.
Usch.

2010 11 30 - Max & Stavros vannårets jämnaste hyrkartloppp!
Det brukar ju vara jämnt men detta race var dessutom vågen framplockad innan start för att alla lagen skulle vägas in. Lagmedlemmarnas snittvikt fick avgöra om man förtjänade ett bonusvarv eller inte och den magiska gränsen var 70 kg. Alla lag fick ett varv bonus utom fjäderviktarna Max & Stavros, Minardi, Team Palla och Akut Racing.

Efter tidskvalet var Akut Racing med bl.a. Joakim Darbom och Wille Trygg snabbast före Minardi, Max & Stavros och Team Palla. Nybildade laget Macco & Karpers knep femte startruta före Olle & Robban och nya laget Tobbe & Pyret. Nya laget Concrete Surfers var inte snabbare än Team BH men hade iallafall Team Sandberg bakom sig.
När loppet väl startat var det Akut Racing som drog ifrån i ledning före Stavros och Olle & Robban. Minardi och Team Palla tappade båda några placeringar medan Concrete Surfers och Tobbe & Pyret avancerade.

Halvvägs in i loppet hade Max & Stavros tagit över ledningen före Akut Racing, Minardi och Olle & Robban. Macco & Karpers hade sen hård kamp med Team Palla, Tobbe och Pyret samt Gashäng. Concrete Surfers ena halva av laget blev åksjuk vilket tvingade andra halvan att avsluta racet på egen hand. Sanberg Racing krigade med Team BH om jumboplatsen men lyckades avancera i slutet av tävlingen.
När målflaggan väl hängdes ut var det inte riktigt avgjort än eftersom bonusvarven för tungviktarlagen skulle delas ut. Plötsligt hade de fem första lagen samma antal varv, Max & Stavros vann ändå med 10 sekunders marginal till Akut Racing. Tredjeplatsen var det diskussioner om innan prisutdelningen och trots flera kloka hjärnor blev det fel, detta uppdagades tyvärr inte förrän efter prisutdelningen. Tungviktarna Macco & Karpers skulle iallafall ha tredjeplatsen före Olle & Robban. Minardi blev nedpetade två platser till femte plats!

Eftersom bonussystemet fungerade väldigt bra och gjorde att spänningen höll i sig ända fram till prisutdelningen så kommer detta fortsätta användas om inte mailkorgen mot förmodan skulle fyllas av klagomål. Dessvärre blev det inga bilder från detta race p.g.a. haveri.

Imorgon väntar jobb i verkstaden då Jesper och Tisell kommer tillbaka från race i Italien.

2010 11 23 - Rotax världsfinal i La Conca!
Det blev en skapligt bra avslutning på veckan i Italien för våra Rotax-svenskar. Victor Bouveng som kämpat sig till final via B-final plockade 9 platser i förfinalen och ytterligare några till i finalen. Hans varvtider var bara tiondelar från de snabbaste vilket är otroligt imponerande då hankörde racet med 12 kg övervikt i hårdaste möjliga konkurrens.

John Friberg tog sig även han till final via B-finalen. I förfinalen körde han omhalva fältet och fick 15:e plats som utgångsläge till finalen. Där plockade han några till och slutade på 7:e plats.

Bäst gick det för Martin Victorsson i klassen DD2 Masters som lyckades knipa en pallplats i finalen bakom två flerfaldiga mästare i klassen.

Det har varit en lång och spännande vecka där alla verkligen tävlat på lika villkor. Alla fick innan racet varsin ny kart, alla av samma fabrikat. I både Rotax Max och Rotax Junior var det extremt jämnt, i finalerna åkte hela startfältet på tider inom ett par tiondelar.
Som perfekt avslutning på en bra vecka bokade Victor Bouvengs pappa Manne första klass på flyget hem så vi kunde känna oss mätta och belåtna innan vi igår kväll klev ut i det svenska vinterlandet.
Idag har jag varit på jobbet och tänkte imorgon gå igenom mailkorgen som tydligen hade 75 st nya...

Jag har lämnat rappporter från veckan i Italien i Gästboken >>

2010 11 10 - Hyrkart, möbelmålning och världsfinal!
Igår körde jag hyrkart igen när RBC hade seriepremiär i Hammarby gokarthall. Som vanligt när en hög hobby-proffs samlas blev det folkrace i finalen. Jag la mig till slut på tredjeplats och fick väl vara nöjd med det.
Idag målar jag möbler och förbereder resan till Italien nästa vecka. I Sverige har juniorer och seniorer kört varsin serie i Rotax och mina teamförare Victor Bouveng och John Friberg vann varsin och kvalade därmed in till världsfinalen i La Conca Italien där dom kommer möta de snabbaste från världens alla hörn nästa vecka. Jag kommer vara borta en vecka och hoppas kunna lämna rapporter om hur det går där nere i min gästbok här på hemsidan.

För övrigt kan jag säga att de inte är lätt att äta falukorv med mos med tandläkarbedövning i hela truten, men väldigt gott om man tuggar på rätt sida..

2010 11 09 - Team Palla vann gårdagens Lagrace Hyrkart!
Julia som är den fasta halvan i Team Palla hade denna kväll sparkat Muhr och bildade istället team med Jesper Wernersson. AFA ställde upp med fyra lag denna kväll och Gashäng, Minardi, Olle & Robban, Team Junker hade samma laguppställning som alltid. Team BH med Björn och Heino var nya och svårtippade kort i denna tävling som skulle bli lika jämn som förra racet.

Efter tidskvalet var det Minardi som hade bäst tid före Team Palla, Olle & Robban och Team Junker.
När racet väl startat var det Julius i Minardi som höll i taktpinnen med Julia i Team Palla tätt bakom. Ganska snart började tättduon köra om varandra och detta gjorde att Team Junker och Olle & Robban kunde smyga ikapp. Gashäng hade nu passerat Team BH och AFA Motorsport hade bäst fart av AFA-lagen strax bakom. AFA Rockets och AFA Racing jagade varandra i början på tävlingen medan AFA Motorsport låg ohjälpligt sist genom hela tävlingen efter några incidenter.

Halvvägs in i loppet låg de fyra första lagen inom två varv. När alla gjort sitt sista förarbyte började Minardi sakta jaga ikapp Team Palla och körde även om. Efter det bytte loppet ledare flera gånger ända till målflagg men vann gjorde Team Palla med 27 hundradelar! Olle & Robban knep tredjeplatsen strax före Team Junker och Gashäng. Under loppet satte Jesper nytt banrekord, 33,32 sek.

Så här dagen efter så har jag insett att trots att loppen är väldigt jämna så är det dags att återinföra de viktregler vi körde i slutet av förra hyrkartsäsongen. Våra juniorer har det lite före lätt (bostavligen) och därför kommer vi antagligen göra så att de lag som har en högre snittvikt på lagmedlemmarna nästa race får bonusvarv före start.
Allt för att göra tävlingen jämnare och mer spännande.

Idag har jag kontorstjänst med snön yrandes utanför fönstret. Hinner jag bara slänga på vinterdäcken under eftermiddagen lär jag sticka in och köra RBC ikväll.

2010 11 04 - Städning, städning...!
Vi städar, rensar, sorterar och plockar så mycket vi kan nu när tid finns. Lastbilen står nu på vinterförvaring så plötsligt fick vi sätta upp hyllor där plats fanns för att lösa förvaringsproblemet. Någonstans i arbetet blev det väldigt rörigt, nu börjar det likna något igen. Vi har levererat iväg några kartar under veckan och förhoppningsvis får vi hem nya grejer att fylla hyllorna med inom några veckor.

2010 10 26 - Rutinerade Stavros avgjorde Lagracet!
Höstens första Lagrace skulle bli jämnt. En blandning av gamla och nya förare i de flesta lagen och några helt nya gjorde att kvällens vinnare före loppet var svårtippad. Stavros hade denna kväll med sig två vänner som inte kört mycket kart innan. Team Junker, Team Palla och Gashäng kände vi igen sen tidigare medan AFA-lagen, Tidbeck & Trygg, Onde, Gode & Fule och Team Sandberg var debutanter i dessa sammanhang. Jag själv bildade Minardi med Julius.

Stavros hade bäst tid i kvalet före Minardi, Tidbeck & Trygg och Onde, Gode & Fule. När tävlingen väl startade gick snart Trygg upp i ledning med Minardi och Team Stavros tätt bakom. Sen började en tung period för Minardi, karten gick sönder och innan en ny körts ut hade vi tappat två varv. I all uppståndelse blev det en missuppfattning och Julius gick in för ett förarbyte som jag inte var beredd på. Då Julius fortsatte ut på banan gick det för fort i depån så ett stop n´ go-straff delades ut. Nu hade vi tapppt fem varv under loppets första tolv.

Laget som nu gick bäst var Tidbeck & Trygg men Team Palla, Onde, Gode och Stavros lurade bakom på samma varv somledaren. Halvvägs in i loppet gick Onde, Gode upp i ledningen men när i samband med förarbytena ändrades ställningen helt under sista kvarten. Gashäng gjorde sitt bästa lopp på många år och höll större delen av loppet femte plats före Team Junker, AFA Motorsport och Team Sandberg. Minardi och AFA Racing krigade om sistaplatsen loppet igenom.

Stavros långa sista pass gjorde att domtill slut kunde vinna före Tidbeck och Trygg och Team Palla som fick sin första pallplats någonsin. Wille Trygg fick efter loppet pris för bästa varvtid i loppet, 33.47 sek.

Nästa lopp körs 8/11. Läs mer >>

2010 10 25 - Tobias Nilsson vann Bridgestone Cup!
Visst är det trevligt när man flyger ner på race i Italien för att heja på svenskarna när en till slut står som slutsegrare i hela tävlingen!
Jag flög ju ner till tävlingen i torsdags kväll och var med under fredagens fria träning där Jesper Wernersson hade bäst fart av Ward Racings KZ2-svenskar. Tobbe Nilsson var inte långt efter men tillräckligt för att vi skulle klia sönder pannan lite.

När tävlingen började var det fortfarande Jesper som placerade sig bäst i kvalet. Han hade två tredjeplatser medan Tobbe blev 6:a och hade bra speed sista heatet. Till söndagens finaler var det svenskt väder med regn och temperatur för långkalsonger. När finalen väl startat brydde sig ingen längre om vädret för Tobbe bara flög fram. Efter några varv var han i ledning och sen såg inte konkurrenterna mer av honom. I mål var han tio sekunder före tvåan Philip Forsman. Jesper Wernersson som bara kört två gånger på regn tidigare kämpade sig i mål på en fin 8:e plats.
På söndagkvällen firade vi på hotellet och igår flög jag hem för att hinna till Lagracet.

2010 10 19 - Bridgestone Cup!
Vad gör man när gokartsäsongen just är slut och det är läge att vila sig lite? Ja, man flyger ner till norra Italien och hejar på svenskarna som kör gokarttävling förstås. Jag velade in i det sista men till slut insåg jag att det kunde vara skoj att vara på en tävling och bara titta och inte behöva springa runt med en insexnyckel i ena handen och ett tidtagarur i andra. Imorse fick jag dessutom reda på att min gamle ärkefiende Mattias Bergh skulle komma ner och titta med sin pappa Dick. Har man dessutom någon att sitta och ljuga med på läktaren så är ju saken biff. Jag bokade nyss flyg och kommer resa torsdag kväll och komma hem måndag vid lunchtid. Håller tidsplanen så kommer jag direkt till hyrkartracet i Hammarby på måndag kväll.

I helgen tävlar Jesper Wernersson, Tobias Nilsson och Marcus Ericsson i KZ2. Alla tre borde ha goda möjligheter att hålla sig i toppen med tanke på att Ward Racing är på plats med hela styrkan. Med två gamla KZ2-reliker på läktaren som spejare med lösningar på allt så kan det ju bara bli succé!

2010 10 18 - Gokarthelg när det egentligen är för kallt för kart!
Jag, Muhr och Irlander var förstås på plats när Friberg testade CRG-chassie i Södertälje igår. Testet var en chans för oss att få testa inför världsfinalen i Italien om en månad där alla startande kör samma kartmärke. Testen gick väl ganska bra och vi rätade ut många frågetecken. Vi testade mycket utifrån våra erfarenheter från Tony Karten och hittade en bra inställning som fårbli utgångsläge om en månad i La Conca.

Direkt efter testet dundrade jag in till gokarthallen i Hammarby för att tjuvträna lite inför nästa veckas hyrkartlopp. De nya kartarna går fantastiskt bra och självklart jämnt. Jag åkte på samma tiondel med tre olika kartar vilket man får säga är godkänt, 33.93 sek blev kvällensbästa varvtid.
Nu är sju lag anmälda till nästa veckas hyrkartrace och endast 10 lag kan vara med. Med våra vikt och handikappregler kommer det som vanligt bli spännande.

Jesper Lindh vann Grande Finale i Kristianstad i Rotax Max. Tävlingen är den sista i Sverige för året och segern är den andra för Jesper i år.
Imorgon åker den andra Jesper, Wernersson, till Italien med Tisell för att tävla i Bridgestone Cup i Garda, norra Italien. Jag har fått det trevliga uppdraget att köra herrarna till Skavsta kl 04.30 imorgon bitti. Kul, kul..

2010 10 08 - Träning inför VM i däckskrängning!
Jag, Muhr och Jesper har tränat inför VM i däckskrängning som går under Rotax World Finals i La Conca om en månad. Man ska kränga på fyra däck och sen kränga av alla fyra igen.
Muhr: 59,7 sek
Jesper: 44.2 sek
Stefan: 32,1 sek

När jag var med sist krängde vinnaren på 34 sek...

Nästa moment var att kränga av och på ett bakdäck.
Jesper: 6,7 sek
Stefan: 5,8 sek

2010 10 08 - Vad konstigt allt känns när det inte är bråttom!
Många tror att vi som jobbar med gokart får 6 månader semester så snart banorna stängt, men riktigt så bra är det inte. Det enda vi märkt av denna vecka är att effektiviteten sjunkit till normal nivå liksom pulsen under arbetstid. Jag och Jesper jobbar dessutom bara 8 timmar om dagen vilket känns konstigt. Dagen hinner liksom bara börja så är det dags att åka hem.

Jesper har under veckan plockat ihop Rotax-kartar som är sålda och tvättat tältväggar. Jag har jobbat med hemsidan och suttit med papper hela veckan lång. Jag har en känsla av att nästa säsong drar igång tidigare än någon av oss tror. Planen nu är att plocka ihop, sortera upp, tvätta och snarast börja planera och förbereda för kommande säsong. Det som väntar närmast är förstås att städa ur lastbilen och tvätta upp alla kartar och göra klart allt för försäljning.
Om en månad åker vi till Italien för att vara på plats när Bouveng och Friberg kör Världsfinalen i La Conca. Sen ska vi arrangera lite hyrkartrace och Jesper ska köra två utlandsrace. När vi sen kommer in i december är det dags att börja förbereda för Rotax Winter Cup i början av februari och träningslägret i Spanien några veckor senare.

Ingen större vila med andra ord, men bra mycket lugnare vardag.

Igår bowlade jag, Jesper, Jesper Lindh och Niclas Wimmerstedt. Alla hade olika taktik, min var kraft, Jespers att skruva och Niclas att sikta. Jesper Lindhs taktik är vi osäkra på men vilken den än var så funkade den inte..

2010 10 05 - Bouveng vann!
Oj oj oj. Efter finalen för Rotax Junior tog det en stund innan allt sjönk in. Inför den sista avgörande finalen för Rotax Junior var det fortfarande inte avgjort. Om Philip Morin vann var Victor Bouveng tvungen att vara sämst trea i mål. Vi efterdrog alla skruvar på hela karten och bytte allt som skulle kunna tänkas gå sönder och höll tummarna för att vi inte missat något.

När finalen startade tog Victor först hand omledningen men ganska snart blev han passerad av Morin. Trygg och Darbom låg oroväckande nära hela finalen. Jag själv kramphöll i tidtagaruret och tog säkert ett par hundra deltider under finalen. Jag försökte behålla lugnet för att inte stressa upp mamma Bouveng som bredvid mig på åskådarplats höll på att tugga sönder staketet. När målflaggan halades ut hade Victor hållt sin andraplats och saken var klar, han vann Rotax Challenge för Rotax Junior!

Detta betyder att han tillsammans med SODA:s John Friberg i Rotax Max kommer representera Sverige när Rotax World Finals körs i La Conca, Italien i mitten på november! John Friberg slutade trea i helgens race, platsen efter Jesper Lindh och just före David Agerstig och Jonas Fors. Jonas som denna helgen återigen körde Tony Kart efter ett års paus var strålande nöjd med helgens resultat där han tidigare var tvåa i tidskvalet.

Mest otur hade Niclas Wimmerstedt i KZ2. I ledning tvingades han bryta då alla fjädrar till ljuddämparen gick av samtidigt.

Helgen har varit kämpig för oss alla. Jag, Muhr och Jesper åkte ner redan torsdag kväll för att resa alla tält innan mörkret kom. Vi plockade upp tre tält på två timmar. Den snabba monteringen firades med att jag lagade god middag åt oss på hotellet.
På lördag kväll var det också god middag i samband med prisutdelningen för Rotax Challenge och Cambio Cup. Firandet av dubbelsegern i Rotaxklasserna pågick långt in på natten.

Jag är efter vilodag igår tillbaka på jobbet och idag väntar skrivbordsjobb och testkörning på Järfälla ikväll.

2010 09 29 - Dags för avslutning!
Igår var jag på Järfälla för en sista testkväll. Henrik körde Rotax Max och dottern Bea testade Junior 60. Bea imponerade på hela depån med sin gasglada premiärtur i en tävlingskart. Dessvärre slutade det i däckstraven men knäckt styrstag men fram tills dess gick det strålande. Som Grönholm sa efter en avåkning på en rallysträcka: "Speed was ok but the corner too tight..."

Henrik pressade fram sin bästa tid någonsin på Järfälla. Samtidigt testade Micke Tony Kart i min KZ2 och fick bra flyt på körningen lagomtills mörkret började falla. Lars testade sin nyrepade motor och innan kvällen var slut kändes allt okey.

Det börjar närma sig slutet på tävlingssäsongen 2010, det märks nu när telefonen inte ringer oavbrutet och träningsvärken i huvudet efter en lång och intensiv sommar blir allt tydligare. Jag funkar inte så bra när värmen försvinner kan jag glatt erkänna.
I skrivande stund håller vi som bäst på och förbereder det som förmodligen blir årets sista race för teamet i Sverige. Några har legat på om att åka ner till Grande Finale i Kristianstad om några helger men med handen på hjärtat kan jag säga att jag inte är så sugen. Mecka i tumvantar och skrapa frost från nummerskyltarna före start är väl inte någon kioskvältare. Men vi får se..

Imorgon åker vi iallafall mot Linköping och Sverigecupen somär finaltävling för Rotax Challenge och Cambio Cup. Vi ska rigga upp alla tre tält imorgon så vi är redo när fredagsträningen börjar. Finalerna körs under lördagen och på kvällen kommer det vara prisutdelning och gemensam middag för alla.

Förare under helgen:
John Friberg, Rotax Max
Stavros Tentis, Rotax Max
Kevin Markstedt, Rotax Max

Victor Bouveng, Rotax J
William Swärd, Rotax J
Rebecca Ingerström, Rotax J
Zacharias Ingerström, Rotax J
Erik Johansson, Rotax J
Reuben Kressner, Rotax J
Nicke Svensson, Rotax J

Niclas Wimmerstedt, KZ2
Christoffer Backollas, KZ2

Anna Sandberg, Sport 2000

2010 09 27 - Testdag på Järfälla!
Dagen bjöd på soligt väder men emellanåt isande kalla vindar när vi laddade upp för årets sista testdag på Järfälla. Många hade visat intresse och bokat upp sig för att köra SODA:s kartar. Vissa för att testa en ny klass och känna på inför kommande säsong, andra bara för att för första gången testa en riktig tävlingskart. Jag, Mattias, Muhr och Jesper höll igång åtta kartar under dagen i fem olika klasser. Utöver ett kedjehaveri och lite körning på gräsmattan så flöt dagen på fantastiskt bra.

Mackan tränade KZ2 för andra gången denna höst inför två utlandsrace han ska köra under hösten. Denna gången orkade han mer än sist men var rejält trött när däcken till sist var för slitna för att köra med. Inte så trött men fantastiskt lycklig var Fredrik, 8 år som körde sina första pass i Cadetti och som redan skrivit om julklappslistan hemma. Återkommande fartdåren Micke Fischer gasade som vanligt KZ2 men annars var det Rotax-kartarna som gick varma hela dagen.

Idag hade jag och Jesper ett evenemang på Järfälla med ett företag och efter det städade vi ur containern på banan inför vinteruppehållet som väntar. Järfällabanan kommer stänga i början på oktober för omasfaltering. Vi åker mot Linköping i helgen för seriefinal i både Rotax Max, Rotax Junior och KZ2!

2010 09 21 - Jesper Lindh vann MKR-finalen i Linköping!
Jag och Jesper kände att det var dags för lite ledighet när vi var på väg hem efter helgens race i Linköping. Efter att ha jobbat sju dagar i veckan i en månad bestämde vi att ta ledigt måndag. Så igår låg jag på soffan större delen av dagen förutom långlunchen med Emilio som tillbringades på ett lagom skabbigt lunchhak.

Tävlingen i Linköping var på många sätt en upprepning av Göteborg helgen innan. Tiden mellan heaten som annars ska användas till att optimera karten gick istället åt till att försöka förutspå vilket väder som skulle bjudas. Just som man skruvat dit drev för torrkörning började regnet falla...
På lördagen var Hampus Berglund och Zacharias Ingerström med bra under träningen. Zacharias hade otur i kvalet och drogs med i incidenter och slutade 7:a i finalen. Hampus var med i toppen men slutade 5:a.

Under söndagen var det ett bottennapp för samtliga i Rotax Junior. Bättre gick det i Rotax Max där Jesper Lindh körde upp sig genom fältet och vann ohotat! Niclas Wimmerstedt låg tvåa i KZ2-finalen men blev avflaggad näst sista varvet då bakspoilern lossnat och hängde i säkerhetswiren.

Idag är tempot lagom stilla i verkstaden men många ska testa racekart på Järfälla till helgen så tills dess måste vi fått upp farten efter "semestern"...

2010 09 16 - MKR-final i Linköping!
I veckan har arbetet för en gång skull ramlat på i lagom tempo. Det märks att säsongen börjar lida mot sitt slut. I tisdags hade vi testkörning med lite nybörjare på Järfällabanan och i regnet fick vi bl.a. se en ny talang testa Rotax Junior framgångsrikt.

Idag kör vi blöta sopor till tippen och efter det är det träning och testkörning på Järfälla. Under morgondagen lastat lastbilen och sen bär det av till Linköping där MKR-finalen körs i helgen. Vi kommer ha elva förare under helgen:

Lördag:
Hampus Berglund, J60
Zacharias Ingerström, J60
Julius Celik, J60
Erik Olsson, Micro

Söndag:
William Swärd, Rotax J
Rebecca Ingerström, Rotax J
Reuben Kressner, Rotax J
Nicke Svensson, Rotax J
Stavros Tentis, Rotax Max
Niklas Wimmerstedt, KZ2
Fredrik Anth, S2K

2010 09 13 - Victor Bouveng vann i Göteborg!
Vi kom ner i tid till Göteborg trots att vi hade en del att stå i de två dagarna vi var hemma efter Belgien. Vi kom till banan i Göteborg torsdag eftermiddag efter sju timmar lastbilsåkning. Tre timmar senare var allt riggat i gokarthallen somvi hyrt plats i inför helgens race för att slippa resa massa tält i en redan överfull depå. Vi hade några förare som tränade på torsdagkvällen och senvar det träning för samtliga under fredagen.
Efter två hektiska dagar med mycket växlande väder var vi på söndag kväll återigen lastade och kunde rulla hemåt kl 21.30. Jesper, Mattias och Muhr åkte egna bilar så jag fick själv tuffa lastbil och kröp i säng kl 05.00 på måndag morgon.

Tävlingen var väldigt påfrestande för meckarna då vädret hela tiden växlade fram och tillbaka. På lördagen gick det väldigt bra för Gustav Bergh och Jesper Rönnlund i KZ2 men till slut var det Filip Lindgren som avslutade bäst med en sjätteplats i finalen.
Zacharias Ingerström slutade 8:a i Junior 60 i stenhård konkurrens.

På söndagen vann Victor Bouveng i Rotax Junior efter en riktig nagelbitare. David Agerstig slutade 6:a just före Alex Engblom i Rotax Max. John Friberg var snabbast i kvalet men i finalen var han ute och vände på gräsmatttan i starten. Trots krokig rattstång fullföljde han loppet, körde om över 20 kartar och slutade 9:a i mål!

I veckan kommer många nybörjare testa Rotax på Järfälla. På fredag åker vi till Linköping där MKR avgörs i helgen.

2010 09 07 - Hemma från Euro Challenge, nu dags för Göteborg!
Vi visste att det skulle bli hårt arbete när vi kom hem från Belgien när vi bara skulle ha ett par dagar på oss för att förbereda inför Göteborg Stora Pris som utan tvekan är årets största race i Sverige.
Vi åkte från Belgien och körde snudd på non stop uppp till Ward i Gislaved för att hämta upp lite delar och självklart skulle vi missa ett av de 1500 fartgupp i Gislaved så att mercan skulle gå sönder!
Tur i oturen var ju att det hände en kilometer från Wards verkstad så eftermiddagen igår fick ägnas åt att lasta om till två andra bilar. Vi landade i huvudstaden igår kväll kl 22.00 och somnade relativt ovaggade.

Tävlingen i Genk gick fantastiskt bra fram till slutet av kvalet. Ludde hade bra fart och Friberg var blanddefem snabbaste under träningen. William förbättrade sig under hela racet och gick vidare till final via second chans. I finalen körde han upp sig några platser från sin startposition.
Friberg drogs med i krascher i två heat och tog sig inte vidare från second chans. Ludde inledde med att bli trea i första heatet och tog sig vidare direkt till final där han slutade 22:a.

Jag hinner inte lägga ut bilder just nu för nu är det full gas som gäller i verkstaden för att hinna fixa och lasta allt till Göteborg Stora Pris. Vi åker ner till Göteborg torsdag morgon för att vara riggade och klara till fredagens träning.

SODA:s förare på GBG Stora Pris:

Lör: J60, KZ, S2K
Zacharias Ingerström
Alex Engblom
Filip Lindgren
Gustav Bergh
Jesper Rönnlund
Niclas Wimmerstedt

Söndag, Rotax Max, Rotax Junior
Lars Åsen
Viktor Ljungdahl
John Friberg
Stavros Tentis
Alex Engblom
Mattias Lorén
Jesper Lindh
Mikaela Åhlin

Reuben Kressner
William Swärd
Rebecca Ingerström
Victor Bouveng
Nicke Svensson
Zacharias Ingerström

2010 08 28 - Dags för sista Euro Challenge!
Hela denna vecka har det varit fullt arbete för att förbereda inför sista Euro Challenge-deltävlingen i Genk, Belgien. I tisdags hade vi dessutom testkörning på Järfälla och i torsdags testade vi motorer med Friberg. Bussen lastades igår så idag har jag varit och kollat på pappa Anders som körde rallytävling uppe i Almunge. Tävlingen ingick i Rallyklassikerna och Anders kör en Volvo 142.

Med mig var Emilio Perrelli och på första sträckan vi såg kom en bil med krokig framvagn ut ur skogen i knapp styrfart. Min överoptimistiske far hade varit väl djupt nere i ett dike strax innan. Bilen repades och två sträckor senare hade han andra bästa tid i rallyt som hade ca 100 startande.

Nu har jag och Jesper just lastat in det sista i bussen. Planen är att se formel 1-loppet innan vi brakar ner till Gislaved imorgon. Därifrån åker vi sen vidare ner till Genk under måndagen för att rigga tält på tisdag inför onsdagens träning.

Jag kommer ha svårt att prata i telefon under nästa vecka men sms är ett bra sätt att komma i kontakt.

2010 08 23 - Stavros vann äntligen!
Stavros har varit snabb många MKR-race i år men alldeles för ofta har det slutat med startkrasch i finalen. Precis som alla race innan startade han tvåa men denna gång överlevde han startsvängen och kunde efter en hård batalj med Tan-Tan vinna! Ludvig Morin ledde finalen men tvingades bryta när bakhjulet lossnade.
Niclas Wimmerstedt tog sin första pallplats för året när han blev tvåa i KZ2-finalen på söndagen.

Zacharias Ingerström vann lördagens Junior 60-final efter att varit skuggad av Grandin många varv före målflagg. Hampus Berglund slutade trea före Daniel Johansson.

Båda tävlingsdagarna bjöd på växlande väder och många gånger under lördagen fick vi byta drevning och däck för att minuter senare byta tillbaka. Jag var i Örebro och tränade med Julius i torsdags och passade då på att sätta upp tältet. Lördagen morgon ringde väckarklockan hemma i Sundbyberg kl 04.15 och några timmar senare inleddes racehelgen i Örebro. Trevligt nog så har det mestadels varit sol och innan hemresan fick vi iallafall vika ihop tältet torrt vilket gör denna måndag lite lättare.

I veckan väntar förberedelser inför avresan till Euro Challenge i Belgien på söndag.

2010 08 17 - MKR i Örebro!
Lastbilen lämnades in på service i tisdags och förhoppningen är att den ska vara klar fredag eftermiddag. Då risken finns att det istället blir måndag så måste jag ha i reservplan att åka med lilla bussen istället. Det märker vi under eftermiddagen idag förhoppningsvis. Ikväll åker vi och tränar i Örebro och hoppas på en regnfri kväll.
Det är lite svårt just nu bara att veta vilken bil jag ska sikta på att börja lasta...

Förare som kör under helgen:

Zacharias Ingerström, J60
Hampus Berglund, J60
Julius Celik, J60
Alexander Tidbeck, J60

Stavros Tentis, Rotax Max

Nicke Svensson, Rotax J
Macco Leijonhufvud, Rotax J
Reuben Kressner, Rotax J

Niclas Wimmerstedt, KZ2

Erik Olsson, Cadetti

2010 08 17 - Kartås Trofén inställd!
Tyvärr blir tävlingen i Lidköping inställd då det är få startande och svårt för klubben att få fram funktionärer. Om det blir en annan tävling som ingår i Cambio Cup är ännu inte klart.

Här i Stockholm trummar vi på för fullt. Jesper monterar kartar på löpande band medan Mattias försöker jobba ner raden av motorer som ska servas. Själv har jag tvättat tält denna vecka och förbereder mig för kvällens race på Järfälla och MKR-tävlingen i Örebro till helgen.
Imorgon skall lastbilen in på service och förhoppningsvis hinner den bli klar innan vi åker på träning i Örebro på torsdag.

Lastbilen kommer sen vara med på sista Euro Challenge i Genk, Belgien första helgen i september.

2010 08 11 - Gokart e kul!
Jesper har installerat sig fort denna vecka och har redan hunnit montera två kartar. Under tiden har jag varit skrivbordsråtta och jobbat undan lite papper. Igår var vi på Järfällabanan och tränade med Julius och testade Rotax Max motorer. Samtidigt filmade vi för en kartfilm somskall klippas ihop under hösten.

Idag jobbar vi på som vanligt och till helgen är planen att vara på Järfälla hela söndagen då det ärtävlingsfritt.

2010 08 09 - Friberg klar som vinnare av Rotax Max Challenge!
Med två deltävlingar kvar att köra är redan SODA:s John Friberg klar som segrare av RMC och kommer få representera Sverige vid Världsfinalen i La Conca, Italien senare i höst. John vann helgens två finaler efter prickfri körning hela tävlingen igenom. Jesper Lindh slutade fyra och Mikaela Åhlin sexa. David Agerstig gick vidare från B-final efter krasch i kvalet och slutade 11:a i finalen. Stavros Tentis blev 18:e och Viktor Ljungdahl 26:a.

I Rotax Junior var det inte samma folk i toppen som vi var vana vid. I finalen slutade Erik Johansson fyra och William Swärd 11:a just före Nicke Svensson. William hade femte bästa tid i finalen. Reuben Kressner gjorde sin bästa tävling för säsongen och var under kvalet med runt sjätte plats.
Victor Bouveng slutade tvåa i finalen och ökade på sin ledning i RMC med två deltävlingar kvar.

I KZ2 fick Niclas Wimmerstedt upp farten lagom till finalen och hade tredje bästa tid och var sexa i mål. Mattias Johansson körde i mål som 9:a efter bra körning.

Helgen bjöd på ösregn under fredagens träning och fint väder på racet. Vi hade packat ihop hela cirkusen kl 20.00 och kom iväg strax efter kl 21. Efter matstopp och eftersnack på MC Donalds rullade vi hemåt och kröp i säng kl 05.00.

Söndagen ägnades åt att se Emilio testa KZ2 på Järfälla och idag är det full fart i verkstaden som vanligt.

2010 08 04 - Dags för race igen efter en vecka semester på Gotland!
Imorgon är det äntligen dags igen. Fem dagar semester på Gotland gav lite vila men det är faktiskt skönt att komma igång igen även om regnet öser ner i Stockholm och lastbilen behövde lite laddning efter en veckas vila.

Jag rullar iväg mot Uddevalla imorgon eftermiddag och under fredagen och lördagen har vi 11 förare att supporta:

Rotax Max:
John Friberg
Viktor Ljungdahl
Stavros Tentis
David Agerstig

Rotax Junior:
Nicke Svensson
Reuben Kressner
Victor Bouveng
William Swärd
Erik Johansson

KZ2:
Niclas Wimmerstedt
Mattias Johansson

När Junior 60 kör på söndag är det Daniel Johansson som alla tummar kommer hållas för.

Efter helgen kommer SODA få en ny medarbetare i form av Jesper Wernersson! Jesper som igår kom tillbaka från USA där han körde WSK i KZ2 har tidigare tävlat internationellt i KF2. Senaste meriten är andraplats i årets SM i KZ2.

2010 07 20 - Filip 3:a i SM och John 5:a i Österrike!
Det blev en framgångsrik helg för teamet även om segrarna uteblev. Hela veckan i Rättvik hade vi varmt och regnfritt och hade bra speed på grabbarna hela racet där Gustav Bergh och Filip Lindgren hade mest fart. Men en halvtimme innan finalen kom skyfallet och plötsligt blev det ett helt nytt race. Finalen blev därför väldigt spännande. Gustav låg sexa när han åkte tyvärr av banan i samband med ett omkörningsförsök. Då fick Filip upp farten ännu mer och körde från sin 14:e startruta upp sig till 3:a i mål!
Christoffer Backollas gjorde även han en fin uppkörning genomfältet och blev 9:a i mål. Niclas Wimmerstedt slutade 13:e och Jesper Rönnlund 15:e. Mattias Johansson hamnade i B-final efter motorhaveri i kvalet och tog sig tyvärr inte vidare till final.

Daniel Johansson i Junior 60 kämpade fint hela tävlingen och avslutade med att köra upp sig till 12:e plats i finalen!

Nere på Euro Challenge i Österrike var det varmt värre, som varmast 43 grader på dagarna. Bäst gick det för John Friberg som körde upp sig från 25:a till 8:a i förfinalen och därefter vidare till 5:e plats i finalen! Mikaela Åhlin kraschade i kvalet och hamnade i second chans där hon tyvärr inte lyckades ta sig vidare till final.

I Rotax Junior hade man problem med att få motorerna och förarna att fungera och orka riktigt i värmen. Erik Johansson höll sig i mitten på fältet under kvalet och startade 23:a i förfinalen men sen drogs Erik med i krascher både i förfinal och final.
William Swärd kraschade på tidskvalet och hamnade till slut i second chans där han inte lyckades komma vidare till final.

Jag sitter nu på kontoret med ryggont efter att ha lastat ur två bussar igår. Finalerna i Rättvik kördes redan på lördagen och eftersom det mesta var blött efter skyfallet så gick vi på banketten och packade istället ihop under söndagen. När vi just kört lite hyrkart i Rättvik kom tröttheten så jag mellanlandade hos svärföräldrarna på vägen hem för att få lite grillat och spela krocket.
Denna vecka kommer jag jobba på halvfart och nästa vecka är det semester på Gotland fem dagar.

2010 07 12 - Dubbel dubbelseger i helgens RMC i Kalmar!
Det är nu måndag eftermiddag och jag måste börja lasta inför avresan till SM i Rättvik imorgon bitti. Här kommer iallafall en snabb rapport från helgens race i Kalmar!

John Friberg och Mikaela Åhlin ordnade en dubbelseger för SODA i Rotax Max och Victor Bouveng och Erik Johansson i Rotax Junior. Jag och Jesper åkte i fredags morse kl 03.30 och var på plats i Kalmar lagom till fria träningen började. Det har varit jobbigt varmt i helgen och alldeles för vindstilla. Efter tävlingen lastade vi upp bussen som skulle till Österrike på Euro Challenge där Erik Johansson, William Swärd, John Friberg och Mikaela Åhlin tävlar.

Igår kväll fick jag åka en tur genom Småland för att släppa av Johanssons som åker till Österrike först ikväll. Jag kom hem imorse och somnade kl 04.30. Idag har jag varit runt och handlat grejer till SM och nu ska jag börja lasta upp lastbilen.
Jag och Tisell åker upp till Rättvik imorgon där följande åkare kör SM för SODA:

Junior 60:
Daniel Johansson

KZ2:
Christoffer Backollas
Niclas Wimmerstedt
Filip Lindgren
Mattias Johansson
Gustav Bergh
Jesper Rönnlund

Se startlistor >>

2010 07 08 - Kalmar, Österrike & Rättvik!
Denna veckan har gått åt till att lasta tre bussar för tre olika race i Kalmar, Österrike och Rättvik. Ikväll har vi testat motorer på Jesper Wernersson på Järfälla och om sex timmar åker vi mot Kalmar där det är Rotax Challenge hela helgen. Muhr körde ner mercan idag på förmiddagen och har förhoppningsvis rest tältet nu.

Efter Kalmar lastat en merca och rullar direkt mot Euro Challenge i Österrike där John Friberg, Erik Johansson, William Swärd och Mikaela Åhlin ska tävla. Själv åker jag till Stockholm för att lasta iordning de sista för SM i Rättvik. Jag och Tisell rullar sen med lastbilen mot Rättvik på tisdag morgon.

I helgen tävlar följande i Kalmar:

John Friberg, Rotax Max
Viktor Ljungdahl, Rotax Max
Jesper Lindh, Rotax Max
Mikaela Åhlin, Rotax Max

William Swärd, Rotax J
Victor Bouveng, Rotax J
Erik Johansson, Rotax J

Jag säger som i Åmål, god natt.

2010 07 05 - Seger, solig värme & pallplatser i Rasbo!
Det blev en varm helg! Aldrig har jag druckit så många Loka på en och samma helg. Till och med kameran havererade i värmen till slut, därav det begränsade bildutbudet.

Vi var på plats redan i torsdags för att träna och plocka upp tälten. Junior 60 körde på lördagen och det gick bra för alla i tältet. Bäst gick det för Zacharias Ingerström som startade etta i finalen bredvid Daniel Johansson. I finalen tappade Zacke fart i slutet på racet när däcken blev för varma men då tog istället Daniel över ledningen och höll den i mål!

Under söndagen var det full fart då teamet hade sex förare i KZ2, tre i Rotax Junior och Stavros Tentis i Rotax Max. Stavros åkte fort hela dagen och startade tvåa ifinalen. Men som flera gånger tidigare drogs han med i en startkrasch, kom ut sist och kördeupp sig till elfte plats.
I Rotax Junior gick det bäst för Nicke Svensson somslutade fyra i finalen.

I KZ2 var Filip Lindgren tvåa i båda sina kval men till finalen blev kopplingen för varm i starten ooch han tvingades bryta. Istället var Gustav Bergh på hugget och kom i mål som tvåa före Niclas Wimmerstedt somkörde upp sig genom fältet. Jesper Rönnlund hade motorproblem i kvalet och fick det aldrig att stämma till finalerna liksom Backollas som tvingades bryta med öm rygg efter vurpan i Borlänge. Mattias Johansson åkte även han fort hela dagen och slutade sjua i MKR-finalen!

Denna vecka är det full fart inför RMC i Kalmar till helgen. Därefter går bussen vidare till Euro Challenge i Österrike och jag tuffar med lastbilen upp mot SM i Rättvik.

2010 06 29 - Stefan tillbaka!
Igår kväll landade jag i ett Sverige som trots sina 24 grader värme ändå var 10 grader kallare än vi haft på Cypern. Det har varit skön avkoppling, jag har läst två böcker och ätit senapssill på lördagen. Mycket mer än det och lapat sol har inte hunnits med. Se bilder >>

Det var spännande iallafall just innan vi skulle åka. Regnet öste ner i Västerås förra söndagen vilket betydde blöta tält som knappast skulle hinna lufttorka och packas undan innan planet gick måndag morgon. Efter ihärdigt funderande slutade det med att ett tält handtorkades i Västerås efter racet (stort tack till alla som hjälpte till!). Lastbilstältet packades ihop för att sen monteras upp för torkning av mig och Niclas. Tältet var uppsatt utanför firman runt midnatt så då fick jag äntligen åka hemoch börja packa.

Tävlingen i Västerås blev spännande på söndagen när mörka regnmoln rullade in efter lunch. När regnet väl kom blev det förstås panik överallt när alla skulle bygga om till regninställningar. Vi hann med och resultatet blev okey för de flesta men allra bäst gick det för Mattias Johansson i KZ2 som hade teamets alla ögon och tummar på sig hela finalen. Han gick ut som tvåa och när ledaren fick teknisk flagg promenerade han säkert i mål som segrare.
Bra gick det även för Stavros Tentis som slutade femma i finalen.

Planen denna vecka är såklart att förbereda inför helgens race i Uppsala. Nytt är att Junior 60 kör på lördag! Dessa förare supportar SODA:

Lördag:

Junior 60:
Zacharias Ingerström
Hampus Berglund
Daniel Johansson
Alexander Tidbeck

Söndag:

KZ2:
Jesper Rönnlund
Gustav Bergh
Christoffer Backollas
Mattias Johansson
Niclas Wimmerstedt
Filip Lindgren

Rotax Max:
Stavros Tentis

Rotax Junior:
Macco Leijonhufvud
Nicke Svensson
Reuben Kressner
Rebecca Ingerström

2010 06 18 - MKR Västerås!
Imorgon eftermiddag rullar lastbilen mot Västerås för att rigga upp tält till söndagens race. Jag kommer ha elva förare i tältet under söndagen:

Junior 60:
Julius Celik
Zacharias Ingerström
Hampus Berglund

Rotax Junior:
William Swärd
Reuben Kressner
Nicke Svensson
Macco Leijonhufvud

Rotax Max:
Stavros Tentis
Viktor Ljungdahl

KZ2:
Christoffer Backollas
Niclas Wimmerstedt

Efter helgen åker jag på semester en vecka och är tillbaka följande måndag.
Jag hoppas nu bara att vi kan packa ihop tälten torra på söndag så jag slipper jobba med det hela natten...

2010 06 14 - Mattias Johansson blev 10:a i Viking Trophy!
Efter blandat väder och kämpig start på tävlingen blev det en fin avslutande finaldag för Mattias! Han startade 10:a i finalen och trots att regnet öste ner så gjorde han en felfri final och behöll sin plats i mål!
Den trevliga racehelgen inleddes med resa från Stockholm med lastbilen i torsdags kl 04.30. Det var träning fredag, kval lördag och finaler under söndagen. Jag funderade en stund på att sova kvar i Lidköping tills idag men hemlängtan gjorde att jag satte på mig torra strumpor och åkte hem under natten. Jag kröp i säng i natt kl 02.30.

Eftersom jag inte lyckats göra så mycket idag så tänkte jag faktiskt åka hem och laga middag åt min sambo nu.

2010 06 08 - Viking Trophy!
Till helgen väntar den internationella tävlingen Viking Trophy i Lidköping. Jag kommer dra västerut torsdag morgon kl 06.00 för att hinna fram och plocka upp tälten i tid innan incheckningen startar på eftermiddagen. I racet ingår de internationella klasserna KF3, KF2, KZ2 och Junior 60. Tankenär främst att jag ska stötta upp familjen Johansson från Järpen men jag lär även få serva några av Wards förare.

Ikväll har det varit kartevenemang på Järfälla där ett företag provade Rotax Max-kartar hela kvällen fram tills banan stängde. Nu väntar några timmars pappersarbete så att tiden kan läggas på lastning och förberedelser imorgon.

2010 06 07 - Ny vecka - ny tävling!
Oj, plötsligt försvann en hel vecka till utan en enda rad skriven här i bloggen. I helgen kördes iallafall Swedish Kart festival i Jönköping som både ingick i RMC för Rotax och Cambio Cup för KZ2.
Jag och Muhr rullade iväg med lastbilen i fredags morse kl 04.30 och sex timmar senare var tälten riggade och skruvandet hade börjat inför fredagens träning.

Under lördagen gick det bäst för oss i Rotax max även om Victor Bouveng som vanligt låg i topp på Rotax Junior och slutade 5:a. I Rotax Max vann David Agerstig före John Friberg men dagens succé stod Jeppe Lindh för. Han bröt två kval och startade därför 15:e i B-finalen. Efter att ha vunnit B-finalen lyckades han köra upp sig i finalerna för att sluta på 3:e plats!
Vikor Ljngdahl och Lars Åsen hade båda otur och kraschade bort sig i alla kval, ingen av dom gick vidare till finalerna. Stavros Tentis gick det skapligt för även om det sista saknades för att vara med i toppstriden.
I Junior 60 slutade Otto Tjäder tvåa i finalen och Daniel Johansson körde upp sig och blev 12:a!

Under söndagen var Jesper Rönnlund och Gustav Bergh med bland de tio snabbaste i KZ2, Niclas Wimmerstedt och Mattias Johansson strax efter. Gustav bröt ett kval och körde upp sig till 16:e plats i finalen. Niclas kom tre platser bättre och Mattias Johansson slutade 19:e i finalen. Jesper hade bra fart hela dagen och låg 6:a i finalen då han blev påkörd och tvingades bryta.

Jag kom hem runt kl 23.00 igår och somnade på soffan runt midnatt. Idag har jag inte fått mycket gjort efter en lång skön sovmorgon men tills imorgon är jag nog på banan igen. Kommande helg blir det Viking Trophy i Lidköping och jag räknar med att åka torsdag förmiddag.

2010 05 31 - John Friberg vann Euro Challenge 2 i Wackersdorf, Tyskland!
John, Robin och Stefan har just varit här nu och ätit tårta och berättat om den helt otroliga helgen i Tyskland. John hade varit bra med redan i kvalet och placerade sig 6:a, 5:a och 10:a i heaten. I förfinalen var det regn och då de inte hann dreva rätt så tog han sig inte i mål bättre än 19:e. Innan finalen började banan sakta torka upp. Alla var tvungna att välja och montera däck senast 15 minuter innan start och alla team hade fullt upp med att kolla väderprognoser och gissa vilka däckman skulle välja. Friberg var bland de första att välja torrdäck och de flesta andra valde regndäck. När racet startade var det förstås halt för de som valt torrdäck. John var en av de få som höll sig kvar på banan och som dessutom lyckades göra omkörningar.

Banan torkade mer och mer och John var nu snabbast på banan. När John väl var uppe i ledningen så tystnade även speakern som inte riktigt förstod vad som hände. John åkte nu 3-4 sekunder snabbare per varv än övriga på banan och ledde som mest med över 40 sek.
I mål var han långt före tvåan och när han väl klarat vikten med två hekto marginal så var segern klar!

Nu komprecis Steve och Anders med bussen så nu ska vi fika.

2010 05 31 - Zacharias vann Junior 60 - MKR i Borlänge!
Här kommer hela helgen resultat och händelser i en rasande fart för jag vill helt enkelt börja lägga in info om en annan helt fantastisk prestation som hände nere i Tyskland just som vi i Borlänge var sådär lagom missnöjda.

Zacharias var överlägsen i Junior 60 på lördagen. Hampus Berglund och Daniel Johansson var bra med i kval och final men då regnet kom och gick under finalen blev det väldiga omkast och många omkörningar. Hampus låg som bäst trea men slutade femma och Daniel blev sjua i mål.

Söndagen började strålande bra. Nicke Svensson var trea på tidskvalet i Rotax Junior och tvåa i första heatet. Stavros var snabbast i Rotax Max och blev etta och tvåa i Rotax Max kvalheat. Han startade tvåa i finalen. Christoffer Backollas blev femma i tidskvalet och var med bra i kvalhetaten.
Ungefär då vände flytet..

Nicke tappade fart i finalen och kom i mål runt tionde plat, Stavros kraschade i första kurvan i finalen och Christoffer voltade och slog sönder både kart och nyckelben. Mattias Johansson hade lite motorproblem i KZ2, Macco tappade bromsarna i finalen, Rebecca bröt tävlingen med trasiga revben och Reuben åkte av i finalen.

Så var det med den tävlingsdagen, trodde jag. Jag kom på att jag inte hört hur det gått för John Friberg och Erik Johansson nere på Euro Challenge i Tyskland. Då ringde Tisell och sa att det såg konstigt ut på live-resultaten på nätet.
"-Jag vet inte om det är något fel, men enligt resultaten leder John med 35 sekunder och det är tre varv kvar.."
Strax därefter ringde Bengt och berättade att John hade vunnit finalen i Rotax Max! Det hade varit upptorkande regn och många hade valt regndäck, utom John och några till som valde slicks då banan höll på att torka upp. John hade snabbt varit uppe i ledning från sin 19:e startruta och ledde sommest med över 40 sekunder. När han klarade vågen med 2 hekto marginal så stod det klart att John är förste svensk som vunnit en Euro Challenge-tävling!

Johns pappa Anders ringde när jag satt i lastbilenpå väg hem från Borlänge. Han hade ingen röst kvar och hade nästan tuggat sönder staketet under finalen.
Nästa tävling blir RMC i Jönköping nästa helg och nästa Euro Challenge går i Österike i mitten på juli.

2010 05 27 - MKR i Borlänge!
Imorgon tar min syster studenten så då är jag inte på jobbet och lär försöka att inte prata för mycket i telefonen när jag för en gång skull får träffa familjen lite. Akuta ärenden tas lättast emot i sms-form. Jag kommer åka till Borlänge under natten till lördag och räknar med att vara på plats i depån kl 06.00 för att rigga tält. Jag kommer ha hand om tiotalet förare i helgen.

Förare:

Zacharias Ingerström, J60
Daniel Johansson, J60
Hampus Berglund, J60

Rebecca Ingerström, Rotax J.
Macco Leijonhufvud, Rotax J.
Nicke Svensson, Rotax J.
Reuben Kressner, Rotax J.
Stavros Tentis, Rotax Max
Christoffer Backollas, KZ2
Mattias Johansson, KZ2

Idag har det varit full rulle så jag blir sen hem idag med. Halva dagen var jag lastbilsmekaniker med önskan om att få ljuddämparen att hänga kvar upp till Borlänge. Eftermiddagen ägnades till att packa och förbereda inför helgen race. Nu ska jag hemoch leta fram kostymen och se om skjortan fortfarande passar efter alla depåkorvar.

2010 05 24 - Ny racevecka med dubbla tävlingar för SODA!
Så, klockan är 06.00 och jag har just fått iväg Anders och Steve med alla grejer ner mot andra deltävlingen i Rotax Euro Challenge i Wackersdorf, Tyskland. Jag hade gärna varit med men jag måste ta hand om alla som tävlar i Borlänge till helgen. I Tyskland tävlar John Friberg i Rotax Max och Erik Johansson i Rotax Junior.

Helgen som var var den första racefria på en månad men det var knappast lugnt för det. Hela lördagen spenderades på jobbet med att lasta upp bussen inför Tyskland. Igår var det meningen att massa glada nybörjare skulle testa racekart på en solig Järfällabana men istället stod vi i ösregn och undrade varför vi bor i Sverige.

Under veckan som kommer ska jag förbereda inför helgens MKR i Borlänge. Imorgon är det kvällstävling på Järfälla och på torsdag är det testkörning på Järfälla för de som vill.

2010 05 17 - RMC och MKR i Mora- Friberg vann, Bouveng & Backollas blev trea!
Innan jag klev i säng strax före kl 01.00 i natt stängde jag tydligen av ljudet på telefonen. Just därför fick jag sova ut ordentligt och vaknade inte förrän strax före kl 11.00. Det var en bra helg i Mora men regn, race, kylaoch en gnutta stress i fyra dagar tar lite på krafterna.

Jag blev hämtad av taxi hemma i torsdags morgon kl 03.00 och startade lastbilen någon timme senare på jobbet. Regnet började falla precis när jag skymtade Mora och sen regnade det till och från hela helgen. Vi tränade hela torsdagen och hade vilodag på fredagen. Vilodag betyder att man är i tältet på banan och jobbar men utan att ha 200 i puls, haha.
På lördagen tävlade Rotax Junior och med regn på förmiddagen och sol på eftermiddagen blev det stökigt då alla skulle bygga om bilarna för torrt. Bäst gick det för Victor Bouveng som slutade trea i sista finalen.

På lördagen körde Rotax Max, KZ2 och Junior 60. I Junior 60 var alla tre SODA-förarna Zacharias Ingerström, Daniel Johansson och Emil Söderlund med och krigade om segern. Zacharias åkte av i finalendå han låg tvåa och istället blev Daniel Johansson tvåa och Emil Söderlund trea.
I KZ2 var Christoffer Backollas tvåa i tidskvalet och slutade trea i finalen efter hårt race i 20 varv.

I Rotax Max vann John Friberg allt under dagen. Jesper Lindh var med bra och var tvåa i tidskvalet. Viktor Ljungdahl hade otur och missade A-finalen och Stavros Tentios kraschade i sista finalen. Bättre gick det för Lars Åsén som fick bra fart när banan torkade på eftermiddagen. I förfinalen hade han tredje bästa tid och slutade åtta i sista finalen. Rasmus Mårthen som gjorde inhopp på hemmabanan i Mora gick det skapligt för. Han blev sexa i förfinalen men tappade några platser i sista finalen.

Denna vecka blir det lite lugnare då det är racefri helg. Jag kommer dock försöka åka och titta på racet på Gelleråsen på fredag och lär dessutom vara på Järfälla på söndag om vädret håller i sig.
Nu ska jag lasta ur det sista ur lastbilen och kanske ta en fika i solen.

2010 05 10 - RMC och MKR i Mora!
Denna vecka blir det full fart de dagar som finns innan det är dags att åka till Mora. Tanken är att jag ska hinna med allt förarbete så jag kan åka tidigt torsdag morgon.
Förhoppningsvis blir fredagen vilodag med sovmorgon på hotellet. Det gäller att vara väl förberedd inför helgens race då SODA ligger i topp i RMC både i Rotax Max och Rotax Junior!

SODA:s förare i helgen:

Rotax Junior:
Viktor Bouveng
Erik Johansson
Rebecca Ingerström
Reuben Kressner
Arvid Aronsson
Macco Leijonhufvud
Nicke Svensson
William Swärd

Rotax Max:
Rasmus Mårthen
Stavros Tentis
John Friberg
Viktor Ljungdahl
Lars Åsén

KZ2:
Christoffer Backollas
Mattias Johansson

Junior 60:
Daniel Johansson
Zacharias Ingerström

2010 05 10 - MKR-premiär i Enköping!
Jag var tvungen att se Webber och Vettel krossa i lördagskvalet innan jag åkte mot Enköping för att rigga det sista inför söndagens MKR. Långt senare kröp jag ner i en stenhård säng på ett hotell i Enköping för att sussa några timmar inför en intensiv racedag.

Tävlingen på söndagen gick ganska bra. Stavros Tentis var bland de snabbaste i Rotax Max hela dagen men fick inte till det riktigt i finalen där han slutade 4:a. I Rotax Junior gick det halvbra för de flesta men ingen fick riktig snurr på maskineriet. Rebecca Ingerström kraschade i finalen och William Swärd chansade på en förgasarinställning som inte gick hem. Macco Leijonhufvud, Nicke Svensson, Arvid Aronsson och Reuben Kressner gjorde ett godkänt race.

Finalen för Junior 60 blev en nagelbitare där både Daniel Johansson och Zacharias Ingerström ledde under några varv. Ingen av dom vann men fick varsin pallplats.

Niclas Wimmerstedt och Christoffer Backollas blev 5:a respetive 6:a i KZ2 som man får säga är väl godkänt för båda. Vann gjorde Linus Lindgren i detta som var hans första race i den växlade klassen!

Jag fattar mig lite kort idag, dels har jag inte hittat några resultat från helgen och dessutom är det bråda dagar nu när jag ska vara på plats i Mora senast torsdag morgon.
Nu ska jag dricka kaffe och mecka ihop en KZ-kart åt Wester!

2010 05 07 - MKR Enköping!
I tisdags kördes årets första kvällstävling på Järfällabanan. Jag hade Julius i Junior 60 som slutade 3:a och Erik Olsson i Cadetti som slutade 5:a i mål. I onsdags var jag i tvättstugan på förmiddagen och i Enköping på eftermiddagen för att rigga tälten inför racet i helgen. Igår meckades det järnet i verkstaden hela dagen och på kvällen var det träning för Julius och test av motorer. John Friberg testade även han motorer framgångsrikt. När testet var klart körde John stabila tider som var 2-3 tiondelar bättre än på racet i Järfälla förra helgen.

Idag ska jag packa det sista innan racet på söndag. Jag åker till Enköping lördag eftermiddag för att plocka iordning det sista inför söndagen.
Förare i helgen:

KZ2:
Niclas Wimmerstedt
Christoffer Backollas
Mattias Johansson

Rotax Max:
Stavros Tentis
Mickaela Åhlin
Jesper Lindh

Rotax Junior:
William Swärd
Rebecca Ingerström
Arvid Aronsson
Macco Leijonhufvud
Reuben Kressner
Nicke Svensson

Junior 60:
Daniel Johansson
Julius Celik
Zacharias Ingerström
Hampus Berglund

2010 05 03 - Halvledig helg efter lång vecka!
Det tog några dagar att reda ut allt efter tävlingen på Järfälla. Med tanke på att kroppen behövde sova ikapp lite också så var det inget supertempo i verkstaden i början på veckan. Tälten plockades ner på tisdagen och samtidigt tränade Julius lite på kvällen. På onsdagen var man lagom nervös fram tills lastbilen skulle besiktas på eftermiddagen, men den gick igenom utan anmärkningar! I torsdags meckades Markus KZ-kart ihop som han hämtade på kvällen.

Tanken var att jag och Malin skulle ha en ledig helg ihop men som vanligt blev det bara en halv helg. Söndag morgon stod jag åter i verkstaden och skruvade ihop två Rotax-kartar som ett gäng nybörjare skulle få testa på eftermiddagen på Järfällabanan.

Idag skiner solenoch planen denna vecka är att vara på kvällstävlingen på Järfälla imorgon, mecka & packa inför racet i helgen på onsdag, rigga tält i Enköping på torsdag och därefter träning på Järfälla.
Nu ska jag börja med att städa lite efter meckandet igår.

2010 04 26 - Fantastiska resultat för SODA och Ward Racing i SRW!
Det var en lyckad helg helt enkelt. Självklart gick det inte så bra som vi hoppats för alla men resultaten i klasserna vi fokuserade på bevisar ändå att vi just nu har bra koll på läget.

Racehelgen började redan i torsdags då några valde att träna trots snöblandat regn och vinterkyla. Bengt Ward kom från Gislaved på kvällen med motorer och kl 01.30 på natten var allt monterat och klart. Efter några timmars sömn var vi på plats på Järfälla tidigt fredag morgon då det var träning 09.00-18.00. Under lördagen hade vi totalt 15 förare i Rotax Max och Junior 60 och under söndagen 13 förare i KZ2 och Rotax Junior.

I Junior 60 krigade Otto Tjäder och Max Sjölander hela tävlingen igenom men i finalen var Otto strået vassare. Zacharias Ingeström, som debuterade i Junior 60, gjorde ett fantastiskt race och slutade fyra! John Friberg lyckades inte rå på Talvar i Rotax Max men var ändå bäste svensk och drygade nu ut sin ledning i Rotax Max Challenge! Oscar Ek slutade på fjärde plats trots lite träning och uppehåll från karting i två år. Stavros Tentis hade kunnat vara på pallen men blev "bara" sexa i mål.

På söndagen var Victor Bouveng snabbast hela dagen igenom och vann allt från tidskörning till finalen. Även han leder nu Rotax Challenge serien i Rotax Junior. Erik Johansson hade lite problem i kvalet men jobbade sig till slut upp till en fin andraplats i finalerna.
I KZ2 blev det en dubbelseger för Douglas Lundberg och Tobbe Nilsson! Allt fungerade bra genom racet för båda och det vi ville ha testat blev testat.

Nu till helgen kommer jag vara ledig fredag och lördag men om vädret tillåter vara på Järfällabanan på söndag.

2010 04 19 - Nya lastbilstältet - perfekta 31-årspresenten!
Inte alla får fira födelsedagen med att montera upp tre tält på Järfälla, varav ett nytt till lastbilen. Nya tältet blev verkligen lika bra som jag hoppats, 70 m2 stort och lagom stort för 6-7 förare. Vi möttes upp på lördag förmiddag och var klara med allt kl 14.00 då jag gav järnet hem för att hinna fixa innan kvällens middag hemma.
På söndagen ringde väckarklockan kl 8.00 och sen var det fullt ös med träning och tester med teamet fram till 18.00 på järfällabanan. De flesta förarna fick en bra träningsdag och regnet höll sig borta.

Nu väntar en vecka av förberedelser inför helgens race på Järfälla!

STORT tack till er som hjälpte till med tälten i lördags och tack för alla presenter och gratulationer!

2010 04 15 - Träning söndag!
Det blev ju jobb under veckan även om helgen är racefri. Imorgon åker jag till Uppsala för att hämta lastbilen med nybyggt tält till. På lördag tänkte jag inleda 31-årsdagen med att rigga tält på Järfälla under dagen, därefter är det lite lugnt kalas hemma.
På söndag räknar jag med att vara på Järfälla under dagen då det är fri träning kl 10-18.

2010 04 09 - Racefri helg!
Veckan har varit körig, inte konstigt när jag varit borta mer eller mindre i tre veckor på race. Under veckan har tre kartar monterats och översvämningen i mailkorgen har väl dämpats något. Igår gjordes det som jag haft bry i magen över ett tag, sammanställningen av alla kvitton från första kvartalet. Ryggen kändes som en ostbåge efter fem timmars räknande och häftande men klart blev det till slut. Efter tre utlandssvängar under våren så blir det en del att reda ut kan jag säga, haha.

Igår kväll var jag ute och åt med Lundströmers som var på väg hem från Formel Renault test på Knutstorp som tydligen gått alldeles strålande bra. Men på middagen var även Stefan & Oscar Ek, Oscar kommer hoppa in och köra Rotax Max på Järfälla efter två års paus från kartingkörandet. Han tillhörde absoluta toppen i KF2 och KF3 för några år sen så det kan bli spännande att se om takterna sitter i fortfarande.
I helgen blir det lugnt. Jag tänkte försöka var på hemmaplan för en gång skull, ska hämta lite möbler som beställts och eventuellt svänga förbi Järfälla på söndagen en stund. Järfällabanan öppnar för året då och har städdag imorgon.

Nu ska jag mecka ihop en kart åt Lars Åsén! I eftermiddag sitter mitt namn på listan i tvättstugan hemma.

2010 04 05 - Klippan Cup - RMC & Cambio Cup!
Väckarklockan ringde för mig kl 02.30 i torsdags och sex timmar senare var jag på plats i Klippan. Några timmar senare var båda tälten uppe och träningen hade börjat. Det var fri träning både torsdag och fredag, race för Rotax-klasserna på lördagen och KZ2 körde sitt på söndagen. Lördagen bjöd på sol och vårkänsla medan söndagens snöblandade regn och blåst tvingade på oss alla långkalsonger.
Så här gick det för SODA:s förare:

Rotax Junior:

Viktor Bouveng var hela dagen bland de snabbaste men saknade hela tiden den sista tiondelen för att kunna ge snabbe Philip Morin en riktig match. Victor slutade tvåa och fyra i sina finaler och fick med sig bra poäng.

Rebecca Ingerström skadade revbenen i Spanien och var försiktig under träningen men lagomtillfinalerna fick hon upp farten. Rebecca körde upp sig till 11:e plats i final 1 och slutade 9:a i final 2.

William Swärd hade bra fart på träningen och i tidskvalet. Dessvärre kraschade han lite i kvalet men körde upp sig i finalerna och blev 10:a respektive 12:a.

Nicke Svensson körde sin premiärtävling i Rotax Junior och gjorde en fantastiskt insats. En 13:e plats i första finalen följdes av en 19:e plats i final 2.

Arvid Aronsson bestämde sig i måndags för att testa Rotax Junmior i Klippan och redde ut det fint! Dessvärre var han inblandad i en startkrasch i final 1 men efter hårt arbete i tältet fick man ihop karten och körde även final 2 där han slutade på 20:e plats.

Rotax Max:

John Friberg var snabbast på träningen, vann båda kvalheaten och båda finalerna. Vi säger bara "sådärja".

Jesper Lindh var bland de snabbaste på träningen men lyckades inte hela vägen under racet. Placeringarna blev 12:a och 20:e i finalerna.

Stavros Tentis körde nya karten för första gången i år och fick till inställningarna till finalerna och slutade på 16:e respetive 12:e plats i finalerna.

Viktor Ljungdahl hade otur och drogs med i krascher i finalerna. Trots bra speed blev det inte bättre än 27:e och 29:e plats.

KZ2:

Christoffer Backollas fick ihop sin nya kart lagom till racet för att grisa ner den rejält i söndagens regn. Christoffer hade svårt att komma igång utan någon träning alls innan racet och slutade på 15:e plats.

Niclas Wimmerstedt har bara kört sin KZ2-kart ett par pass innan premiären i Klippan men lyckades hänga med bra ändå. 26:e plats första gången man kör KZ2 på regn är inte illa!

När tävlingen väl var över så plockades tält ner och allt var lastat och klart kl 19.30. Efter lite eftersnack om tävlingen med familjen Johansson på Mc Donalds påbörjades resan hemåt senare på kvällen. 55 mil och många fikastopp senare var jag hemma i soffan kl 03.00 för att somna på soffan framför tv:n.
Idag har jag hunnit lasta ur och imorgon ska jag färdigställa två kartar som ska köras på Team 13:s träningsvecka i Göteborg. Till helgen kommer telefonen vara avstängd även om jag räknar med att åka förbi Järfällabanan som öppnar på söndag.
Nu ska jag åka hem och se om sambon känner igen mig.

2010 03 31 - Klippan Cup!
Som alla säkert förstår så är jag extra glad att Klippan öppnade upp för träning även på torsdagen från tidig morgon så att jag fick en dag mindre att lasta om bussen och förbereda mig nyss hemkommen från Frankrike. Skämt åsido, träningen är värdefull för alla dom som hittills inte kunnat köra en meter kart innan första racet.

Idag har jag precis hunnit lasta ur bussen och inleda lastningen för helgens race samt under kvällen ha hyrkartevenemang med K-rauta Järfälla i Hammarby. Kl 21.00 var jag tillbaka på jobbet för att mecka färdigt en kart. Nu är klockan två på natten och planen är att lasta färdigt allt under morgondagen för att kl 17.00 få en lugn kväll med sambon innan kursen ställs in mot södra änden.
Jag åker torsdag morgon kl 03.30 för att vara på plats i Klippan kl 09.00 där ett gäng åksugna kommer stå redo att resa tält och börja träna på direkten.

I helgen tävling har teamet tolv förare varav tio har tältplats med support under helgen:

Lördag:
Rotax Max:
Viktor Ljungdahl
John Friberg
Stavros Tentis
Jesper Lindh
Mikaela Åhlin

Rotax Junior:
Rebecca Ingerström
Victor Bouveng
Nicke Svensson
William Swärd
Arvid Aronsson

Söndag:
KZ2:
Niclas Wimmerstedt
Christoffer Backollas

Under tävlingshelgen kommer flera duktiga meckar vara med för att serva alla i tältet. Jesper Wernersson, Johan Andersson och Stefan Irlander kommer finnas till hands för alla under dagarna för att se till att alla förare har riktigt inställda kartar.

Nu ska jag åka hem och sussa lite..

2010 03 29 - Euro Challenge i Salbris, Frankrike!
Det var en tung, blöt och lång helg för teamet. Vi fick iallafall bekräftat att farten finns även om det är svårt att ta sig igenom ett helt race utan problem i den hårda konkurrensen. Vi hade torr bana under onsdagens träning och en stund på torsdagen men därefter var det mestadels regn och kallt. Regnet gjorde banan glashal och detta medförde förstås att det var avåkningar och sammanstötningar både i starterna och under race. Utanför banan var det lera så avåkningar resulterade oftast i att hela fältet passerade innan man hittade upp på banan igen.

Vi jobbade hela tiden med att få så mycket grepp i karten som möjligt men även att få karten att dra bra ur de tvära kurvorna. Efter hårt jobb med inställningarna så fick vi fart på alla tre förare i teamet, men dessvärre för sent för John.
Så här gick det för piloterna:

John Friberg, Rotax Max:
John var bland de snabbaste då banan var torr och hade tider som endast var 1-2 tiondelar sämre än de bästa. I regnet var det värre, liksom för de flesta svenskarna. Vi jobbade med chassiet och motorn för att få det att lira och lyckades till second chans pricka rätt. Johan startade 22:a och var redan på andra varvet uppe på 10:e plats när han drogs med i en masskrock och hamnade på gräset. Han kom upp på banan igen bland de sista i fältet och körde sen upp sig till 14:e plats i mål. Endast de sex främsta gick vidare till final men John hade ändå femte bästa tid och fart nog till en bra placering i finalen OM han tagit sig vidare. Vi fick ett kvitto på att grejerna fungerar även om placeringen inte går att skryta över.

William Swärd, Rotax Junior:
Från körning Micro och Junior 60 förra året har William tagit steget upp till Rotax Junior i år. Efter en bra veckas träning i Oropesa i vår togs beslutet att premiärtävlingen i nya klassen skulle bli första Euro Challengeracet. Målet var att få en tidig start på tävlingssäsongen och bra förberedelse inför den svenska serien som är främsta prio i år. William hade knappt kört Rotax i regn alls innan veckan i Frankrike men redde ut helgen bra även om regnet ställde till det på mer än ett sätt. William drogs med i en startsmäll i ett heat och fick häng-gas i ett annat. I second chans var det återigen sammanstötningar och avåkningar vilket först ledde till rödflagg. Efter omstarten var det återigen krasch så finalen kördes till sitt slut under gulflagg. William kom inte vidare till final men kommer väl förberedd till Klippan Cup till helgen.

Erik Johansson, Rotax Junior:
När John och William inte kom till final så höll alla tummarna lite extra för Erik Johansson som verkligen bjöd på en nagelbitare i finalen. Efter ett bra kval av Erik hade vi fått till inställningarna på karten och körningen för Erik perfekt. Hans placeringar i kvalet räckte till startruta elva. I förfinalen fick han vända på gräsmattan efter en startsmäll och startade därför bland de sista i finalen. Denna gång kom han igenomförsta svängen och kom ut som tjugonde man. Därefter plockade han plats efter plats och låg till slut på tionde plats men samma fart på ekipaget som täten. På sista varvet var det hårt om tionde plats och det slutade med att Erik blev avkörd och stående i sandfållan. Men Erik gav alla svenskar en riktig nagelbitare och visade hur snabb han är när allt klaffar!

Efter racet packade vi snabbt ihop och körde 170 mil norrut till Gislaved non stop där jag idag lastar omlite för att senare ikväll åka hemåt.
Nu är det fullt arbete som gäller i två dagar inför Klippan Cup dit jag åker på torsdag morgon kl 04.00.

2010 03 22 - Dags för första Euro Challenge i Salbris, Frankrike!
Det har varit en stressig vecka. Bussen gick iväg igår eftermiddag och jag åker ner till Värnamo ikväll för att därifrån åka vidare med bil ner mot Frankrike med Erik och Hans-Erik Johansson samt mekanikern Jesper Wernersson. Planen är att vara framme imorgon mitt på dagen för att rigga tält och plocka iordning kartarna.

På onsdag börjar träningen och på fredag är det tidskval följt av kvalheat på lördag och finaler på söndag. När allt är lastat åker vi hemåt och jag räknar med att vara tillbaka i Stockholm sent måndag kväll.
Om det finns internet på hotellet där vi bor så lämnas racerapporter i SODA:s Gästbok under veckan!

2010 03 16 - Muhr & Daniel vann sista inomhusracet!
Det blev bara åtta lag som körde igår vilket bekräftar att inomhussäsongen är över trots att snön ligger vit på backen. Vi körde i SMC Frihamnen som bjöd på ett par nya moment i evenemanget. Vi välkomnades genom att bli ifrågasatta varför vi alltid skulle köra så sent på kvällen. Vårt svar blev förstås att det var så dags att nämna nu, men att vi gärna började körningen direkt så vi kunde bli klara med racet fortare. En halvtimme efter utsatt starttid kunde träningen börja. Efter träningen hade så pass många kartar gått sönder att vi fick mecka lite för att alla skulle få varsin bil. Tävlingen startade till slut ungefär när vi hade hoppats på att vara klara...

Annars gick tävlingen fint. Vi hade fördelat handikapp till alla lag utomlättviktarna Stavros & Nicke som fick klara sig utan. Efter starten drog Stavros iväg som ledare medan en stenhård fajt mellan Team Palla, Playground och Muhr & Daniel pågick om andraplatsen. Fribergs kart var kass så han var ute ur leken tidigt. Olle & Robban fick motorstopp och tappade ett var på täten i samband med det. När timmen väl gått hade Muhr lyckats hålla Nicke & Stavros på avstånd samt drygat ut luckan till Playground och Team Palla.
Tack till alla som deltog i racet!

Nu i veckan är det full fart för mig innan vi sticker till Salbris på måndag. Kartar skall förberedas, allt ska packas och lastas samt att arbetet innan Klippan Cup ska vara gjort då jag kommer hem dagarn innan vi sticker dit. Som det ser ut nu ska det bli snö i skåne till helgen så träningsdagen uteblir antagligen.

2010 03 15 - Snart börjar det!
Även om snön fortfarande ligger vit i Stockholm så är det bråda dagar i verkstaden inför en stundande racesäsong. Under förra veckan var det konstant monterande av kartar som ska köras i Frankrike och Klippan Cup. I torsdags var Stavros och Friberg här för att montera sina kartar samtidigt som jag skruvade på Swärds nya kart som ska köra i Salbris nästa vecka. Idag kommer Jesper Lindh för att få stol och dekaler monterade på sitt nya chassie.

Senare ikväll är det Lagrace i Frihamnen. Både banan och kartarna är i bra form kunde vi konstatera efter test igår då jag, Muhr och Emilio kände på däcktravarna och testade kartarnas påkörningsskydd. Under veckan sen så kommer det förberedas inför Euro Challenge i Salbris, Frankrike och Klippan Cup. Vi åker till Salbris måndag 22/3 och räknar med att vara tillbaka måndagen därpå. Förhoppningsvis hinner tältet på lastbilen monteras så att vi kan premiärvisa det i Klippan. Men även min tältbyggare lider av det långdragna vintern så det är inte 100% säkert. Jag räknar med att rulla ner mot Klippan Cup på morgonen torsdag 1/4 och plocka upp tälten under dagen.

Dags att mecka lite igen.

2010 03 09 - Tillbaka från träningslägret i Oropesa!
I söndags natt landade vi med merca sprintern i Stockholm igen efter 320 mils körning. Lägret i Spanien har fungerat perfekt och allt har flytit på bra.
Jag och Robin Hansson flög till Malaga för att hämta bussen med alla grejer förra tisdagen. 80 mil senare var vi på plats i Oropesa och på onsdagen var vi igång och körde. Första på plats var William Swärd och på torsdagen kom Mikaela Åhlin, Rebecca och Zacke Ingerström. Under fredagen anlände Reuben Kressner och Lars Åsén och lite senare kom även Julius Celik.

Banan vi körde på hette Marlon Kart och var ca 650 meter lång, väldigt tekniskt och perfekt för att testa chassieinställningar på. Alla svenskar på plats bodde på samma hotell. Sammanlagt var det ca 30 förare från Sverige så på hotellet bodde uppåt 100 svenskar totalt.
Vi fick en riktigt bra genomkörare för våra åkare och fick samtidigt möjlighet att testa mycket under bra förhållanden. Vi hade regn en dag men annars var det blå himmel, sol och ca 20-24 plusgrader!

Såhär har dagarna sett ut:

08.30 Frukost
09.15 Ut till banan, börja plocka iordning kartarna
10.30 Träningen startar
14.00 Lunch
18.30 Slut på träningen, tvättning av kartar
20.00 Middag på hotellet
21.00 Djupa gokartdiskussioner

Jag och Robin åkte från Oropesa i fredags och kom till Gislaved för att sova på lördag kväll kl 01.00. Under söndagen åkte jag sista biten till Stockholm och fick hjälp av lite folk att lasta ur bussen. Efter att ha sovit i stort sett hela måndagen så är jag på firman idag för att börja jobba undan post och mail. Om två veckor är det dags för Euro Challenge i Salbris, Frankrike där John Friberg, Erik Johansson och William Swärd kör.

2010 02 19 - Lite ledig!
Nu har jag jobbat undan mail, fakturor och post för fullt sen jag kom hem från Malaga.
I helgen tänkte jag passa på att koppla av lite innan jag åker till Spanien igen på tisdag morgon. Ledigheten imorgon skall inledas med tapetsering av hall...

2010 02 17 - Rotax Winter Cup i Capillos, Spanien!
Vilken resa! SODA-teamets första utlandsresa började på värsta sätt men avslutningen blev fantastiskt bra om man bortser från lite otur i second chans.
Jag landade i Sverige igår och har ännu inte vågat öppna mailen och kolla, tänkte jag skulle få in alla videos, bilder och all info från årets första race först.
Här kommer resan dag för dag:

Förare:
John Friberg, Rotax Max
Rebecca Ingerström, Rotax Junior
Erik Johansson, Rotax Junior

Mekaniker:
Stefan Irlander
Jesper Wernersson
Hans-Erik Johansson
Dennis Bergström
Anders Friberg
Robin
Steve
& Stefan Olsson

Söndag 7/2:
Eftersom vi skulle vara på Arlanda kl 03.30 på morgonen så vågade jag inte gå och sussa utan höll mig vaken hela natten med hjälp av massa kaffe och dålig TV. Jag, Muhr, Irlander, Friberg och Robin möttes upp på Arlanda och landade sex timmar senare i ett soligt Malaga.
När vi väl fått hyrbilarna åkte vi till banan i Campillos för att reka och bjöds därefter på fantastiskt sightseeing av Muhr. Vägen till hans föräldrars hus där vi skulle bo under veckan, hade rivits och Muhr körde istället på känn. Detta resulterade i att vi hamnade på kostigar i bergen och tvingades vända två gånger när vägen/stigen antingen tog slut eller en flod stoppade oss.
(se bilderna här >>)

Efter att ha packat upp åkte vi på stan för att äta. Kl 20.30 kom samtalet ingen hoppats på, Anders & Steve som var på väg ner mot Malaga med min bil med alla kartar och delar hade fått stopp strax efter Barcelona. Efter massa samtal med bärgningstjänst osv bestämde jag kl 23.00 att jag och Muhr fick åka upp och hjälpa grabbarna.

Måndag 8/2:
Kl 01.30 bäddades Muhr ner på passagerarsidan och jag gasade på upp mot Barcelona. 95 mil senare hittade vi två trötta män vid en avfart och lyckades efter några timmar få bilen till verkstad. Vi hyrde en ny buss och när alla delar lastats över påbörjades resan ner mot Malaga. Steve och Anders fick vila, Muhr körde hyrbilen och jag tuffade på med lastbilen.
Vi kom fram till Malaga kl 02.00 och fick middag innan jag landade mot kudden kl 03.30. Detta var mina första timmar sömn den i fredags.

Tisdag 9/2:
09.00 var det dags att åka till banan för att rigga tält och plocka ihop kartarna. Vi var klara sent på eftermiddagen och skyndade till restaurang så att styrkan skulle få sova efter gårdagens maratonkörning.

Onsdag:
Träningen började idag och vädret blev då förstås kallt, regnigt och blåsigt. Rebecca körde sina första pass i Rotax Junior, John sina första varv i Tony Kart och Erik gasade som vanligt fullt från början!

Torsdag:
Även idag var det träning och det dåliga vädret fortsatte. Regnet kom och gick och temperaturen höll sig runt fem plusgrader. Körningen för Rebecca och Erik funkade bättre och bättre. Friberg testade allt som gick men det blev mycket skruvande då torr bana varvades med blöt.
Steve tog hyrbilen upp till Taragona för att hämta Sprintern med ny högtryckspump i.

Fredag:
Efter två torra träningspass var det dags för tidskval. Friberg fick till det halvdant och blev 28:a. Vi hade svårt att pricka rätt med inställningar och drevning då banan sakta torkade upp.
Rebecca och Erik fick bra fart på motorerna efter att vi bestyckat om för torrt men tiderna blev inte så bra som vi hoppats och platserna blev 33:a respektive 34:a.

Lördag:
Regnet öste ner och alla mekaniker var under dagen stelfrusna och dyngsura. Förarna trivdes däremot. Alla tre avancerade i sina kval tills banan var översvämmad och kvalet avbröts.

Söndag:
Kvalet avslutades bra av alla. Friberg körde upp sig och Erik var snabbast fram tills han stötte samman med en förare i kamp om sjunde plats. Rebecca hade en avåkning vilket gjorde att både hon och Erik fick köra Second Chans (B-final). Där hade Erik rejäl otur, han blev påkörd i första böjen och kom iväg ett halvt varv efter övriga fältet. När han väl började gasa var han snabbast på banan men han missade dessvärre att kvala in till final. Rebecca som startade 8:a körde upp sig genom fältet och vann utan problem!

Friberg blev dessvärre överkörd i förfinalen och tvingades starta sist i finalen. Då bjöd han alla svenska åskådare på en häftig uppkörning. Han åkte samma tider som täten trots att han hela tiden fick göra omkörningar och slutade på en fin 17:e plats i fianlen!
Rebecca körde upp sig till 21:a plats i förfinalen med tvingades sen avbryta tävlingen då förseningarna gjorde att de kunde missa planet hem till Piteå.
Vi packade ihop allt just innan regnet började ösa ner igen. Från söndag kväll regnade det sen oavbrutet tills planet hem lyfte på tisdagen. Det sista vi såg av Spanien var översvämningar, fem meter höga vågor och kaos i trafiken.

Jag är nu hemma tills på tisdag då jag åker ner till Spanien igen för träningslägret i Valencia. Jag hoppas på en ledig helg. Glöm inte att titta på videoklippen från helgen!

2010 02 06 - Vinst i KAK:s långlopp!
Idag hade Kungliga Automobilklubben årligt hyrkartevenemang i SMC Frihamnen. Jag svängde förbi bara för att heja på lite folk. Väl på plats blev jag indragen i ett lag då Felix Rosenqvist och Johan Andersson tappat K-G Rickhamre efter att denne fått ont i ryggen efter ett stenhårt tidskval.
Jag fick snabbt byta om medans K-G tog en ramlösa. Under hela loppet var vi med i tätstriden och när femminuter återstod låg vi bara sekunder efter ledarna. Johan Andersson gav publiken en nagelbitare och passerade lag Philip Forsman på sista varvet och vann!

Då K-G:s kval bäddade för segern så fick han vara med på pallen istället för mig, delvis för att inte skylta med förarbytet i onödan...

Nu ska jag börja packa väskan inför flyget i natt. Taxin kommer kl 03.00 och jag vågar inte gå och lägga mig.

2010 02 06 - Vilken vecka - inför Rotax Winter Cup i Malaga!
Under sista två veckorna har det varit jobb nästintill dygnet runt för att hinna få allt klart till Rotax Winter Cup. Sömnen har väl varit lite sisodär då hjärnan går på full varv hela tiden. Jag har vaknat på nätterna och kommit på saker som ska fixas eller lastas.
I tisdags började dessutom Sprintern att krångla. När jag lämnat in den på Mercedes Akalla så var det samtal till alla somkänner nån som känner någon på Mercedes, bara för att förklara att det är brådis!

Bilen var lagad i onsdags kväll och torsdagen och fredagen ägnades till att packa iordning allt och lyfta ombord. När Anders och Svenne väl lämnat firman igår och påbörjat den 380 mil långa resan kunde jag äntligen andas ut. Det var skönt att sova en hel dags sömn måste jag säga, haha.

Jag flyger ner söndag morgon ihop med Muhr, John Friberg och Stefan Irlander. Rebecca Ingeström, Dennis Bergström, Erik och Hans-Erik Johansson ansluter på tisdag. På onsdag landar den sista pusselbiten, nämligen Jesper Wernersson som ska mecka åt Erik.
Ni som vill följa racet kan följa resultaten live här >>

Självklart har vi gjort en ny teamdekal för årets Rotax Euro Challenge. Vi kommer kalla oss Blueberry Racing, detta mest för att markera för våra engelska och framgångsrika konkurrenter Strawberry Racing att svenskarna är på g.
Dekalen kommer endast sitta på kartarna när SODA:s förare tävlar internationellt.

Håll nu tummarna för våra förare! Totalt är det tio svenskar som tävlar i Winter Cup. Jag hoppas kunna skriva rapporter under veckan, antingen här i Bloggen eller i SODA:s Gästbok.

2010 02 01 - Lagrace Special - för kartförare!
Kvällens Lagrace Special där endast kartförare skulle tampas fick till slut ihop nio proffslag. Det tionde utfyllnadslaget leddes av coach Manne Bouveng som skoningslöst piskade på sin lagkamrat (mig) hela loppet igenom. Vi klämde oss in på sjätteplats till slut efter att ha delat körning 90/10 just för att Manne inte skulle hinna samla för många svartflaggor på banan.

Vann gjorde Stavro & Philip Forsman före Severin och Darbom & Trygg somalla hannköra 105 varv. Hela startfältet körde över 100 varv och endast fyra varv skillde mellan första och sista plats.
Bäst varvtid hade Viktor Ljungdahl & Max, 33,82 sek.

Så, kortaste racerapporten hittills. Jag var på jobbet kl 06.30 imorse och nu när klockan är 23.30 så är klockan ställd på att ringa kl 06.00. Håll till godo med de bilder jag hunnit lägga ut än så länge!
Stort tack till kvällens alla lag!

Resultat >>
Ett par bilder >>

2010 01 31 - Dataservice!
Spanien närmar sig med stormsteg! Om ni undrar varför hemsidan stått stilla så är det för att datorn varit på service och rundsmörjning i veckan. Jag har varit på firman båda dagarna under helgen och under veckan som kommer blir det full fart med allt småfix inför resan till Winter Cup i Malaga. Bilen rullar på fredag och jag flyger på söndag.

Morgondagens hyrkartrace har börjat närma sig startfält. Länge har det varit trögt med anmälningar men förhoppningsvis är det minst de åtta lag som anmält sig som imorgon står på startlinjen.
Jag har bara en känsla att morgondagen bjuder på återbud i sista minuten... bara för att ännu en måndag ska köra ihop sig lite efter en lång helg.
Imorgon är planen att vara på jobbet kl 06.00 så att de sista två kartarna som ska med till Spanien blir klara före lunch. Vore skönt att kunna ägna resten av veckan till packning och förberedelser.

Nu ska jag måla nästa sväng i hallen!

2010 01 25 - Bättre Bil vann kvällens Lagrace Hyrkart!
Då klockan snart är 01.00 så kommer här en väldigt välsvarvad racerapport från Lagracet.
Som vanligt dök nya lag upp till kvällens lopp. Carving Motorsport kände sig dåligt tränade och fick därför Mattias (praktikant och tävlingsåkare i kart) som hjälp i laget, något som senare skulle visa sig inte hjälpte ett endaste dugg. Viktor Ljundahl bildade laget Bättre Bil med bekanta och Lag Osmansson hade kallat in förstärkning i form av Tony Ring. Övriga lag i kvällens race var lika kända som fruktade av såväl medtävlande som funktionärer.

Då flugviktarlagen ej var anmälda till detta racet bestämdes det att regelverket med handikapp efter förarnas vikt slopades. Handikappsystemet riskerade dessutom att haverera då piloter med mer än bara tunga gasfötter kallats in för att lura systemet.
Efter tidskvalet var Max & Robban snabbast före Playground, Osmansson, Plattan i Mattan och DJN.
När loppet sedan startades pressades Max hårt och blev passerad av Playground och Team DJN efter några varv samtidigt som Bättre Bil avancerat från sista startruta till sjätte plats. Olle & Micke hade plockat två platser i starten samtidigt som Osmansson tappat två.

Femton minuter in i loppet blev depån välbesökt då både Gashäng och Max & Robban tvingades i depå med havererade kartar. Gashängs nya bil funkade bättre men Robban drog en nitlott och fick Gashängs dåliga bil. Max & Robban kämpade sig genom loppet med kass kart och slutade sjua i mål. Gashäng körde upp sig från nionde plats och slutade tvåa efter att ha passerat Team DJN på sista varvet. Playground andreförare pallade inte trycket och tappade till fjärde plats före Olle & Micke och Plattan i Mattan. Team T5 var åtta i mål före Osmansson och Carving Motorsport.
Vann gjorde Bättre bil efter suverän uppkörning genom hela fältet!
Se bilder från loppet >>
Resultat >>

Nästa lopp körs redan nästa måndag i Hammarby Sjöstad!
Inbjudan >>

2010 01 25 - Lagrace, måleri och förberedelser!
Jag och Mattias kom till stan i fredagskväll och efter snabb urlastning och sömn i TV-soffan framför Lets Dance väntade verkstadsarbete i lördags och måleri i hallen igår.
Idag varmkör vi lastbil och ska snart åka till Arlanda för att hämta dagens praktikant från Järpen, Mattias Johansson. Han ska vara med och se hur stressigt livet som karthandlare kan vara i januari. Ikväll lär han få vara med och åka på Lagracet somkörs i Hammarby Sjöstad. Innan dess blir han satt på städning och tältrengöring är det tänkt...

2010 01 19 - Några dagar hos Ward!
Med spinning wheels på Sprintern åkte jag och Mattias ner till Ward imorse kl 06.00 på fina blanka isvägar. Vi ska montera ihop de sista kartarna som ska med ner till La Conca, Italien nästa vecka då Ward Racing har testvecka. Totalt är det tjugo förare som är med.
Idag har det varit chassiemontering till kl 20.00 och därefter middag och sen mail och hemsidejobb fram till nu, kl 00.45. Imorgon fortsätter det på samma sätt och hemgång blir det antagligen fredag morgon.

Lagracet den 25/1 är nu fullt men det går bra att anmäla sig som reserv. Lagrace Special går måndagen därpå och där hoppas vi på extra hård kamp då det i första hand är lag med licensierade kartförare som deltar.
Upplägget och kalender för Cambio Cup för KZ2 börjar klarna och inom en vecka eller två kommer all info finnas här på hemsidan eller på cambiocup.com.

Nu är det dags för kudden.

2010 01 12 - Spanien, spanien, spanien och lite inventering!
Vilken fart vi fick! Jag och Mattias har spruttat på ordentligt här i verkstaden och lyckats hinna med att förbereda kartarna som ska med till Spanien och vi har möblerat om och rensat hyllorna för att få plats med påfyllningen som kommer om hemom några veckor.
Igår lyckades vi göra klart inventeringen så idag väntar kontorsjobb för att se till att flygen är bokade och alla är anmälda och klara. Vi kommer ju vara på Rotax Winter Cup i Malaga under vecka 6 och sen åka ner igen till träningslägret och vara där vecka 8 och 9.

I nästa vecka åker vi ner till Ward i Gislaved för att fylla upp bussen och mecka ihop nya chassin.
Under denna vecka hoppas jag hinna få loss en fastfrusen lastbil och köra den till Uppsala där tältet skall byggas på. Tältet kommer bli 8x10 meter och rymma 8-9 förare.
Nu ringer telefonen, hej då!

2010 01 04 - Nytt år, dags att jobba!
Helgerna har varit långa och sköna men idag fick jag äntligen sätta fart i butiken och börja fixa inför den alltför snart stundande racesäsongen! Högst upp på prioriteringslistan står arbetet inför Rotax Winter Cup och träningslägret i Spanien i februari. Vecka 5 åker Sprintern söderut med materialet som skall användas och innan dess skall förstås allt vara i topptrim.
Idag gjorde nye medarbetaren Mattias Tisell sin premiärdag i verkstaden. Mattias kommer renovera motorer och stötta de förare som satsar internationellt i KZ2. Just nu möblerar vi om för att göra plats för Mattias motorverkstad där all nödvändig utrustning skall finnas.

Själv gör jag iordning en bra arbetsplats för chassiemontering och under veckan skall inventeringen göras. Lastbilen skall inom en vecka till Uppsala för att bygga på nya teamtältet på sidan. Tanken är att det skall bli 80 m2 stort och rymma plats för åtta förare. Så snart Sprintern är tillbaka från service skall den inredas inför Spanienresan. Med andra ord så finns det att göra!

God Fortsättning till er alla!

2009 12 22 - SNÖ!
Har varit hemma och målat å dolat under helgen och märkte att det snöat lite under senaste dagarna. Tog en stund att hitta bilen hemma och när jag väl kom till jobbet hittade jag knappt min parkering och ännu mindre dörren in till kontoret. Snöskyffeln och kvasten snubblade jag förstås över så nu är ryggen tomteböjd och kinderna röda efter att ha flyttat 200 kg snö en meter i sidled.

Idag står uppvärmning av lastbil och flytt av lite prylar på arbetslistan. Sen ska det handlas julklappar och slutligen tvättas kläder på hemmaplan. Jag och Malin väntar hem mina föräldrar på julafton och därefter drar vi upp till svärföräldrarna och är borta fram till på tisdag.
Därför vill jag passa på att önska alla en riktigt god jul och gott nytt år! Glöm inte att ta det lugnt på julafton och lyssna på riktigt bra julmusik. Carola och Lotta Engberg i all ära men när man tjuväter skinka och väntar på Anna Ankas jul så finns det bara en kung..

Stefans julmusik >>

2009 12 14 - Playground vann Lagracet!
Nya handikappsystemet skulle göra kvällens lopp mycket intressant. Överaskande nog var det ingen som protesterade när nya reglerna presenterades. De lag som hamnade på efterkälken såg fram emot en tuff men inte omöjlig uppgift. Reglerna i korthet innebar enkelt sagt att de lag som innehöll större storleken förare fick ett eller två varvs försprång på lättviktarna. Lagen vägdes in före loppet och snittvikt räknades ut på varje lag. Lag vars snittvikt var mellan 70-85 kg erhölls ett varv i handikapp och över 85 kg i snittvikt innebar två varv försprång.

Nya laget Rickhamre & Lorén var snabbast i kvalet före Nicke & Stavros, Playground och Markens Hjältar. Värt att nämna är att de två sistnämnda fått två varv handikapp medans de två första helt saknade handikapp. Femma skulle Micke & Olle starta, före Eric & Macco, ASSA och Handelsbanken. Gashäng grejade nionde plats och sist hamnade Ericsson med en otroligt slö bil som gavs till Rickhamre & Lorén då bilarna lottades om före start.

När starten gått hade redan handikappvarven delats ut och aldrig har så många stirrat på monitorerna och bevakat sina försprång som under detta race. Playground tog direkt hand om ledningen och behöll den hela vägen i mål. Sämre gick det för Rickhamre & Lorén som tvingades byta bil och då tappade värdefull tid. Nicke & Stavros kämpade sig långsamt upp genom fältet och låg i slutskedet trea, bara meter efter Markens Hjältar. En svartflagg för Stavros gjorde att han missade silverplatsen, men trea lyckades han bli ändå! Olle & Micke rullade in på fjärdeplats strax före Rickhamre & Lorén, Eric & Macco och ASSA. Julia i Gashäng bärgade en åttonde plats åt sitt lag före Handelsbanken och Ericsson!

Nästa lopp kommer köras i slutet på Januari och då ska vi finjustera handikappsystemet och testa det i Gokart Sthlm i Hammarby. Info om exakt tid kommer senare!

Resultat >>
Bilder >>

2009 12 14 - Lagrace ikväll!
I kvällens Lagrace gäller lite nya regler. Lagen som har deltagare i en högre viktklass kommer få handikapp i form av bonusvarv före start, allt för att göra loppet mer spännande och jämnare.

Helgen som var blev inte riktigt som tänkt. Jag kom hem från Ward i fredags kväll med full buss, totalt 14 chassien och massa delar och maskiner till Mattias. Lördagen blev sjukdag då influensan blev värre för Malin och förkylningen tyngre för mig själv. Igår fick jag hjälp av Muhr med att lasta ur det sista ur bussen och göra rensning i garaget för att skapa lite utrymme att jobba på.
Tyvärr fanns inte tid över till att vara med ute på Bosön men vad jag förstått så gick det galant!

Idag sitter jag på kontoret med halsduk på för att stöka undan lite pappersarbete men ska snart bege mig hemåt för att förbereda inför kvällens hyrkartövningar i Frihamnen!

2009 12 09 - Ojdå!
Värst vad dåligt uppdaterad bloggen är. Läget just nu är att jag och Mattias Tisell i morse dundrade ner till Kristianstad för att köpa en Sprinter som skall förberedas för att användas internationellt och på mindre race i Sverige. Nu ikväll mellanlandade vi hos Wards i Gislaved för att fylla upp bussen med delar och chassin som ska upp till Stockholm. För att testa nya bilen maximalt skall även verktyg och maskiner till Mattias motorverkstad pressas in.

Vi blir här tills på fredag och när allt är avlastat i Stockholm styr jag ut mot Bosön i helgen där bl.a. André Wester, Viktor Bouveng och Ronnie Lundströmer har träning i helgen.
Under arbetet följer vi förstås Linus framfart i Egypten med spänning. Han hade tydligen legat bara någon tiondel från de snabbaste idag på träning och hade femte bästa tid i kvalet! Mer info kommer...

2009 11 30 - Bra Lagrace på ny bana!
Nu så här fem minuter efter midnatt så känner jag väl att sängen ska bli skön att krypa ner i, speciellt nu när febern känns högre och tangenterna mindre. Det blir en ganska kort racerapport med andra ord.

Alla kvällens lag var rutinerade. Alla hade väl hoppats på att vi skulle kunna knäcka Nicke & Stavros segersvit, men icke. De vann även detta race MEN, efter racet diskuterade vi fram en ny spännande regel ang vikten på varje lags föraruppställning kontra handikappsystem. Jag tänker inte avslöja exakt men dessa regler skall finslipas och tillämpas nästa tävling!

Bakom Nicke & Stavros var det vansinnigt spännande. Plattan i Mattan, Gashäng och Arvid Pro D turades om att inneha silverplatsen och en handfull lag ytterligare hade häng på pallplatsen. High End tappade dessvärre mycke tid när motorn dog av överhettning i samband med ett förarbyte efter att Micke K. plågat karten hårt ett pass. Minardy hade mycke vikt på fel ställe (i karten) och hade det tufft att hänga med flugviktarna i banans långsamma partier. Gashäng låg i starten sist, för att sen ligga tvåa halvägs in i loppet och till sist gå i mål två sekunder från pallplats. Emilio & Robin tappade mycke tid vid bytena, Team Palla hade problem med lös stol och Olle & Robban hade som vanligt den dåligaste karten helt enkelt...
Grattis till Stavros & Nicke!

Resultat >>
Bilder >>

2009 11 30 - SODA 80 Non Stop!
Igår hade vi en trevlig avslutning för året där alla förare och mekaniker i seniorteamet fick mäta krafterna mot varann i ett 80 minuter långt långlopp. Totalt 30 förare kom till start. Förare från bl.a. Göteborg, Götene, Växsjö, Karlstad och Kalmar kom för att vara med!
Loppet vanns av Nicke Svensson och Niklas Wimmerstedt. Tack till alla som kom och deltog!
Glöm inte att titta på bilderna och videoklippen från gårdagens race!

Jag hinner tyvärr inte skriva mer eftersom jag måste åka till kvällens Lagrace i Frihamnen nu!
Jag känner mig lite febrig och har legat på soffan nästan hela dagen med frossa.

2009 11 24 - Hyrkart, möten och video!
I fredags hade vi branschmöte där karthandlarna möte utskottet för att diskutera året som varit och titta på nyheter inför 2010. Mötet var givande och flera frågetecken rätades ut.

Under helgen har det varit full fart hemma och nu i början på veckan har det hunnits med tjuvträning i SMC Frihamnen inför nästa veckas Lagrace. Jag har spikat ihop Tony Hyrkarten och ska faktiskt ikväll åka till hemlig gokarthall och testa den.
Lyckligast är jag över att ha fått igång videokameran. Att jag dessutom lyckats få igång ett Youtube-konto och fått visningar här på hemsidan att fungera är helt fantastiskt. Anledningen till att jag jublar är att jag är en sån som knappt kan ställa in kanalerna på TV:n hemma. Alla ni som tidigare varit oroliga att hamna på bild kommer få oroa sig ännu mer nu. Tanken är förstås att videokameran skall vara med på hyrkartracen och även ute på banorna i sommar och dokumentera allt som händer!

Jag har lyckats peta in några filmer än så länge men fler kommer inom kort!
Mycket nöje!

SODA Video >>

2009 11 18 - En ny dag fortsätter!
Äntligen har projektet jag velat ha tid över för påbörjats. Jag införskaffade förra vintern en Honda 4-taktsmotor som ska plockas på ett chassie. Tanken är att grabbarna som kliver upp från småklasserna ska kunna vänja sig vid en stor kart. Vi kommer köra i Stockholms olika gokarthallar under vintern. Vissa tycker förstås att det är bortkastad tid och att träningen inte ger något,men vi får väl se...
Se bilder >>

2009 11 18 - En ny dag!
Igår körde jag som omväxling lite hyrkart i Hammarby när RBC körde sitt race. Efter kvalvinst och bäst tid fick jag förstås karten som borde stått i verkstan. Då tiderna var nästan sekunden sämre stannade jag och tog en kaffe istället fem varv in i finalen. Stavros Tentis vann och på frågan om jag var mutad passar jag fortfarande.

Idag har Manne Bouveng letat i bildarkivet från sommarens tävlingar och hittat bilden som verkligen avslöjar min största last i livet och visar hur tufft livet som teamchef kan vara. Efter hård påtryckning har jag valt att lägga ut bilden, men detta enbart eftersom jag inom ett par veckor kommer ha många hyrkartbilder att presentera på Manne.
Se bilden >>

Igår packade jag upp flyttkartongen med all bra musik. Jag tillhör ju på det sättet stenåldersfolket som fortfarande köper skivor istället för att ladda ner. Dessutom är jag långt från uppdaterad på vad för ny musik som gäller detta decenium. Man kan säga att musiken som spelas i bilen och på jobbet förmodligen spelades in långt innan förarna i teamet ens var påtänkta.
Varsågoda!

Smakprov 1 >>
Smakprov 2 >>
Smakprov 3 >>
Smakprov 4 >>
Smakprov 5 >>
Smakprov 6 >>

Nu vet ni ungefär vad som kommer spelas i tältet i sommar om jag blir lämnad själv, haha.

2009 11 16 - Lagrace i Gokart Sthlm Hammarby!
Kvällens race hade lockat 10 lag till start. Många lag kändes igen sen tidigare men vissa hade möblerat om i laguppställning sen sist och bytt namn för att vilseleda konkurrenterna. Gashäng och Team Palla hade samma manskap som förra racet. Playground Racing hade nu toppat med Peter och Johan och skottat över Rickard till Micke och Henke soom nu bildade en ny version av High End.
Johan Muhr hade ikväll toppat upp med ännu en Johan och Arvid i laget Arvid Pro Development. Kartförarna Stavros & Nicke samt Olle & Robban bildade två snabba lag och efter långa överläggningar fick Mattias ta hand om ankaret Cralle i lag Minardy. Kristina och David bildade laget Dragons och jag själv slog ihop påsarna med Budda med kvällens tveksammaste lagnamn, Eye of the tiger.

Efter kvalet hade jag och Budda bäst kvaltid före Nicke & Stavros, Minardy, Playground och Olle & Robban. Gashäng överaskade och blev sjua bakom High End och före Team Palla. Arvid och Dragons la hela träningen på att testa ut olika spårval och känna på däckstravarna, speciellt däcktravarna som kameramannen stod på.
Budda fick ta första stinten och sjönk som väntat som en gråsten ner genom fältet. Efter fem minuters körning låg Eye of the tiger 6:a strax bakom Olle & Robban och High End som plockade placeringar i början.

I täten var det till en början tufft innan Nicke & Stavros jobbat upp en ledning före Minardy och Playground. Kristina i Dragons fick upp farten direkt och lämnade över jumboplatsen till Arvid P.D.
Halvvägs in i loppet när alla gjort några förarbyten hade ställningen på TV-skärmarna ändrats om. Nicke & Stavros ledde fortfarande men Eye of the tiger och Minardy låg tätt efter. Playground Racing höll fjärdeplatsen före Olle & Robban, High End och Team Palla. Arvid P.D. tog ikapp på Gashäng samtidigt som David i Dragons bevakade sistaplatsen.

Sista kvarten hände det mycket. Gashäng gjorde skäl för namnet och avancerade genom fältet samtidigt som High End mejslade in karten i en pelare och tvingades i depå. Eye of the tiger hade tappat silverplatsen till Minardi och när Budda skulle lämna över stafettpinnen till mig i sista förarbytet så hindrades vi av Mattias i Minardi! Publiken fick sen se tävlingens hårdaste kamp där jag meter för meter förde ikapp Cralle. De sista tre varven innan målflagg bytte vi platser flera gånger. Vi visade prov på välplanerade omkörningar och sann gentlemannaskap där säkerheten aldrig äventyrades i den hårda fajten som till slut vanns av mig. Loppet vanns av Nicke & Stavros och Eye of the tiger satte nytt banrekord på 33.67 sek. Specialpriset "Tävlingens prestation" gick till Kjelle i Gashäng som äntligen slog frun Ingela och dottern Julia i Team Palla!

Stort tack till Micke & CO på Gokart Sthlm för ett perfekt arrangemang!

Nästa lopp körs i SMC frihamnen 7/12. Redan nu är racet nästa fullt men en till tävling kommer arrangeras innan jul Mer info kommer snart!

Se bilder från kvällen >>
Se resultat >>
Inbjudan till nästa race >>

2009 11 15 - Vad gör du nu Stefan?!
Många har ställt frågan nu på höstkanten, vad pysslar du med nu på vintern egentligen? Man kan väl lugnt erkänna att det finns att göra. Jag håller som bäst på att plocka igenom och se över de tolv kartar som står i butiken. En inventering skall göras snart och självklart är det lite pusslande med planeringen för nästa års race och träningslägret på sportlovet. Hyrkartrace blir det ju också en hel del, morgondagens race är fullbokat och nästa race därefter är snudd på halvfullt redan nu.

Mesta tiden nu läggs ändå på det som vi äntligen kan börja kalla ett hem utan att ljuga. Jag och Johan rev väggen i mars och påbörjade däremed operation öppen planlösning. Nånstans i höjd med Klippan Cup sänktes tempot på renoveringen med ungefär 500% och sen dess har vi bott utan kök bland massa flyttlådor, verktyg och golvpapp. Ständigt med ett frasande lager damm och spån under strumporna...

Nu först, väldigt mycket senare börjar det likna en oretuscherad Mio-katalog. Iallafall när man beskär bilderna. Köket är snudd på klart, bara några hyllor och lampor saknas. Denna vecka har jag varit målarmäster och slipat och penslat matbordet som en trevlig Lidingöbo annonserade ut på blocket i tisdags. Spottarna vid bänken började lysa denna eftermiddag och kläder jag länge saknat hänger numera i en inredd klädkammare. Denna helg här svärmor på besök så kanske just därför står jag på tårna lite extra, men jag måste erkänna att det nästan är skönt att vara hemma litegrann iallafall. Samtidigt så kliar det så mycket i gokartnerven så jag antagligen är den som ser fram mest mot hyrkartracen!

Letade fram lite gamla bilder på vår renovering. Inser att det tagit oss över ett halvår att göra det som arga snickaren gör på en långhelg, suck.

Se bilder >>

2009 11 11 - Inte som i somras direkt..!
Sköna dagar måste jag säga. Igår lallade jag runt som en vilsen kanin på ICA Maxi i ett försök att storhandla som det så fint heter. Efter det var jag stolt och bättre skulle det bli när potatisgratängen fortfarande smakade gott trots att den inte lagats på länge. Igår kväll fick jag och gratängen åka hyrkart när Micke Karpers & Son bjöd in mig som förstärkning till ett långlopp i Hammarby.

Nu på morgonen har jag druckit gott kaffe och diskuterat framtidsplaner för SODA i mycket trevligt sällskap. Förhoppningsvis pratade jag inte alltför mycket rappa kalja, men det är ju så svårt att vara negativ realist när det finns så mycket möjligheter!
Nu är det dags för mer kaffe med lite meckning till!

2009 11 09 - Bosön & Fars dag!
Grabbarna har skött sig exemplariskt under helgen! Ronnie, André och bröderna Ludde och Jonte Morin var med seniorerna under helgens läger och fick träna på sponsor och mediakontakt varvat med stenhård fysträning. Viktor Bouveng och Philip Morin var med juniorerna och hade givande teori med Robert Dahlgren. Mediaträningen med Niclas Krigsman var otroligt intressant och uppskattat av alla.

När Robban och Ronnie väl körts till Arlanda så var med presentöverlämning hos farsgubben. Värt att nämna om den här helgen är att jag och Malin äntligen renoverat och målat klart i sovrummet! Slut på sovandet i vardagsrummet med andra ord. Idag är det kontorsjobb som gäller innan det ska spelas innebandy kl 18. Under veckan skall kartar göras iordning för försäljning och förhoppningsvis kan jag börja med inventeringen.

2009 11 06 - Dags för Bosön!
I helgen arrangerar SBF träningsläger på Bosön för de som ingår i ungdomssatsningen i Karting. Jag ska vara på plats båda dagarna och se till att Ronnie Lundströmer, Viktor Bouveng, André Wester och dom andra grabbarna sköter sig och tar i från tårna i alla fystester.

Idag har jag installerat nya skrivaren och scannern och nu väntar höstens roligaste projekt, byta till vintersvålar. Efter det väntar målning hemma i sovrummet och förhoppningsvis hinner jag till Zinken där Edsbyn möter Bajen i bandy. Malins kusin Mattias spelar i Edsbyn så jag får väl vakta tungan lite under matchen...

2009 11 05 - Hyrkartrace, igen!
Har just haft ett lyckat hyrkartevenemang med Cralle & Samsung i Gokartpalatset. Lika lyckat som vanligt! Vilket påminner mig om att det snart är dags för Lagrace Hyrkart, nästa måndag! Man blir faktiskt bra sugen på att köra om man får stå och titta på andra som har kul en timme...

2009 11 02 - Lagrace Hyrkart - Nicke & Stefan vann!
Som arrangör är det kanske inte så lämpligt att stå som segrare efter loppet. Som vanligt så växte hornen ut när starten väl gått och sen gick det som tåget för mig och Nicke!

Innan loppet var det som vanligt laddat. Playground Racing hade med två lag i kvällens race och hade även utmanat grabbarna i nya lagen JKT och High End. Kartföraren Ludvig Bogg bildade lag med farsan i ett försök att även lära honom köra. Emilio och Robins lag hette ikväll Otisburg (en figur från första Stålmannen-filmen tydligen) och Johan och Stavros hette som vanligt Kellys Hjältar. Ingela och Julia bildade Team Palla och i Gashäng körde Kjelle ihop med Felix.

Efter tidskörningen hade vi alla förstått att banan precis som tidigare var snorhal. Välbalanserade sladdar och lagom lätt gasfot var receptet för att åka fort. Just därför var väl ingen direkt överaskad över att just Gashäng kvalade in sist efter JKT, Team Palla och Otisburg. Team Boggen skulle starta sexa efter P.R. 2, High End och P.R. 1. Stavros satte bästa tid och jag fick nöja mig med andra startruta.

När starten väl gått så byttes platserna lite mellan mig och Stavros i täten innan jag fick en liten lucka. Johan i P.R. 2 avancerade upp till tredjeplats medan High End rasade ner till sjätte plats. JKT lyckades klättra fem platser och hade en stund hugg på pallplats. Tjejerna i Team Palla körde super och plockade placering efter placering under hela loppet. Otisburg, Team Boggen och JKT krigade i botten på fältet under hela loppet. Gashäng höll sistaplatsen i ett järngrepp hela loppet igenom.

I slutet på loppet fick jag en svartflagg och låg plötsligt trea i loppet bakom Kellys Hjältar och Playground Racing 2. Men innan målflaggan föll hade Stefan & Nicke säkrat segern i ett jämt lopp där sju bilar var inom tre varv i mål. High End tappade sin femteplats efter en parkering i däckstraven.

Tack till alla tävlande i kvällens race för schysst körning!
Nästa lopp körs om två veckor i Gokart Stockholm i Hammarby Sjöstad. Därefter hoppas vi kunna inviga nya hallen i Värtahamnen.

Bilder från kvällens race >>
Resultat >>
Inbjudan nästa race >>
Anmälan >>

2009 11 02 - Lagrace Hyrkart!
Ikväll är det säsongstart för Lagrace Hyrkart i Gokartpalatset! 10 lag kommer rejsa och många har enligt ryktet hunnit tjuvträna i helgen. Själv har jag satt 28,2 sek-tider med två olika kartar.
Banan har samma sträckning som i våras, fortfarande lika halt och kartarna är fantastiskt jämna. Men vi kommer ändå införa små regeljusteringar i vinterns lopp för att säkerställa att bästa laget vinner!

Jag har precis jobbat undan lite och ska inomkort åka mot Biltema och handla på mig lite verktyg och annat blandat. Jag har lagt ut en början till tävlingskalender för 2010. Alla som vet om andra race eller ser att fel smugit sig in får gärna maila till mig!

Dags att smita! Återkommer med racerapport senare ikväll!

2009 10 23 - Planering, papper & snickeri!
Är precis på väg att avsluta en sån vecka där man inte tycker att något blivit gjort. Men samtidigt är det ju förbaskat skönt när vi plötsligt fått handtag på köksluckorna och känslan av att det är mer hem än byggarbetsplats börjar infinna sig. Idag är planen att åka och köpa färg och pensel och inreda garderob för alla mina kläder som sista halvåret legat i flyttlådor helt utan system. Eftersom jag är gräsänkling i helgen så är målet att ge mig själv en belöning ikväll i form av 300 gram entrecote.

Denna vecka har alla papper efter säsongen ordnats upp och planering inför kommande säsong pågår för fullt. Sista åren jag själv tävlade började jag märka hur kul jag tyckte det var med just planering. Man har väl fått lite rutin och lärt sig att man måste börja i tid innan vinterkoman startar. Lägger man allt fix på hög och väntar så kommer plötsligt våren som en handflata i ansiktet. Nu ska vi ju dessutom hinna med race och träningsläger i Spanien under februari så det gäller nog att inte ligga på latsidan. Så fort jag förresten hör mer om träningslägret i Spanien så lägger jag ut info här på hemsidan.

Lagracet är snudd på fullt nu. Men det kommer fler race...

2009 10 16 - Test på Järfälla nu på söndag!
Som det ser ut nu så blir det regnfritt på söndag och då kommer det testas för fullt hela eftermiddagen. Jag har skruvat iordning alla kartar idag så att allt är förberett. Jag ska nämligen åka bort nu i eftermiddag och kommer skynda hem till Stockholm på söndag morgon, lasta in allt i lastbilen och dra till Järfällabanan. Planen är att vara på firman kl 11.00 och lasta för att sen kunna komma igång och köra kl 12.00. Enligt Järfällaklubben så kan det komma fler tillfällen att köra. Finns det bara träningsvakter och banan är snöfri så kommer man hålla banan öppen fler söndagar.

Denna vecka har jag också börjat planera för 2010. Info om träningslägret i Spanien har mailats ut men så snart jag vet mer exakta hur lägret kommer arrangeras så kommer jag lägga ut allt här på hemsidan. De somär intresserade att följa med på sportlovet får gärna höra av sig med ett mail.

Nu ska jag stressa iväg och sätta på dubbdäck så jag slipper hamna i diket längs skogsvägarna i Hälsningland. Trevlig helg allihop!

2009 10 12 - Slut på lugnet!
Nu blev det fart igen. Kan bero på att jag fick igång espressomaskinen i helgen, den jag fick när jag fyllde 30 år i våras. Idag har jag haft galet med energi och städat på firman och sedan gjort skrivbordsgöra hela eftermiddagen. Nu ska jag även slipa lite på formen och börja träna lite smått. Ikväll väntar innebandy en timme. Detta betyder förstås sendrag hela natten och blåa smalben, men det kan det vara värt.

2009 10 09 - Lugnet!
Det har hänt en massa konstigt och annorlunda saker den här veckan, iallafall om man får tro min sambo Malin. Hennes sambo har nämligen sovit fortfarande när hon gått till jobbet. Men största överaskningarna har varit när hon väl kommit hem och sett att något hänt på hemmaplan. Renoveringen som jag lite kort var inblandad i innan säsongen startade har nu fått en fortsättning. Plötsligt har TV och internet installerats hemma, som legat i IKEA-påsar sen i Januari. Nu påmorgonen fick diskmaskinen liv och i helgen är det tänkt att garderober ska målas och inredas för att kläderna ska slippa förvaras i flyttlådor.

Men bara för att tävlingssäsongen är över så betyder det inte att det är semester ett halvår. Nu finns det istället tid till att börja städa iordning, reda ut alla papper och lite smått börja planera för 2010. Rotax Euro Challenge, träningsläger i Italien och Spanien i vår och smidigare upplägg för teamet står högt på prioriteringslistan. Mer info om detta kommer snart ut på hemsidan.

Nu på söndag är det dags för årets antagligen sista test på Järfälla. Förhoppningsvis blir det bra väder, men man har varnat för regn både på Smhi och YR.
Nu ska jag sätta ffart och skruva lite!

2009 10 05 - Sverigecupen i Linköping!
Då var årets sista tävling på svensk mark för SODA avklarad och denna gång gick det inte riktigt så bra som vi hoppats. Även om farten fanns så var inte marginalerna på vår sida. Vi fick iallafall visa att vi är bland de snabbaste i alla klasser när allt stämmer.
Jag och Viktor Ljungdahl lämnade firman på fredagsmorgonen kl 06.00 och vi hann ungefär en mil innan det snarkades från sätet bredvid. Träningen i Linköping började kl 12.00 och vi hann sätta upp båda tälten och få det mesta iordning innan dess.
I fredagens solsken så funkade allt utan större problem men alla viste att det med stor sannolikhet skulle regna under helgens race.
Lördagen bjöd på uppehåll under förmiddagen och regn resten av dagen. Söndagen inleddes med storm och ösregn men snart sken solen och finalerna kördes på torr bana.
Så här gick det för piloterna:

Lördag:

KZ2:
Christoffer Backollas som knappt kört Tony Kart mer än två timmar fick till inställningarna och körningen bra och slutade på en fin 4:e plats i finalen!
Gustav Bergh var hela tiden bland de snabbaste i regnet men var dessvärre inblandad i för många incidenter för att få till en riktigt bra placering. Gustav slutade på 7:e plats.
Jesper Rönnlund hade även han otur. Inställningarna stämde inte perfekt på regn och Jesper slutade 9:a i finalen.
Johan Loftén åkte fort både på blöt och torr bana. Men Johan fick två svartflaggor under racet och uteslöts därmed ur tävlingen.

Rotax Max:
Niklas Wimmerstedt körde fort i regnet och slutade på 16:e plats i finalen.
Viktor Ljungdahls race var en berg & dalbana fram till finalerna då allt stämde. Han körde upp sig från 29:e startruta till 14:e plats och hade åttonde bästa varvtid!
Erik Berggren hade motorproblem under dagen och missade tidskvalet. Motorn gick bättre i finalerna men Erik blev inte bättre än 8:a i mål.
Vera Andersson hade svårt att få fart och fäste på den hala banan och slutade 24:a i finalen.
Mikaela Åhlin hade samma problem som Vera och slutade på 19:e plats.
Stavros Tentis blev påkörd i finalen och kom i mål som 21:a.

Rotax Junior:
Viktor Bouveng visade vart skåpet skulle stå i regnet och var överlägsen i första heatet. Han slutade trea i andra heatet då vi testade lite andra inställningar. I fianlen slutade Viktor fyra ! I RMC-finalen fick Viktor dessvärre stopp innan start och missade därmed chansen att bli totaltvåa i serien. Istället slutade han på en fin 4:e plats av 52 förare!
Erik Johansson blev bara snabbare ju längre dagen gick och slutade på 11:e plats i finalen!

Sport 2000:
Johan Muhr dominerade hela dagen. Han vann tidskval och kval och startade etta i finalen. Han tog direkt ledningen men blev tryckt av banan i andra kurvan och tvingades bryta.

Idag har jag varit hemma och börjat fixa lite i lägenheten. Helgens race var det sista för mig i Sverige och nu återstår bara att städa undan och börja planera inför kommande säsongs race och träningsläger.
Jag kan ju inte låta bli att fundera lite över året och och känna mig stolt över alla de framgångar som teamet haft under säsongen. Lite siffror på vad som hänt under året:

19 segrar för teamets förare under 2009.
Ungefär 80 st pallplatser för teamets förare under 2009.
Jag har varit ute på totalt 20 race i år.
1400 mil till och från race och tester har det blivit.
Jag har druckit över 500 koppar kaffe under säsongen.
Lastbil och lastbilskort ordnades samtidigt som det var race varje helg under hösten.
Vi har skrattat tillsammans i tältet ungefär 200 timmar.
Stefan grät glädjetårar endast en gång, i Borlänge.

Jag måste förstås tacka alla för den trevliga stämning vi alltid haft i tälten under racen. Jag längtar redan tills nästa tävlingssäsong, lite iallafall, haha.
Snart börjar hyrkartsäsongen!

Se bilder från årets alla race >>
Läs om teamets förare >>

2009 09 30 - Sverigecupen i Linköping!
Både Rotax Max Challenge och Cambio Cup för KZ2 har Sverigecupen som sista deltävling och SODA är förstås på plats för att supporta sina åkare! För de flesta är detta sista tävlingen för året och alla vill förstås avsluta säsongen på bästa sätt!

KZ2:
Gustav Bergh
Jesper Rönnlund
Johan Loftén
Christoffer Backollas

Rotax Max:
Stavros Tentis
Niklas Wimmerstedt
Viktor Ljungdahl
Erik Berggren
Robin Jonsson
Vera Andersson
Mikaela Åhlin

Rotax Junior:
Viktor Bouveng
Erik Johansson

Formel Mini:
Nicke Svensson

Sport 2000:
Johan Muhr

Jag åker ner tidigt fredag morgon för att rigga tält. Bengt finns med under helgen och under lördagen har jag även hjälp av Johan Muhr!
Vi ses där!

2009 09 28 - RMC i Västerås - Erik Bergren vann i Rotax Max!
Erik Berggren vann storstilat finalen i Rotax Max. Efter att ha kommit ut som fyra i starten körde han upp sig och körde på sista varvet om då ledande Philip Forsman! Helgen har annars varit tuff för oss. Ni får hålla till godo med de få bilder jag hann med att ta denna helg. Jag och min assisterande mekaniker David Skärgård har haft fullt upp med att hitta rätt med inställningarna under helgen. David har bytt bakaxlar tiotalet gånger medan jag flyttat stolar och byggt om kartar på alla möjliga sätt.

Helgen startade när David hämtade upp mig hemma kl 05.30 i lördags. Efter att ha lastat grejerna så hade vi rest båda tälten i Västerås och riggat lagom till lunch. Under lördagen var det fri träning och de flesta hade bra fart på ekipagen från början. Vi testade så mycket vi hann för att hitta det lilla sista för alla men tyvärr hittade vi inte mer speed.
Under söndagen märkte vi snart att farten inte räckte till för de flesta. För Bergren gick det bäst men även han behövde kapa några tiondelar för att vara med i toppen.

Rotax Max:
Erik Berggren tillhörde de snabbaste under helgen och vann båda sina kval. I förfinalen blev han tvåa i mål men i finalen stämde allt och han vann efter att ha kört upp sig från sjärdeplats!
Vera Andersson hade först problem med greppet och när det var löst märkte vi att förgasaren inte lirade. Till B-finalen var förgasaren bytt och karten gick kanon, men en avåkning gjorde att Vera tyvärr inte gick vidare till finalerna.
Cim Hermansson hade även hon lite för dåligt grepp. Motorn började gå riktigt första när ny bränslepump åkte på men farten räckte tyvärr inte för att gå vidare till finalerna.
Niklas Wimmerstedt hade under tävlingen bra fart men en krökt rattstång och rasad koppling gjorde att han fick bryta både förfinal och final.
Robin Jonsson somaldrig tidigare kört på banan var genast nere på bra tider men trots massa testande så blev inte tiderna bättre under helgen. Robin slutade till sist 12:a i finalen.
Viktor Ljungdahl hade otur i kvalet och körde gräsmatta alltför ofta. Via B-final kom han till final men långt ner i kön var det svårt att få till körningen.

Rotax Junior:
Viktor Bouveng var bland de snabbaste hela tävlingen igenom men en dålig startruta i förfinalen gjorde att han kom ut i mitten av fältet. Han körde upp sig till 6:a men blev sen stående med krokigt styrstag i finalen och fick inte fullfölja.
Erik Johansson som inte kunde träna på lördagen hängde med bra ändå. Efter fin körning slutade han sjua i finalen och hade tredje bästa varvtid.

Denna vecka är det som vanligt full fart med testkörning på Järfälla kartbana. Kommande helg är det finaltävling för KZ2, Rotax Max och Rotax Junior när Sverigecupen körs i Linköping!
Nu ska jag börja skruva lite och äta en bulle.

2009 09 24 - Testkväll på Järfälla i regn!
När tisdagens testkväll blev inställd pga regn så hoppades vi att denna kväll skulle funka bättre vädermässigt. Regnet föll på dagen men när solen tittade fram på eftermiddagen så bestämde vi oss för att köra ändå och hoppas på att banan torkade upp under kvällen. Som vanligt visade det sig att Järfällas bana aldrig torkar upp. Vi fick snabbt byta till regndäck på alla kartar!

Janne och Micke som kom för att testa racekart för andra gången tyckte det var vansinnigt roligt. De körde ett par pass var och trots att Micke endast hade bakbroms så satte han bäst tid av dom två för kvällen, 49.06 sek! Louise Brunner som inte kört kart sen i våras kom för att sladda av sig och visade snart att känslan för regnkörning fortfarande fanns kvar.

Johan Loftén kom även han för att köra av sig lite rost. För ett år sen hoppade han in och körde Sverigecupen i Linköping med en Tony Kart från SODA i KZ2. Inhoppet då blev lyckat och Johan vann tävlingen den gången. Sen dess har inte Johan kört men för några veckor sen kom suget tillbaka och nu gör han comeback i årets Sverigecup för att försvara sin titel!
Säkrast körning för kvällen visade föraren som testade Rotax Junior för första gången ikväll! Efter tre pass inkörning av ny motor blev det full gas på regndäck utan en enda avåkning!

Nu ska jag hem och försöka tvätta och äta lite. Imorgon blir det förberedelser inför helgens race, mecka, lasta och tvätta lastbil!

God kväll!

Se bilder från kvällen >>

2009 09 23 - Västerås RMC!
Det blir mycket träning i helgen då Västerås Gokartklubb ordnat träning både fredag och lördag inför söndagens tävling. Jag kommer förmodligen åka dit under fredagen och rigga ett tält så att vi är lite förberedda inför lördagen.
Bengt kan tyvärr inte komma med jag och David finns på plats hela helgen. Bor gör vi på Scandic som vanligt. Dessa kommer synas i tältet under helgen:

Rotax Junior:
Viktor Bouveng
Erik Johansson

Rotax Max:
Viktor Ljungdahl
Robin Jonsson
Cim Hermansson
Vera Andersson
Erik Berggren
Niklas Wimmerstedt
Jimmy Lundqvist

2009 09 21 - MKR Final i Linköping!
Helgen blev faktiskt riktigt bra! Solen sken, Emilios motor höll, Nicke hamna på pallen, Viktor vann och vi hade packat ihop långt innan många andra för en gång skull!
Jag och Emilio rullade iväg i fredags och några timmar senare var tältet uppe och allt riggat i Linköpings depå. En trevlig middag på ett avlägset Scandic gjorde att vi kände oss taggade inför Lördagens klasser, Cadetti, Junior 60 och Mini. Lördagen började tyvärr med motorstrul för Julia och en tekniskt flagg för Hampus Wiklund i första heatet. Men på eftermiddagen blev det bättre när Hampus fått upp farten och Julias motor funkade!

I Mini körde Nicke Svensson fantastiskt bra! Han vann ett kvalheat och startade trea i finalen, en plats som han höll hela vägen i mål! Hampus gjorde en fin uppkörning genom fältet och slutade 9:a i målmed femte bästa varvtid, Nicke hade snabbast varvtid i finalen!
I J60 fick Alexander bra fart i finalen och blev 6:a i mål med Julia närmast bakom som hade fjärde bästa tid! Alexander slutade som total-tvåa i MKR-serien!

Under söndagens race var det stressigt värre med kopplingsbyte för Viktor Ljungdahl, punktering för Erik Johansson, motorbyte för Stavros och flera bakaxelrikningar för Viktor Bouveng. I Rotax Max hade Mikaela Åhlin, Viktor Ljungdahl och Stavros otur och blev under dagen indragna i flera startincidenter. Alla åkte fort men placeringarna blev inte så bra som vi hoppats på i finalen.

Bättre gick det i Rotax Junior där Viktor Bouveng fick till inställningarna och körning lagom till kvalet och därefter var överlägsen alla andra resten av tävlingen! Erik Johansson bröt första heatet men gjorde sen en suverän uppkörning i andra heatet och slutade trea! I finalen körde Erik fortare ju längre finalen led och slutade 5:a med andra bästa varvtid i finalen, snabbast var Philip Morin som slutade 6:a.
I KZ2 testade Christoffer Backollas ett Tony Kart-chassie och slutade på en fin 6:e plats trots att han inte suttit i karten före racet!

För första gången lyckades SODA-teamet vara klara bland dom första med packning och lastning! Mycket tack vare nyinköpta lastbilen förstås. Men när prisutdelningen blev sen, matställen var stängda och köerna långa pga vägarbeten så kom jag och Emilio inte till firman förrän kl 23.00. Vi lastade ut i ösregn och därför gav jag mig en sovmorgon i morse.
Till helgen som kommer väntar RMC i Västerås och i veckan ska flera komma och testa och träna med Rotax Max, Sport 2000 och KZ2-kartarna.

Se helgens resultat >>

2009 09 16 - MKR Final!
Haha, hoppas alla som läste sista raderna sist jag skrev i Bloggen förstod att jag inte utfärdade telefonförbud. Jag behövde som vanligt bara en lugn förmiddag för att komma igång igen i måndags och sen dess har det som vanligt varit full gas.
Igår byggdes kartarna somgick i Göteborg om för att kunna köras på Järfälla som prova-på-kartar när Alexander Hägermark hade evenemang. Idag står Emilio och förbereder sin KZ2-kart som han ska tävla med i helgen medans jag jobbar undan papper och ser över lagret inför helgen i Linköping.

Jag åker ner till Linköping och riggar tält på fredag kväll och sen hoppas vi på framgångar under helgens race!
Förare i tältet under helgen:

Lördag:
Alex Tidbeck, J60
Nicke Svensson, Mini
Erik Olsson, Cadetti

Söndag:
Emilio Perrelli, KZ2
Viktor Bouveng, Rotax J
Erik Johansson, Rotax J
Stavros Tentis, Rotax Max
Viktor Ljungdahl, Rotax Max
Mikaela Åhlin, Rotax Max

2009 09 14 - Göteborg Stora Pris!
Måste faktiskt erkänna att man känner sig lite seg i pallet efter en sådan här helg. Som vanligt var tävlingen klar sent och prisutdelning fick ske i mörker. Vi lämnade Göteborg kl 22.30 efter en snabb middag på Shell. Johan såg till att försöka hålla mig vaken genom att snarka så högt som möjligt hela resan hem. Efter många långa uppförsbackar och en handfull kaffestopp så var jag hemma i sängen kl 05.30 i morse.

Nu sitter jag här och försöker summera ihop helgen. Det bästa under helgen var förstås att Johan Muhr slängde sig in på tredjeplats i Sport 2000 med hårdast möjliga motstånd. Linus seger i Rotax Max satt som en smäck precis som Viktor Bouvengs fina fjärdeplats i Rotax Junior och Ronnie Lundströmers femteplats i KZ2. Men många fick känna på den stenhårda konkurrensen som det alltid blir på en sådan här stor tävling. Allt måste klaffa och man måste ha en lagom portion tur. Både i KZ2 och Rotax Max hade många fart nog att hänga medmen är man inte med där framme när tåget går så blir det inga framskjutna placeringar, tyvärr.

Vi åkte ner i torsdags och riggade allt inne i gokarthallen i depån där Kari Prosi bokat plats åt alla Tony Kart-förare. Mycket skulle förberedas då jag under fredagen hade totalt 16 förare igång under fredagen. Träningen under fredagen var hektiskt och alla kämpade vi för att få det att rulla lätt på en bana som byggde på mer och mer grepp och gummi för varje pass. Överlag hittade vi ganska rätt för de flesta men många var ovana att åka på det enorma fästet.
Under helgen bjöd Ward Motor på lunch till alla sina åkare och detta var förstås enormt uppskattat!

Nu borde jag skriva en summering för hur det gick för alla under helgen men jag har lite svårt med minne och koncentration efter fyra timmars sömn så ni får hålla till godo med resultaten!
Hoppas alla kan läsa detta och skumma igenom resultatlistorna utan att behöva ringa och låta mig dra hela helgens händelser i telefon. Jag behöver lite lugn på telefon denna vecka efter allt jobb med lastbilskort, tävlingar och lastbil sista veckorna.

Tack på förhand!

Resultat >>

2009 09 08 - Göteborg Stora Pris!
Det blir över 400 startande i årets Stora Pris! Jag kommer ner och riggar på torsdag kväll. Detta blir premiärturen med lastbilen och med färskt körkort!

SODA:s förare i helgen:

Lördag:
Ronnie Lundströmer, KZ2
Filip Lindgren, KZ2
Jesper Rönnlund, KZ2
Daniel Johansson, J60
Douglas Lundberg, KZ2
Nicke Svensson, Mini

Söndag:
Alex Enblom, Rotax Max
Markus Ekerland, Sport 2000
Johan Muhr, Sport 2000
Robin Jonsson, Rotax Max
Alexander Lundahl, Rotax Max
Robin Larsson, Rotax Max
Mattias Johansson, Rotax Junior
Cim Hermansson, Rotax Max
Viktor Bouveng, Rotax Junior

2009 09 07 - MKR Järfälla!
Det blev en riktigt bra tävling i helgen! Eftersom jag har mycket jobb inför Göteborgs Stora Pris kommande helg så kommer här en snabbrapport från helgens race på Järfälla:

Lördag:
Erik Olsson, Cadetti: Erik genomförde sin andra debutanttävling galant och fick ännu en pokal att ställa på hyllan! Erik hade mekanikerhjälp av Nicke Svensson.
Alexander Tidbeck, J60: Alex körde bra i kvalet och när pappa Sven väl fick till inställningarna till finalen åkte Alex fort och blev sjua!
Hampus Berglund, J60: Hampus höll sig mitt i fältet genom hela tävlingen men körde fortare hela tiden. Hampus som hyrde en kart av SODA detta race fick en av sina bästa placeringar för året och slutade sexa!
Elias Nyberg-Holm, J60: Elias hade otur och kraschade i ett heat. Efter det hade Elias svårt att köra upp sig och slutade tia i finalen!
Julius Celik, J60: Julius som hade hjälp av Stavros Tentis åkte bättre och bättre genomhela tävlingen. En ny förgasarinställning till finalen gjorde susen och Julius kom åtta.
Johan Muhr, Sport 2000: Johan hade tredje tid på tidskvalet med blev stående i första heatet. Efter det blev det operation uppkörning. Johan startade på ruta 17 i finalen och gick i mål som sexa med andra bästa varvtid!
Erik Ihse, Sport 2000: Erik låg fyra i finalen när bakspoilern lossnade. Efter ett snabbt reparationsstopp i depån körde Erik upp sig från sista plats till 15:e.
Marcus Fornborn, Sport 2000: Marcus hade motorstrul i kvalet men till finalen gick det bättre. Marcus slutade fyra!
Viktor Bouveng, Rotax Junior: När vi väl fick till chassieinställningarna så gick det sompå räls. Med briljant körning vann han tidskval, kvalheat och final överlägset!

Söndag:
Emilio Perrelli, KZ2: Emilio missade flyget från Luleå kvällen innan och åkte nattåg till Stockholm. Just när inställningarna stämde så sköt han vevstakslagret på sin enda motor och tvingades bryta tävlingen redan i kvalet.
Stavros Tentis, Rotax Max: Stavros hade lite motorstrul på morgonen men sen gick det bättre. Stavros slutade 12:a i finalen!
Viktor Ljungdahl, Rotax Max: Tredje tid på tidskörning visade hur snabb Viktor är. Men efter det gick det sämre. Viktor tappade platser i kvalet och fick som vanligt köra upp sig i finalen. Viktor försökte köra om i sista kurvan för att bli elva men snurrade och blev 17:e i mål med sjätte bästa tid.
Niklas Wimmerstedt, Rotax Max: Niklas fick inte till motorn perfekt på sin hemmabana utan slutade 15:e i finalen.
Ludvig Morin, Rotax Max: Ludvig dominerade hela dagen och vann finalen enkelt före Philip Forsman och David Agerstig!
Jonatan Morin, Rotax Max: Jonte startade lite längre ner i finalen och körde upp sig några platser för att bli åtta i mål.

Se bilder från helgen >>

Efter tävlingen igår blev det premiärtur med lastbilen. Nu väntar en tuff arbetsvecka med alla förberedelser för årets största tävling, Göteborgs Stora Pris. Allt ska lastas över till lastbilen och flera kartar ska göras iordning! Under veckan kommer Järfälla även ha Karting on tour och tanken är att jag ska ha en Junior 60 på plats där.

Nu måste jag jobba! Hej!

2009 09 04 - MKR Järfälla!
I helgen är det dags för MKR-deltävling på Järfälla och igår var det träning, test och tältmontering som gällde på Järfälla. Jag, Fornborn och Muhr satte upp båda tälten och testade sen ut det sista inför racet. Erik Ihse fick bra stil på körningen så nu ser det lovande ut inför helgen!

Följande förare kommer supportas av SODA i helgen:

Lördag:
Alexander Tidbeck, J60
Hampus Berglund, J60
Elias Nyberg-Holm, J60
Daniel Johansson, J60
Julius Celik, J60
Johan Muhr, Sport 2000
Erik Ihse, Sport 2000
Marcus Fornborn, Sport 2000
Viktor Bouveng, Rotax Junior

Söndag:
Emilio Perrelli, KZ2
Stavros Tentis, Rotax Max
Viktor Ljungdahl, Rotax Max
Mattias Johansson, Rotax Max
Niklas Wimmerstedt, Rotax Max
Ludvig Morin, Rotax Max
Jonatan Morin, Rotax Max

2009 09 02 - Uppkörning för lastbilskort!
Jessica Stålnackes pappa Roger var snäll och lät mig bo i deras gästrum under dagarna jag tränade inför körprovet. Förutom träningen hann vi förstås med att bada bastu på norrländskt vis, kolla på formel 1 och njuta av en tyst mobiltelefon (Tele 2 har ingen täckning här uppe).
Stig Lundströmer såg till att jag fick lite extra körträning och Roger, som jobbar på bilprovningen, förhörde mig på kvällarna på bromstryck, styrservo och hög- och lågväxel.
Måndag och tisdag innehöll intensiv körning med Svante på trafikskolan och idag vid lunchtid var det dags för körprov.

Jag klarade det!

Detta betyder förstås att vägarna inte är lika säkra som innan. Jag råder alla att svänga ner i diket om ni möter en vit Volvo FL7. Nu väntar jag på flyget som går från Luleå ikväll. Innan dess har jag gott om tid att införskaffa lastbilsmundering; träskor, skinnväst, röd skjorta och ett paket cigg utan filter...
Se bilder >>

Imorgon finns jag på plats på firman som vanligt!

2009 08 31 - Final för Norrlandscupen i Örnsköldsvik!
55 mil senare var jag och landslagskapten Galloni på plats i fredags kväll. Som alltid i Norrland riggades tältet på nolltid och när lyset och stereon väl fick fart var det arbete med Lundströmers kart som väntade. Inställningarna skulle skruvas från de vi hade på supergrepp i Salbris när Ronnie sist körde karten.

När tävlingen väl drog igång på lördagen vart det full fart från början. André Wester hade bra fart i Rotax Max under morgonen, liksom Alexander Lundahl och Jessica Stålnacke. Banan var blöt efter regn på natten och även Ronnie Lundströmer och Jesper Rönnlund i KZ2 körde regndäck under morgonens träning. Banan torkade upp under förmiddagen och hela kvalet kördes på torr bana för alla.
Inför finalen startade Alexander trea och Jessica i mitten på fältet. André fick kasta in handduken då motorn havererade i sista heatet. Jessica blev indragen i en startsmäll och blev stående men Alexander var med i tätstriden och kom i mål som tvåa efter en tuff kamp med Jonte Morin. Finalen vanns av Ludde Morin som även i och med segern vann totala Norrlandscupen före Alexander.

I KZ2 var Jesper Rönnlund redan klar Norrlandscup-segrare inför racet. Koncentrationen var just därför kanske inte helt på topp då Jesper vek av mot depån ett varv före målflagg i andra heatet. Detta gjorde att han startade fyra i finalen och Ronnie Lundströmer tvåa. Ronnie var snart uppe i ledning före Filip Lindgren med Jesper jagandes på tredje plats. Jesper som var snabbast i finalen kom ikapp Filip på sista varvet och knep andraplatsen i näst sista kurvan. Segern för Ronnie gav honom en silverplacering i totalen efter Jesper.

Dagen avslutades med bankett på folkets hus i Ö-vik med prisutdelning och middag. På den välordnade banketten fick över 200 personer en trevlig kväll men kl 22 avvek fem av oss för att börja åka mot Övertorneå. Anledningen till varför jag reste norrut var för att köra upp i Kalix för c-kort några dagar senare...

2009 08 26 - Testkväll på Järfälla!
Det som imponerade mest var att fem förare och tre mekaniker lyckades samsas om en verktygslåda under hela kvällen. Erik Ihse blev sugen att testa ett race i Sport 2000 efter att ha skruvat Morris Ardell till seger i vårens Race Weekend på Järfälla. Ikväll var det träning som gällde men redan under uppvärmningen så skar motorn. Då hade Erik bara kört lugnt i fem varv och ändå åkt på 40,4 sek! Erik fick byta och köra Rotax under kvällen, tiden då blev 39,7 sek! Hans bror Johan fick iallafall värma upp som mekaniker under kvällen när motorn skulle skruvas av..

Johan Muhr testade lika vilt som vanligt med Emilio som mekanikerstöd. Johan fick bra snurr innan även hans motor gav upp, 39,6 sek. Ikväll fick även Marcus Fornborn chansen att testa KZ2 för första gången! Marcus, som blev trea i helgens MKR i Örebro i Sport 2000 bemästrade KZ:an bra och åkte som bäst på 39,1 sek med de hårda Dunlop-däcken!

Karl fick testa Rotax Max för första gången och körde som bäst på 43,3 sek och Niklas testade KZ2 för andra gången i sommar och satte ett par 41 sek-tider!
Imorgon väntar inkörning av motorer och dessutom kommer Niklas tillbaka med några vänner för att förhoppningsvis få glänsa i KZ:an!

Bilder från kvällen >>

2009 08 24 - MKR Örebro!
Det blev en riktigt trevlig helg och tävling i Örebro. Solen sken förutom under söndagens lunch då några regndroppar föll. Under lördagens tävling i Mini så körde Gustav Thorsell och Nicke Svensson bra som vanligt och båda gick till A-final. Eftersom resultatet ännu inte lagts ut så är jag osäker på placeringarna dom fick.
Igår körde Junior 60 och Sport 2000 där Marcus Fornborn fick bra fart på grejerna. Marcus startade fyra i finalen och lyckades gå i mål som trea! I Junior 60 hade grabbarna i tältet som vanligt bra fart. Alex Tidbeck hade fullt upp med att lära sig Örebros bana som han aldrig kört på innan. Elias Nyberg-Holm hade fin speed på träning och i kvalet och Daniel Johansson försökte köra av sig rosten efter två månaders semester från J60. Julius Celik kunde inte starta då han blev liggande i feber kvällen före.

Finalen i Junior 60 fick köras om efter att funktionärerna på banan missförstått varann. Båda finalerna var lika städade och spännande och båda vanns dessutom av den snabbaste för dagen, Wille Trygg. Daniel slutade tvåa efter en hård kamp. Alex körde sina snabbaste tider och slutade femma och Elias kom iväg dåligt i starten och slutade sjua i mål.

På vägen hem blev det en lång fikapaus på E18 då trafiken stoppades efter en bilolycka strax innan Västerås. Jag och Tidbeck fick utvärdera tävlingen i 1,5 timme innan vi fick åka vidare. Denna vecka kommer många testa Rotax, Junior 60 och KZ2 på Järfälla. På fredag åker jag till Norrlandscupens finaltävling i Ö-vik och därefter åker jag upp till Kalix för att försöka greja lastbilskortet. Detta betyder att jag är borta till torsdag nästa vecka så behöver man däck eller delar så är det bra omman ropar till i tid!

2009 08 20 - MKR Örebro!
Oj, var det verkligen så länge sen jag skrev här sist! Även om det varit lugnt med tävlingar har tiden gått fort sista veckorna. I förra veckan var jag hos Ward och skruvade ihop chassien inför helgens World Cup i Sarno, Italien. Innan dess fick jag hem lastbilen och hade lite fix med det.

Nu till helgen väntar race i Örebro. Sen är det full racekalender fram till mitten av oktober med tävling varje helg. Mellan racen har jag dessutom lite annat som ska klämmas in, uppkörning för lastbilskörkort i Kalix i början av september och Karting on tour gästar Järfälla i mitten av september.
Nu väntar lite meckande inför helgens race!

2009 08 04 - Norrlandscup & RMC i Skellefteå!
Jag måste ju bara börja med att berätta att jag klarade det omöjliga mot alla odds. Jag grejade teoriprovet för lastbilskortet igår trots att jag inte hunnit plugga mer än under resorna till Frankrike och Skellefteå. Men så himla skönt att ha teorin avklarad!

I helgens tävling var det fullt skruvande som vanligt när vädret svängde lika mycket som banan i Skellefteå. Några droppar kom redan på fredagsträningen men på lördag förmiddag så öppnade sig himlen helt och fyllde upp våra tält så pass att vi nästa tänkte sälja fiskekort.
Men som vanligt så gick det riktigt bra för Linus Lindgren i Rotax Max. En seger och en andraplats i finalerna gör att han enligt ett rykte någon spritt ska vara klar för världsfinalen i Egypten senare i höst. Men vi har inte räknat själva än så jag låter det vara osagt.
Viktor Ljungdahl och Alexander Lundahl åkte fort i regnet men när det torkade upp under eftermiddagen blev det svårare så båda tog sig vidare till finalerna via B-finalen. I finalerna startkraschade Viktor och Alexander jobbade sig upp till en skaplig placering i båda finalerna. Erik Bergren fick inte snurr på motorn men när allt var löst vann han ett kval och slutade runt femte plats i finalen.

André Wester fick batterihaveri och var även han med i krascher i finalerna och kom aldrig i mål. Bättre gick det för grabbarna i KZ2. Jesper Rönnlund vann finalen och Ronnie Lundströmer som var snabbast på banan slutade trea efter att ha bommat starten.

Nu väntar ett par halvlugna veckor för mig då jag tänkt renovera klart lägenheten hemma en gång för alla. I slutet av veckan hämtas lastbilen jag köpt och förhoppningsvis hinner jag inreda den och klara teoriprovet innan september är här. Ikväll är det testkörning på Järfälla så nu ska jag fortsätta förbereda kartarna.

Bilder från Skellefteå >>

2009 07 30 - Norrlandscup & RMC i Skellefteå!
Jag och Bengt har just landat på hotellet i Skellefteå efter 75 mil i bussen (Bengt med 45 extra mil upp till Stockholm). Imorgon bitti åker vi ut och riggar upp alla tält innan träningen börjar kl 13.00.
Tävlingen körs på lördag för alla klasser och Rotax Max Challenge ingår.

Förare:

KZ2:
Filip Lindgren
Ronnie Lundströmer
Jesper Rönnlund

Rotax Junior:
Erik Johansson
Viktor Bouveng

Rotax Max:
Viktor Ljungdahl
André Wester
Linus Lindgren
Erik Berggren
Tommy Prosi
Jonas Fors
Mikaela Åhlin
Veronica Andersson
Alexander Lundahl

2009 07 28 - "Semester" och WSK i Salbris!
Märkte precis att det var en stund sen jag skrev här senast. En snabb sammanfattning av senaste två veckorna är att jag hade mina första fyra semesterdagar som tillbringades i Edsbyn. Tre av dagarna spenderades med munskydd på hakan och slipmaskin i handen, eftersom min renovering hemma fortfarande pågår så var det ju lämpligt att vara lite effektiv även under ledigheten. Elva dörrar slipades, spacklades, slipades igen och målades och fingertopparna är lätt avdomnade fortfarande..

Men nog om det, förra veckan var det race för Ronnie Lundströmer i Salbris, Frankrike. KZ2 var med denna deltävling i WSK-serien och Ronnie skulle köra tillsammans med stora namn som Ardigo, Foré, Picini och Kozlinski. Vi stod tillsammans med åtta andra förare i Ward Racings tält och jag skruvade.
Träningen på torsdagen och fredagen var intensiv och den 1500 meter långa banan var svår att hitta runt under minuten. När Ronnie körde som bäst var vi bara 6-7 tiondelar efter dom snabbaste. Efter kvalen fick vi köra Second chans där endast de sex första tog sig vidare till final. Ronnie blev femma och startade på ruta 33 i förfinalen som han tyvärr fick bryta när en italienare glömde glasögonen i depån och rammade Ronnies högersida i andra kurvan.

I finalen startade Ronnie därmed sist men plockade många platser i starten. Efter att ha blivit omåkt av bl.a. Foré och Kozlinski slutade Ronnie 27:a, vilket är fantastiskt bra med tanke på att han körde i hårdaste möjliga motstånd i denna hans första stora utlandstävling.
Igår, sista dagen i Frankrike blev det sightseeing i Paris och idag har jag försökt jobba lite mellan telefonsamtalen. I helgen väntar RMC och Norrlandscuptävling i Skellefteå. Jag åker upp på torsdag och är på plats på banan fredag förmiddag.

Nu är det dags att mecka lite igen!

Se bilder från Frankrike >>

2009 07 14 - Semesterrace i Kalmar!
I fredags startade resan mot Kalmar 04.30 och sex timmar senare var jag på plats och tältet på väg upp. Semesterracet ingår i år i Rotax Max Challenge och detta betydde att Rotax Junior tävlade under lördagen och Rotax Max under söndagen.
Under lördagens race hoppades vi alla på att Erik Johansson och Viktor Bouveng skulle hålla flaggan högt. Både Erik och Viktor gjorde bra resultat och åkte fort på banan som mestadels var blöt under hela dagen. I finalen hade Viktor otur och hamnade på gräsmattan i första svängen och kom iväg långt efter övriga fältet. Erik hängde med bra i finalen och visade att mekanikern Jimmy Lindberg ställt in karten bra.

Under söndagens tävling klev återigen Linus Lindgren och Mikaela Åhlin fram och visade prov på bra körning under hela dagen. Linus var på träningen snabbast men Mikaela vann båda kvalen och startade i finalen etta med Linus bakom sig. Linus blev uttryckt i första svängen och kom upp på banan som tolva. Därefter jagade han sig upp genom fältet och gick i mål som trea, bara några kartlängder efter Mikaela. Veronica Andersson och Viktor Ljungdahl hade en kämpig dag där Veronica till slut kraschade i finalen och Viktor kom i mål runt 20:e plats.

Jag har ännu inte hittat något resultat från tävlingen så bättre info än detta blir det inte.
Nu har jag lite semester denna vecka och har inlett veckan med att sova tills jag vaknar istället för att väckas av en klocka. Tydligen hade jag lite sömn att ta igen eftersom jag legat och dunat cirka 13-14 timmar per natt dessa dagar...
Jag kommer vara borta från stan och ha lite semester över helgen och är tillbaka på tisdag då jag flyger till Salbris på race.

2009 07 08 - SM i Malmö!
Även om vi alla i teamet hoppats på bättre placeringar så fanns det en hel del ljusglimtar från helgen. Stora tävlingar som SM ger alltid viktig erfarenhet och rutin för kommande stortävlingar.
Helgen kan man säga började redan förra tisdagen då lastning och genomgång av alla packningslistor och post-it-lappar som vanligt pågick långt in på småtimmarna.

När vi väl lastat upp så var det bara raka spåret ner till Malmö för att sätta upp båda tälten och förbereda för träningen på torsdagen och fredagen. Under lördagen kördes kval och final 1 och under söndagen körde man final 2 och 3. De tre finalresultaten räknades sen samman för att ge det totala resultatet i SM. Största problemet under hela helgen var värmen. Vi hade 30-32 grader och sol under större delen av helgen så vi köpte fläktar och vatten för att hålla oss stående i tälten. I värmen blev banan alldeles klibbig av gummit som kartarna la ut. Vi jobbade hårt med att få kartarna att rulla lätt i kurvorna för att inte tappa fart.

Så här gick det för teamets förare:

Rotax

Linus Lindgren hade förstås siktet inställt på guld men efter en svår helg med hård konkurrens blev det istället en fin silvermedalj!
Mikaela Åhlin visade hur man debuterar i Rotax-RM genom att köra bättre och bättre ju längre helgen led. Med sina fina placeringar i finalerna slutade Mikaela 4:a i totala sammanställningen!
Erik Berggren kämpade hårt för att få till inställningarna under träningen och slutade 5:a i totalen!
Stavros Tentis kämpade hårt och lyckades via B-finalen gå vidare och bli 12:a totalt!
Viktor Ljungdahls flyg från Spanien var så försenat att Viktor bara hann träna fredag eftermiddag. Starterna misslyckades i alla finalerna och Viktor kom oftast ut bland de sista ur första kurvan. Men under loppen så flög Viktor fram och hade bl.a. sjunde bästa tid i final 3 och blev till slut 15:e totalt!
Jonas Fors hade en tung helg och slutade på 20:e plats i totalen.
Anton Albinsson var bland dom snabbaste under träningen men när racet startade gick det sämre. Motorn varvade plötsligt dåligt och som i tidigare race i år drogs Anton ofta med i startkrascher. Anton slutade 22:a.
Robin Jonsson hade mest otur av alla. Startkrasch i första kval 1 och hann sen inte ut till kval 2. I B-finalen åkte Robin av banan och tog sig därmed inte vidare till final trots att han åkt fort hela helgen.

KZ2

Ronnie Lundströmer fick inte till perfekta inställningar men lyckades ändå fullfölja alla finaler skapligt bra och slutade totalt 9:a.
Douglas Lundberg var bland de snabbaste hela fredagen och inledde lördagen med att vara först i mål i kval 1. Men när Douglas blev avknuffad i kval 2 så hade oturen bara börjat. Kedjan gick av på sista varvet i Final 3 och Douglas slutade på 20:e plats.
Jesper Rönnlund fick fart på grejerna lagom till finalerna men då blev han stående efter en avåkning och ett motorras istället och slutade 21:a.

I Junior 60 mötte Alexander Tidbeck hårt motstånd när hela Sverigeeliten skulle göra upp. Alex som inte var van vid varken banan, greppet eller motståndet lärde sig mycket under helgen och det gick bäst lagom till finalerna där han slutade på 25:e plats.

Se resultat >>

Efter tävlingen lastade vi ihop och kom hem på natten runt 01.30. Hela denna vecka har det varit full fart med att reda upp efter SM:et och lasta om inför helgens race i Kalmar. Jag åker ner till kalmar på fredah morgon och räknar med att stå i givakt på banan runt lunchtid.

2009 06 29 - SM i Malmö!
På onsdag åker jag ock grabbarna Tidbeck ner till Malmö för att rigga upp allt inför helgens SM-tävling. Det kommer vara träning torsdag och fredag, följt av kval på lördagen och finaler på söndagen. SODA kommer som vanligt ställa upp med många duktiga förare i årets SM:

Junior 60:
Alex Tidbeck

Rotax Max:
Viktor Ljungdahl
Robin Jonsson
Anton Albinsson
Stavros Tentis
Alexander Lundahl
Jonas Fors
Mikaela Åhlin

KZ2:
Ronnie Lundströmer
Jesper Rönnlund
Douglas Lundberg

Dagarna före avresan denna vecka kommer det vara full fart för att hinna förbereda allt. Som tur var så somnade jag enkelt igår kväll, lagom utmattad och med fin t-shirtbränna efter helgens sommarsol.

2009 06 28 - MKR Södertälje!
Jag och Svenne åkte till Södertälje för att rigga tältet på fredagen och redan då insåg vi vad som skulle bli utmaningen för helgen - värmen. Vi hade ca 30 grader varmt hela helgen och fick jobba hårt med att kyla förare och motorer.
På lördagen körde Junior 60 och det var jämnare än någonsin. Alex Tidbeck var snabbast i tidskvalet men efter honom var de närmsta konkurrenterna bara ett par tiondelar efter. I kvalet hade Hampus Berglund motorproblem som löstes till finalen. Alex åkte fort även han i kvalet men hade lite stolpe ut. Julius ekipage gick som tåget så till finalen startade han tvåa. I finalen fick dessvärre Elias Nyberg stopp och Alex motor gick orent. Istället var det Hampus som körde fort och slutade fyra och bäst gick det för Julius som körde i mål som trea!
Martin Thorsell i Formel Micro gick vidare till B-final där han tyvärr drogs med i en startkrasch och tvingades bryta.

På söndagen var det Viktor Bouveng som fick bästa placering i tältet när han blev fyra i Rotax Juniors final. Marlon Barra hade bra fart i KZ2:s andra kval där han slutade sexa men i finalen tog krafterna slut och Marlon kom i mål bland de sista.
Stavros Tentis fick inte motorn att gå rent och efter envist testande blev det magplask till finalen då motorn gick som sämst. Bättre gick det för Mikaela Åhlin som ledde finalen tills det bara var tre varv kvar. Mikaela lyckades ta tillbaka ledningen kort men blev tyvärr till slut trea i mål.
Erik Olsson körde sin första MKR-tävling som debutant i Cadetti. Erik körde fort på träningen men under racet blev det svårare att vinna placeringar mot de betydligt mer rutinerade förarna. Erik var nöjd efteråt och det var väl det viktigaste!

Se bilder från helgen >>

2009 06 17 - Kvällstävling på Järfälla!
Julius Celik körde som vanligt Junior 60 när det vankades kvällstävling på Järfälla. I kvalet gick det inget vidare men när chefsmeken möblerade om i förgasaren inför finalen blev det fart på bitarna. Julius körde upp sig och hade nästan häng på toppen ett tag. Fyra i mål och personlig bästa tid på banan var Julius kalasnöjd med.

I Cadetti hade SODA en ny förmåga som körde sin första tävling, Erik Olsson. Cadettiklassen hade åtta startande. Erik som gjorde en suverän tävling lyckades även han ta en fjärdeplats i finalen! Nu är siktet inställt på MKR i Södertälje nästa helg!

Se bilder från racet >>

2009 06 15 - MKR & RMC i Rättvik - Linus vann igen!
Denna tävling var väl bland de värsta race jag varit på. Jag minns NM i Norge 1997 då det regnade så mycket så att alla kval på lördagen ströks eftersom det var för mycket vatten på banan. Nu i Rättvik hade man kunnat önska att kvalet ströks när vi som glömt stövlar hade för mycket vatten i strumporna.
Jag och min hjälpmek för helgen, Markus, lämnade Stockholm på lördagmorgon för att hinna till Rättvik och rigga tält innan tävlingen började. Från att vi svängde in i depån kl 06.00 tills vi 40 timmar senare pakerade hemma igen så regnade det oavbrutet. Fuktionärer fick skotta diken för att undvika att någon i depån skulle börja sälja fiskekort.

Tävlingen gick iallafall lika bra som vädret. Ljusglimtarna var förstås att Linus Lindgren vann i Rotax och att Kennet Hildebrandt lyckades ta andraplatsen i KZ2 trots begränsad mängd träning innan.
Viktor Bouveng blev avknuffad i alla kvalheat men lyckades ändå köra upp sig till en fin åttondeplatsi finalen. Men i övrigt var det allt från motorer som inte startade, krokiga bakaxlar och kedjor som hoppade av till kontaktglapp och krascher som vi minns efter helgen.

Väl hemma så har dagarna i veckan gått ut på att torka och tvätta tälten som vägde bly efter allt regn.
Vi håller tummarna för bättre väder på SM och att jag om det skulle regna, kommer ihåg stövlarna..

2009 06 12 - MKR & RMC i Rättvik!
Nu börjar det dra ihop sig för race igen efter en veckas förberedelse och träning. Flera av mina förare har varit i Rättvik och tränat medan jag varit på Järfälla med bl.a. Kennet Hildebrandt och tränat KZ2 i veckan. Idag är det bara lastningen kvar och sen tänkte jag försöka sticka hem tidigare (typ kl 17.00) så jag kommer i säng i tid. Jag och min hjälpreda för helgen, Marcus, sticker kl 03.00 i natt till Rättvik för att sätta upp tältet innan racet.
Här är förarna som supportas i helgen:

Lördag:
Nicke Svensson, Mini
Viktor Bouveng, Rotax Junior
Erik Johansson, Rotax Junior

Söndag:
André Wester, Rotax Max
Viktor Ljungdahl, Rotax Max
Stavros Tentis, Rotax Max
Robin Jonsson, Rotax Max
Andreas Hasselström, Rotax Max
Erik Berggren, Rotax Max
Linus Lindgren, Rotax Max
Marlon Barra, KZ2
Kennet Hildebrandt, KZ2

2009 06 10 - Skön testkväll på Järfälla!
Det gäller att vara effektiv i veckorna när det är race varje helg kan man säga. Med pappersarbete efter helgen så fick jag ringa in Emilio för att skruva ihop en KZ2-kart till Kennet Hildebrandt som behövde träna inför racet i Rättvik till helgen. Emilio fick dessutom senare agera träningsvakt på Järfällaför att banan skulle kunna vara öppen, tillsammans med Marcus som dessutom var instruktör till nybörjarna.
Själv stod jag mest och skruvade och svarade på frågor som vanligt. Gladast för kvällen var Simon, 7 år som testade Cadetti för första gången. Senare kom även Niklas och Amanda för att testa Rotax och Sport 2000. Amanda kom ner på 53-sekunderstider efter några pass och var helnöjd med det.

Nu laddar jag på för fullt inför RMC somkörs i Rättvik i helgen. Det ser ut att bli regn även där så det känns lite dumt nu när jag står och tvättar tältdukar i verkstaden, men men...

2009 06 09 - Norrlandscup Östersund!
Efter en lång resa upp så blev det inte bättre än regn, regn och regn hela tävlingen. Termometern visade ett par plusgrader och några mil norrut föll snön på lördagen. Som tur var bjöd Johanssons på korv, mos & pucko så att även en frusen stockholmare stod ut.

Alexander Lundahl vann iallafall överlägset i Rotax Max. Han kunde tilloch med kosta på sig att snurra av banan en gång i finalen utan att bli direkt hotad. André Wester låg i början av finalen tvåa men blev påkörd och tvingades bryta finalen med lös bakfälg. Istället var det Mattias Johansson som knep andraplatsen en bra bit före trean Jonatan Morin som hade en hård kamp om sista pallplatsen.
Jessica Stålnacke hade det svårt på den blöta banan men var ändå nöjd med sin insats.

Ronnie Lundströmer slutade trea i KZ2 efter att ha snurrat av banan och kört upp sig från sista plats i finalen. Vann gjorde Jesper Rönnlund före Filip Lindgren.
I Formel Micro segrade Daniel Johansson.

Nu i veckan väntar mycket testkörning på Järfälla och till helgen är det race i Rättvik då bl.a. nästa deltävling i Rotax Max Challenge skall avgöras.

2009 06 01 - Strålande sol och bra resultat!
Vi hade en bra dag på söndagen. Våra minsta teamförare i Junior 60 gjorde en bra tävling där Daniel Johansson efter att ha vunnit kvalheaten blöev 2:a i finalen efter en snabbt åkande Wille Trygg. Alexander Tidbeck slutade på en fin fjärdeplats före Elias Nyberg-Holm. Hampus Berglund slutade 9:a före Julia Holgersson.

Marlon Barra fick till bra inställningar till kvalet då han blev indragen i en krasch och blev stående. I finalen körde han upp sig till sjunde plats då bakbromsarna överhettade och tappade effekt. Marlon slutade 10:a.

Nicke Svensson gjorde en kanontävling och startade trea i finalen efter bl.a. en heatseger. I fianlen saknades tyvärr farten för att kriga om pallplatserna men Nicke slutade på en fin fjärdeplats!
Gustav Thorsell startade sist i finalen och stod för dagens uppkörning. Bästa varvtid och 10:a i mål!

Resultat Borlänge MKR >>
Bilder från Borlänges MKR >>

Kommande helg åker jag till Östersund för att vara med på Norrlandscupens andra deltävling.
I veckan ser det ut att vara full fart som vanligt.

2009 05 30 - Viktor vann MKR 3 i Borlänge!
Viktor Ljungdahl var killen hela dagen när han vann Rotax Max-finalen som blev en riktig nagelbitare. Fram till finalen hade han vunnit tidskörningen och båda kvalen och startade förstås etta. Efter första varvet hade Viktor fått en liten lucka ner till Ludvig Morin som jagade närmast. Avståndet var desamma fram till sista varvet då Viktor gjorde en liten miss så Ludde kunde smita förbi. Men i näst sista kurvan lyckades Viktor återta ledningen och vann med minsta möjliga marginal före Ludde och Jonas Fors. En skön trippelseger för Tony Kart i Rotax Max!

Stavros Tentis hade problem med motorn i kvalet mennär han väl fick på en annan snurra gick det bättre och Stavros blev sexa i finalen efter fin uppkörning.

Viktor Bouveng var snabb i Rotax Junior som vanligt men när han blev påkörd och hamnade sist i starten till finalen var chansen att vinna borta. Istället gjorde han tävlingens uppkörning och slutade på femte plats i mål!

I Sport 2000 hade SODA:s Johan Muhr motortrubbel på tidskörningen och fick starta bland de sista i kvalen. Till finalen startade Johan i mitten av fältet men lyckades köra i mål som sjua, trots att stolen suttit lös hela finalen. Johan fick hela tiden sitta och hålla upp röven för att inte botten på stolen skulle släpa i backen!

Imorgon kör Marlon Barra KZ2, Alex Tidbeck, Hampus Berglund och Elias kör Junior 60 och Nicke Svensson kör Mini.

2009 05 28 - MKR Borlänge kommande helg!
I helgen körs MKR i Borlänge och för ovanlighetens skull ska jag ta mig tid att lämna lite lägesrapport. Alla somläser här hoppas jag förstår att verksamheten inte står stilla när det är tomt med text utan snarare räcker inte tiden till för att hinna uppdatera. I veckan hittills har det varit testkörningar på Järfällabanan och i tisdags var det kvällstävling där regnet kom och gick för att göra tävlingen extra intressant.
Ikväll väntar mer testkörning på Järfälla med Cadetti, Junior 60, Rotax och Sport 2000. Imorgon skall allt lastas och tanken är att vi riggar tält i Borlänge imorgon kväll. I helgens race kör Johan Muhr Sport 2000 och Viktor Ljungdahl och Stavros Tentis Rotax under lördagen. På söndag kör Alex Tidbeck och Hampus Berglund Junior 60 och Nicke Svensson Mini.

Jag återkommer med resultat efter helgens race och förhoppningsvis lite bilder då ny kamera är införskaffad!

2009 05 24 - Norrlandscup samtidigt som jag hade lite ledigt!
Plötsligt igår kl 14 började telefonen att ringa hejvilt. Ganska snart förstod jag att regnet hade börjat falla i Piteå och att alla började bygga om kartarna för blöt bana. Jag har ännu inte hittat något resultat men vad jag förstått så vann Alexander Lundahl före Ludvig Morin i Rotax Max. I finalen hade André Wester kört upp sig genom fältet och varit snabbast på banan då tyvärr kedjan gick av när han låg tvåa bara två varv från målflagg!
Lundholm vann i KZ2 före Jesper Rönnlund och Filip Lindgren.

Själv har jag kopplat av hos svärföräldrarna i Edsbyn två dagar. Jag kom hem igår och har spenderat hela dagen på en solig Järfällabana där flera SODA-förare tränat och testat. Viktor Bouveng testade chassien med hjälp från Johan Muhr, Julius Celik tränade Junior 60, Mattias Särnholm testade KZ2, Ebba testade Junior 60 och David testade Cadetti. Nu efter en lång dag är det dags att åka hem å äta god mat.

2009 05 11 - Framgångar och motgångar i Jönköping!
Det kan ju tyvärr inte gå bra för alla på en och samma tävling men detta race var det verkligen blandad kompott. Ronnie Lundströmer skar en motor på träningen men fick upp farten till finalen och slutade fyra i KZ2. Viktor Bouveng fick inte riktigt till det så bra som vi hoppats och när han dessutom blev inblandad i en startsmäll så fick han jaga bakifrån istället. Från 22:a startruta körde han upp sig till 14:e plats och hade sjunde bästa tid.

I Rotax Max kan vi börja med dom det gick bra för. Linus Lindgren startade tvåa i finalen med rasade bak till tionde plats i starten. Efter det åkte han snabbare än alla framför och vann utan problem båda finalerna. André Wester flög fram i första finalen och hade samma tider som Linus. Men tyvärr blev han påkörd i andra finalens start och fick köra upp sig genom fältet från sista till 13:e plats!
Mikaela Åhlin hade motorproblem hela dagen men när det var löst gick det som tåget i sista finalen. Mikaela var snabbast på banan och körde upp sig från 22:a startruta till en fin åttonde plats!

Jonas Fors hade bra fart i finalerna men efter en bra 14:e plats i första finalen blev det startsmäll för Jonas i andra finalen där han slutade 23:a. Robin Jonsson hade bra tempo i kvalet men motorstrul även han. När det var löst och allt stämde i sista finalen körde han upp sig från 17:e startruta till femte plats i mål. Tyvärr visade vågen 3 hg för lite och Robin blev diskad.

Viktor Ljungdahl fastnade i en startsmäll i första kvalet men i andra så åkte han fort och hade sjätte bästa tid! I B-finalen körde han upp sig och blev 11:a i mål med sjätte bästa tid. Anton Albinsson och Stavros Tentis hade uppförsbacke hela dagen. Anton blev påkörd i alla heat och även i B-finalen och Stavros Tentis hade problem med motorn hela dagen. Ingen gick vidare till A-final.

I natt var jag hemma kl 01.00 och nu väntar en vecka av skruvande för att förbereda inför kommande race. Nästa tävling på tur är MKR i Katrineholm kommande helg där Junior 60-förarna kör på lördag och Johan Muhr kör Sport 2000 på söndag.

Alla resultat >>

2009 05 07 - Fullt arbete inför Jönköping i helgen!
I helgen körs RMC för Rotax-klasserna och Cambio Cup för KZ2 där Ronnie Lundströmer förhoppningsvis skall få bra fart med ett nytt chassie för helgen.
I Rotax Junior kommer Viktor Bouveng vara med och tampas om vinsten efter ett par riktigt bra tävlingar i nya klassen under våren.

I Rotax Max har SODA många aspiranter till topplaceringar. Robin Jonsson har tränat flitigt och hade bra fart på träningen förra helgen precis som Anton Albinsson. Anton som bara på ett par tävlingar i Rotax visat att han har tillräcklig speed för att vara med i toppen när allt stämmer.
Från Umeå kommer den lille raketen André Wester som varit bland de snabbaste i de första deltävlingarna men som haft oflyt med ett flertal incidenter under kvalen, startar André långt fram i finalen på söndag så blir han farlig. Från Stockholm kommer snabbe Jonas Fors som i helgen kommer få värdefulla tips från supermeken Robin Hansson, samt Viktor Ljungdahl som var träningssnabbast på MKR-tävlingen i Rasbo förra helgen. Stavros Tentis är även han färsk i Rotax men har redan i år en tredje och en fjärdeplats på meritlistan!

Utöver förarna i tältet kommer SODA supporta Linus Lindgren och bröderna Jonatan & Ludde Morin.
Till min hjälp i helgen har jag Jimmie Lundströmer.
Jag landar i Jönköping vid lunchtid på lördag, ses då.

Läs mer om SODA:s förare >>
Se tidigare resultat >>

2009 05 04 - MKR 1 i Rasbo!
Det blev en lugn och skön början i Rasbo för mig då alla juniorklasser körde på lördagen. Tävlingen var klar tidigt och under dagen hann jag till och med med att göra ny design på huvudet på hemsidan.
Mest spännande under lördagen var Mini-finalen där Gustav Thorsell länge låg trea. På sista varvet försökte Gustav köra om men när dörren stängdes slutade det med att båda blev stående istället tyvärr.

Under söndagen hade jag fullt tält. Viktor Ljungdahl, Stavros Tentis och Robin Ardell i Rotax Max, Marlkon Barra i KZ2 och Johan Muhr i Sport 2000. Viktor var snabbast på morgonträning men när tävlingen började var det bara stolpe ut fram tills finalen började då han startade 24:a och körde upp sig till en fin 13:e plats!
Stavros hade snabbast tid på tidskörningen och startade fyra i finalen där han körde i mål på en fin tredjeplats. Vann gjorde Robert Fälth.
Marlon Barra körde sönder motorn i sista kvalet men med lite syra och ny kolv hann han bli startklar till finalen där han slutade på nionde plats!
Johan Muhr hade en tung dag med dåligt grepp på den hala banan. Efter mycket testande slutade Johan 10:a i finalen.

Imorgon är det kvällstävling på Järfällabanan och på söndag är jag på plats när RMC och Cambio Cup avgörs i Jönköping.
Jag hoppas hinna köpa ny kamera under veckan så jag kan lägga ut lite suddiga bilder därifrån.
Alla som vill får gärna maila in bilder från tävlingarn!

Resultat MKR 1 >>

2009 04 27 - SRW - Stockholm Race Weekend!
Det blev en lång och intensiv helg när SRW kördes i helgen på Järfälla kartbana. Vi reste tälten och tränade redan i torsdagskväll och även hela fredagen. På lördagen avgjordes racet för klasserna Junior 60, Sport 2000 och Rotax Max där teamet hade både framgångar och motgångar. Bengt från Ward Racing och jag samarbetade som vanligt för att ge alla våra Tony Kart-förare bästa möjliga support.

Nicke Svensson blev tvåa i Junior 60 efter att inte riktigt lyckas rå på Wille Trygg som vann.
Julius Celik körde sin andra debutanttävling och blev 8:a i Junior 60-finalen efter att ha jagat bl.a. Hampus Berglund och Alex Tidbeck.
I Sport 2000 trodde många av oss att Johan Muhr skulle vara med och slåss om pallplatser men istället blev det motorproblem och krascher för Johan som bröt finalen efter en startsmäll.
Istället blev det Morris Ardell som klev fram och vann i sitt första race efter sex års uppehåll. Inför finalen blev det kalabalik när Morris motor inte startade men efter tre tändstiftbyten och massa hjälp från både publik och konkurrenter kom Morris ut på banan just innan start och kunde därefter hålla ledningen hela loppet och vinna!

I Rotax Max hade teamet många förare denna helg. Bäst gick det för Linus Lindgren som lyckades bli tvåa tätt efter hemmaföraren John Friberg. Erik Berggren hade fin fart i kval och förfinal men blev dessvärre påkörd i finalstarten och föll bort. Philip Månsson ångade på i finalen och var bra draghjälp åt Robin Jonsson och André Wester. Hade det varit några varv till hade trion kunnat komma ifatt tättklungan men istället slutade Philip sexa, Robin sjua och André åtta efter att ha startat på ruta 15.
Jonatan Morin körde upp sig till en fin nionde plats medans brorsan Ludde fick bryta efter en incident.

Viktor Ljungdahl och Andreas Hasselström körde bra hela dagen men fick inte till det perfekt i finalen utan slutade på 23:e respektive 24:e plats. Ännu mer otur hade Stavros Tentis och Anton Albinsson som båda fick bryta efter krasch i finalen. Alexander Lundahl låg länge trea i B-finalen men slutade åtta och kvalade tyvärr därför inte vidare till A-final.

När lördagens race var över städade vi undan och började istället förbereda för söndagens förare i Rotax Junior och KZ2. I KZ2 hade Martin Ekström bra fart och tredje bästa tid på morgonträningen men när racet började fick Martin inte till inställningarna och slutade på 18:e plats i finalen.
Lyckseleföraren Jesper Rönnlund lyckades bli elva i tävlingen trots att han inte kört en meter innan racet. Ronnie Lundströmer var sjuk i veckan och körde in som nionde i finalen.
Bäst på söndagen gick det för Rotax Junior-föraren Viktor Bouveng som i sitt tredje race i klassen lyckades bli fyra i hård konkurrens där många i klassen tävlat internationellt.

Idag har jag inte gjort många knop kan jag säga. Dumt nog så fick jag för mig och motionera så nu har jag dessutom träningsvärk. Stort tack till Jesper Rönnlund för fina bilder från helgen!

2009 04 21 - SRW - Stockholm Race Weekend!
Denna vecka är det fullt jobb inför tävlingen på hemmabanan i helgen. SRW är det första av två stora tävlingar som körs på Järfällabanan i år. I helgen har SODA många snabba förare med och kör enl. nedan:

Rotax Max:
Robin Jonsson
André Wester
Stavros Tentis
Viktor Ljungdahl
Alexander Lundahl
Anton Albinsson
Jonas Fors
Andreas Hasselström

Rotax Junior:
Viktor Bouveng

KZ2:
Ronnie Lundströmer
Martin Ekström
Jesper Rönnlund
Jimmy Lundqvist

I Sport 2000 är det intressant för där kommer förstås Johan Muhr ställa upp och förhoppningsvis slåss om en topplacering, men en man ska hålla ögonen på lite extra är Morris Ardell som kör sitt första race på sex år. Morris är nybliven 30-åring precis sommig och hetsades till att köra under en trevlig middag tidigare i vår. När Morris var som mest aktiv hade han fabriksstöd från både chassie, motor och däcktillverkare när han tävlade internationellt.
Jocke Persson somkörde KZ2 för 10 år sen gör även han comeback i gokartsätet efter 10 års uppehåll.
Spännande blir det!

Nu har jag varit på jobbet sen 04.30 imorse och ska strax till Järfällabanan för att rigga tält.

2009 04 19 - Dagen efter!
Jag kom verkligen sist och var långsammast hela dagen, haha. Men allt fick sin förklaring när vi efter racet märkte att supermotorn vi hyrt hade dåliga ramlager. Jag anade att något var fel då jag hela tiden blev omkörd hur jag än tog i. Till B-finalen chansade vi lite väl mycket och drevade om så mycket att motorn varvade stopp efter halva rakan, haha. Men dagen var förstås ändå rolig.
Efter racet åkte vi raka spåret till restaurangen och lät födelsedagsfirandet börja som pågick långt in på natten.
Idag har jag tagit en ledig dag...

Tack till alla ni som kom för att heja på!
Extra tack till Gustav Thorsell för bilderna och grattis till en fin 3:e-plats i tävlingen!

2009 04 17 - Stefan 30 år!
Jag känner mig inte gammal än men när jag står uppställd imorgon med alla tonåringar på startplattan i Södertälje kommer jag känna hur länge sen det var. Jag körde faktiskt min första gokarttävling på min 15-årsdag i just Formel Yamaha. Den gången var vi i ett snöigt Borlänge. Jag blev omkörd av alla under träningen och fick dessutom en utskällning av träningsvakten, tydligen hade jag åkt ut på banan med Formel A 100 cc. Det är inte lätt att vara debutant...

Jag har ju då blivit tvingad att köra race imorgon i Formel Yamaha, som straff för att jag blir gammal. Jag har fått träningsförbud innan racet men måste iallafall förbereda karten som uppskattningsvis har 15 år på nacken och förmodligen inte blivit körd senaste 10 åren. Wirebromsarna känns lite osäkra och ratten står lika snett som ljuddämparen men med några välriktade slag med släggan så kommer den vara raceklar.

Alla som vill komma och heja imorgon är såklart varmt välkomna. Målet är final och startfältet är tufft. Men mina mekaniker är förberedda!

Mekaniker:
Johan Muhr
Emilio Perrelli
Morris Ardell
Anders "AGO" Olsson
Panos Tentis
Viktor Rickberg

2009 04 14 - Dubbla segrar i Tom Trana!
Idag är jag lite småseg får jag erkänna efter en hektisk, lång men fframgångsrik helg i Göteborg.
Jag och teamets Sport 2000-förare Johan Muhr startade resan mot Göteborg i fredags kl 03.00 och strax efter kl 09.00 var tältet uppe och aktiviteten i full gång. Denna helg hade SODAKART.SE åtta förare i fyra klasser och här kommer helgens resultat:

Lördag:
Alex Engblom gjorde debut i Sport 2000 efter sex års uppehåll från karting. Han vann lördagens tävling efter en fin uppkörning från fjärde plats!
Johan Muhr lyckades inte lika bra, tändkabeln lossnade i finalen just när karten fungerade som bäst. Helgen blev en bra test för Johan ändå som nyligen bytt till Tony Kart.
Ronnie Lundströmer hade ingen vidare helg. Mycket grepp i banan gjorde att vi hade svårt att få balans i chassiet och fart ur kurvorna. Ronnie slutade på 10:e plats.
Nicke Svensson körde sin första tävling i Junior 60 i tufft motstånd. Tyvärr fick Nicke bryta finalen med bränsleproblem.
Alla resultat Lördag >>

Söndag:
Rasmus Mårthen gjorde ett lyckat inhopp och vann sin första tävling i Rotax Max! Nu väntar test med nya JTCC-bilen i veckan men fler karttävlingar kan det bli för Rasmus i sommar.
Robin Jonsson hade snabba tider på morgonen men krascher i kvalet gjorde att han fick starta långt bak i finalen. Robin slutade på 23:e plats men hade 10:e bästa tid i finalen.
Pontus Niemand körde sin första stora tävling i Rotax Max och gjorde det bra. Det gick bättre och bättre hela dagen och Pontus slutade på 27:e plats.
Felix Rosenqvist ska köra Formel Renault i sommare men passade på att köra lite kart för att komma igång. Felix missade fredagsträningen och därför fick vi testa mycket fram till finalen, där han tyvärr blev tryckt av banan och blev sist i mål. Så här mycket testades:
Träning 1: Hård Bakaxel, mitt monterad stol, neutral framvagn
Träning 2: Neutral bakaxel, sänkt chassie fram, lossat framstag och ny drevning
Tidskörning: Stol framflyttad, smalare fram, lossat mittlager, korta nav och ny drevning
Kval 1: Rattstång special, framstag på, mjuk axel, mer castervinkel och MXP-fälg
Kval 2: Neutral caster, bredda fram, stol bak, ombyggd förgasare och ny drevning
Final: Stol längre bak, breddad fram
Resultat Söndag >>

När tävlingen väl var slut plockades kartarna ner, tältet tvättades och allt lastades. Johan somnade i Jönköping så efter många kaffestopp landade bussen i Stockholm kl 02.00. Jag kraschade mot kudden strax före kl 03.00.

Kl 08.00 ringdes väckarklockan och efter lite urlastning och mekande så åkte jag och bröderna Morris och Robin Ardell till Enköping för att testa lite inför grabbarnas comeback.
Denna morgon tog jag sovmorgon till kl 11.00...

Se bilder från helgen >>

2009 04 07 - Tom Trana i Göteborg!
SODAKART.SE ställer upp med följande snabba laguppställning:

Lördag:
Ronnie Lundströmer, KZ2
Johan Muhr, Sport 2000
Alex Engblom, Sport 2000
Nicke Svensson, Junior 60

Söndag:
Robin Jonsson, Rotax Max
Pontus Niemand, Rotax Max
Felix Rosenqvist, Rotax Max
Rasmus Mårthen, Rotax Max

2009 04 06 - RMC 1 i Klippan!
Helgens race i Klippan blev en riktigt bra början på säsongen.
Viktor Bouveng som gjorde sitt första race i Rotax Junior slutade på tredje plats i den hårda konkurrensen.

I Rotax Max hade teamet sju förare.
Stavros Tentis lyckades i sin andra Rotaxtävling knipa en fantastisk fjärdeplats i finalen efter att ha varit åttonde och sjunde i kvalet.
André Wester åkte fort i kvalet och blev tvåa och sjua men i finalen tappade han platser i starten och körde till slut upp sig till en sjunde plats i sitt första Rotaxrace.
Anton Albinsson körde sin andra gokarttävling i karriären och gjorde en redigt bra prestation. Tionde i tidskvalet, två tredjeplatser i kvalet men dessvärre krasch i finalen.
Robin Jonsson hade bra speed hela tävlingen och blev fyra i båda sina kval. Men efter en sjundeplats i förfinalen blev det motorras i finalen.
Jonas Fors hade problem med att få fäste i bak hela tävlingen men tog sig utan problem direkt till final. I sin första Rotaxtävling slutade Jonas till slut på sjuttonde plats.
Alexander Lundahl hade en problemfylld tävling. Efter motorproblem och några incidenter startade han långt bak i B-finalen men körde upp sig och slutade på fjortonde plats.
Viktor Ljungdahl imponerade i sin första Rotaxtävling. Han slutade på tjugonde plats i B-finalen men med tolfte bästa tid.

Se alla resultat >>

Eftersom jag inte hade några förare på söndagen så åkte jag hemåt på lördagkvällen. Då tävlingen var

2009 03 31 - RMC 1 i Klippan kommande helg!
Nu i helgen körs första deltävlingen i Rotax Max Challenge i Klippan och Sodakart ställer upp med följande förare:

Rotax Max:
Anton Albinsson
Jonas Fors
Robin Jonsson
Viktor Ljungdahl
Alexander Lundahl
Stavros Tentis
André Wester

Rotax Junior:
Viktor Bouveng

Jag kommer även supporta Ludvig, Jonatan och Philip Morin samt det senaste Tony Kart-tillskottet Robert Fälth som kör Rotax Max.
Rotaxklasserna kör på lördag och eftersom det är träning hela fredagen så åker jag och mina mekaniker ner redan under torsdagen för att rigga tält.
Se startlistorna >>

2009 03 30 - ELE Motorsport vann Lagracet!
Trots att det var ett år sen ELE var med sist visade man rutin i kvalet och satte andra bästa tid efter mig & Nicke. Rutinerade Plattan i Mattan hade tredje tid före Brothers, Team Palla, Gashäng och Team T5. Nya lagen Wilson Räsersport, M-Bilar Räjsing och Team Gasoline avrundade startfälet och knep de sista startrutorna.
När racet väl startat ryckte jag till mig en ledning med Plattan i Mattan som tvåa före ELE och Brothers. Wilson Räsersport flög fram genom fältet och låg halvvägs in i loppet femma före Gashäng, Team T5 och M-Bilar. Team Gasoline hade kört upp sig en plats medan Team Palla tappat ett par.

När sista kvarten i loppet inleddes låg de första fyra lagen i loppet på samma varv. ELE jagade sakta men säkert ikapp Nicke & Stefan som ledde och Brothers låg i bakbågen på Plattan i Mattan. Under sista minuterna i loppet så avgjordes racet. Brothers lyckades knipa den sista pallplatsen och ELE tryckte sig förbi Nicke & Stefan och vann med endast ett par sekunders marginal!

Se bilderna >>
Se resultatet >>

2009 03 28 - En flytt mitt i allt!
När racesäsongen står för dörren har jag lyckats pricka in en flytt. Jag och Malin kommer förstås få dubbla ytan att trängas på men projektet för att få lägenheten klar lär dra ut på tiden nu när tävlingarna börjar.
Denna lördag gick åt till att bära lådor, lådor och lådor. Imorn är det städning av gamla lyan som väntar samt att försöka röja upp så det funkar att bo i den nya. Köket är än så länge långt från klart så vi får bo bland flyttlådor ett par veckor till.
Stort tack till Rolle som lånade ut sig själv och lastbilen!
Se bilderna >>

2009 03 21 - Bra träning i kalla Klippan!
Under veckan har bussen varit på service och blev förstås inte klar förrän igår fredag kl 17.00. Så då var det bara att börja lasta upp med delar och kartar. En komplett Junior 60-kart som Nicke Svensson skulle köra, en Rotax Max till Felix Rosenqvist samt en extra kart.

Väl lastad kl 22.00 så hann man precis hem och äta middag och stänga ögonen så ringde alarmet efter några timmars sömn. Efter en fika startade jag resan mot klippan kl 03.30 och 56 mil senare var vio framme i ett nollgradigt skåne. Förarna somkörde var Nicke Svensson, Stavros Tentis, Viktor Ljungdahl, Robin Jonsson, Viktor Bouveng, Johan och Felix Rosenqvist. Dagen gick bra för alla utom vi mekaniker som glömde tumvantarna hemma. Bouveng var ensam Rotax Junior på banan passade på att köra in sig på banan i lugn och ro. Viktor Ljungdahl körde in motorn och gasade sen hela dagen för första gången i sin Rotax Max. Stavros, Robin och Felix matchade varann hårt i Rotax Max. Vi ficktill förgasaren bra på Robin och Felix men borde ha drevat om Stavros tidigare på dagen.

Störst leende idag hade Nicke som fick testa sin Junior 60 för första gången. Efter lite inkörning var det bara att trycka på startknappen och köra. Det gick bättre och bättre för Nicke under dagen när han väl vant sig vid Tonyn och den snabba Vortex-motorn.

Vi hade lastat upp allt i bussen kl 16.00 och efter en MC Donalds-påse och massa kaffe gasade vi på och parkerade utanför firman 23.00 och lastade ur allt igen.
Se bilder från dagen >>

Nu är det söndag och klockan är 02.00 så nu tänkte jag sova. Imorn ska jag spackla i kök och slå mig på tummarna. Men först ska jag gå vilse med Muhr på K-rauta på morgonen.

God natt!

2009 03 14 - Racesäsongen är snart här!
Det märks att vi alla börjar förbereda oss på torr backe och körning. Denna vecka har fem kartar lämnat butiken trots att snön ligger. Självklart har det fixats för fullt med att skruva ihop och ställa in kartarna innan leverens. Onsdagkvällen gick åt till att åka ner till Ward för att hämta chassin och delar. När jag var på väg hem fick jag reda på att min sambo Malins bil inte ville starta, detta var början på en riktig fredag den 13:e...

När vi klev upp på fredagen 07.00 så startade inte Malins bil som väntat, intressant var förstås att den fullastade bussen inte heller ville starta. Sånt löser man genom att köra båda bilarna på startmotorn till verkstan och därefter låna en alldeles för liten buss för att plocka ur alla kartar och delar ur bussen på bilverkstan för att få allt till butiken efter två vändor.
Trots att förmiddagen gick åt till detta hann jag med att plocka ihop en komplett Junior 60 samt en Rotax Junior som levererades under eftermiddagen.

Idag har vi börjat montera kök dessutom lyckats dra loss sju lager tapet, för att efteråt märka att vägen bakom är lös och måste rivas.
Känns som att fredagen fortsatt.

2009 03 09 - Lagrace - Stavros & Jonas vann, igen!
Kvällens lopp var det jämnaste på länge där Team Junkers, Vikco Racing och Alx Danielsson var kvällens nya ansikten bland deltagarna. Muhr fick hoppa in som ersättare för en sjuk Peter i Plattan i Mattan, jag bildade laget Team Palla med Julia Holgersson, Viktor Bouveng och Alx Danielsson var Team Optimel och Viktor Ljungdahl var nöjd lagkapten för Vikco Racing. Annars såg lagen ut som dom brukar.

Jag och Julia satte snabbast tid i kvalet före Optimel, Plattan i Mattan och Stavros & Jonas. Efter starten hade jag bra flyt och fick en liten lucka till Alx medan Plattan i Mattan blev passerade av Stavros & Jonas som redan efter första bytet tog sig upp i ledning. Optimel tappade mark när gaspedalen trampades sönder men när dom väl bytt kart gick det som tåget. Brothers hade tränat flitigt inför kvällen och låg tidigt fyra i loppet med Olle & Micke och Max & Robban ett varv bakom.
Team Junker och Vikco Racing körde med tre förare och tappade på täten då de gjorde fler förarbyten än konkurrenterna. Gashäng slet för att hålla sig borta från sistaplatsen.

I slutet av loppet ledde Stavros & Jonas bekvämt före Optimel som ändå åkte fort, en tid under 35 sekunder! Snabbast i loppet åkte jag själv, det visade sig när jag kört klart att jag satt nytt banrekord på 34.62 sek. Plattan i Mattan höll tredjeplatsen före Brothers och Olle & Micke.

Se bilder från loppet >>
Resultat >>

2009 03 08 - Många bollar i luften är det!
Helgen skulledelvis ha ägnats åt att hämta alla delar och kartar som var med nere i Spanien men då containertransporten såklart var försenad så blev det till att skruva köksstommar och mecka ihop Rotaxkartar om vartannat. Planen i veckan är att förstås vara på Lagracet imorgon, hämta grejer i Västerås tisdag, åka till Ward på onsdag och sen förhoppningsvis komma hem torsdag för att ladda upp alla delar på hyllan och sen snickra kök i lägenheten i helgen.

Ni som ringer kvällstid under mars får räkna med att jag som omväxling inte har telefonen igång då jag behöver ägna lite tid åt snickeriet i lägenheten om vi ska ha en chans att flytta in innan racesäsongen drar igång på allvar.
Se bild på nuvarande status >>

2009 03 02 - Träningslägret i Vendrell, Spanien!
Nu ska vi se om jag lyckas sammanfatta vad som hänt under det två veckor långa lägret i Spanien. Lägret arrangerades av Västerås Gokartklubb som gjort ett fantastiskt arbete för att få till ett så bra arrangerat läger. Alla delar skickades för tre veckor sen ner med container så förare, mekaniker och föräldrar kunde flyga ner. Vi bodde alla på samma fina hotell med banan bara två kilometer bort.

Under vecka 8 var jag på plats som mekaniker för Rotax-förarna och kusinerna Philip, Ludvig och Jonatan Morin. Vi passade även på att åka till Zuera för att träna på banan som grabbarna kommer köra Euro Challenge på i slutet av mars. Vi testade allt som gick att testa på grabbarnas kartar för att vi skulle lära oss och förarna hur chassin och motorer reagerar på olika inställningar.
Träningen på den snabba Zuera-banan var förstås extra värdefull då inställningarna såklart blev annorlunda då banan var mycket snabb, 125 km/h som snabbast och ca 95 km/h i snitthastighet!
Jag och papporna Martin och Henrik var mycket imponerade av grabbarnas körning och snabba tider trots deras lilla erfarenhet av Rotax.

På måndagen vecka 9 landade de sista av de sex förarna som jag var nere för att ge coachning. Under hela vecka 9 var teamtältet uppe för förarna Otto Tjäder i Junior 60 och KZ2-föraren Ronnie Lundströmer. Rotax Max representerades av Louise Brunner, Robin Jonsson, Stavros Tentis och André Wester.
Jag skulle kunna skriva spaltmeter om vad vi testade och hur mycket bättre det gick men istället måste jag nämna det viktigaste - vi hade en fantastiskt rolig och givande vecka på banan.
Vi bestämde tidigt att vi ska köra och testa en massa men framförallt ha roligt på banan. Fördelen med att vara flera som testar är förstås att förarna kan testa ut olika saker för olika ändamål som vi sen tillsammans kan ta del av.

Vi testade bland annat ut en bra setup för tidskörning och lät emellanåt förarna åka med tuffa inställningar för att få kämpa lite extra. Vi körde till exempel sista dagarna med för snabb drevning för att förarna lättare skulle kunna känna hur chassiet jobbade i kurvorna.
Vi hade satt våra snabba tider på onsdagen och valde sen att låta förarna ha lite roligt och bara köra och tävla mot varann utan att testa alltför mycket.

Min åsikt är att man på ett läger ska lära känna karten och testa inställningar men samtidigt inte jaga upp sig för mycket över varvtider utan se till att ha roligt tillsammans. Det känns ändå som vi har bra koll på läget efter denna vecka inför den stundande säsongen hemma.
Allvar och ständigt jagande efter tiondelar kommer det bli så det räcker och blir över i sommar på racen ändå.

Vi tog på fredagen ett kollektivt beslut att göra lördagen fri från karting och istället åka in till Barcelona tillsammans för att se stan, handla presenter till dom där hemma och äta på Hard Rock Café. Dagen blev en trevlig avslutning på en perfekt och nästintill problemfri vecka med många skratt i tältet och fin körning på banan.

Stort tack till alla som gjorde veckan så bra. Ett extra tack till Västeråsklubben och Galloni!

Se bilder från veckorna i Spanien >>

2009 02 18 - Nyheter!
I veckan bestämdes det att Rotax Max kommer vara med som RM-klass i årets SM. Som tidigare kommer SM köras för KF2, KF3 och KZ2. Yamaha kommer köra RM och Junior 60 är inbjudningsklass.

08 Gokartklubb kommer arrangera träningsläger på Enköpings kartbana under påskhelgen från skärtorsdagen till annandagen. Öppet för alla klasser.
Läs mer på 08gokart.com >>

Idag åker jag till Spanien med Morin. Tanken är att träna i Vendrell de första två dagarna och sen i helgen åka iväg till Zuera för att träna på banan där första Euro Challenge går i slutet på mars. Alla tre kusiner Jonatan, Ludvig och Philip kommer vara med.
På måndag kommer sen de resterande sex förarnasom ska ligga och träna och testa material under hela vecka 9.

Vill man komma i kontakt med mig under dessa veckor är det bästa att maila eller sms:a. Jag kommer försöka hinna slriva korta rapporter i SODA:s Gästbok!
Kontakt >>
Gästbok >>

Ha ett trevligt sportlov!

2009 02 16 - Helgen!
I lördags ordnades det fotostudio i butiken, vi ordnade lite bra bilder till Stavros Tentis hemsida med hjälp av lite lakan och en poserande förare.
Hela söndagen blev gokartfri när trägolvet skulle spikas in med hjälp av Johan Muhr.

Se bilder från helgen >>

2009 02 14 - Kartarna börjar förberedas!
Veckan började med att en riven köksvägg och ett gammalt nedplockat kök hivades ut genom balkongdörren ner på en lastbil. Därefter åkte jag ut till Täby där Viktor Ljungdahls Rotax Max gjordes komplett. Jag, John och Viktor plockade på motorn och passade samtidigt på att gå igenom vad som är viktigt att ha koll på med Rotaxmotorn.
På tisdagen var det full fart ner till Ward Racing i Gislaved för att hämta nya chassin och delar. I Gislaved passade jag på att skruva ihop Ludvig Morins nya kart som ska ner till träningslägret i Spanien.

Väl hemma i Stockholm på torsdagen så lastades allt ut och nästa kartar började skruvas ihop. SODA har fått ett nytt tillskott i Sport 2000 i form av Jocke Persson som tävlade på 90-talet och nu har fått ett återfall. Igår kom både Jocke och Viktor Beuveng för att hämta sina kompletta kartar. Man kan väl säga att jag fått upp tempot i kartmekandet denna vecka lagom inför lägret i Spanien.
Igår kväll var jag ute och åt en stor köttbit på Broncos och pratade gokart med kartgrabbarna Johan Muhr, Johan Amtner och Morris Ardell.

Idag ringde telefonen kl 8.30 så då var det bara att bege sig till butiken för att fylla upp Morins buss med däck och delar. Bussen körs ner till Spanien och är förhoppningsvis där samtidigt som oss på onsdag kväll. Jag flyger ner på onsdag eftermiddag till Spanien och kommer hem igen måndag 2/3.
Behöver man ha delar så kan det vara bra att höra av sig innan dess. Anmälningar till Lagrace Hyrkart eller andra frågor funkar bäst via mail under tiden jag är borta.

Nu är det dags att åka hem och ta hand om min kära sambo.

2009 02 09 - Vilken helg!
Ni får inte missförstå mig, jag gillar när det finns att göra. Men denna helg har varit lite extra tuff mot min stackars kropp som jag märkt inte längre är 18 år.
Hela denna vecka har gått åt till att packa och förbereda kartar och material till Spanienlägret. På kvällarna har jag rivit ut kök och möbler ur nya lägenheten inför rivningen av vägg mellan kök och vardagsrum som var inplanerat att göras denna helg.

Helgen började iallafall med att all packning och alla kartar för fyra förare lastades in i bussen på lördagmorgonen. När ryggen värkte som mest fick man iallafall vila i en timme under tiden vi körde till Västerås. Där var det bara att lasta ur allt in i containern som på måndag går till Spanien.
När detta var klart var det bara att bege sig ut till Bosön där kartlandslaget hade läger denna helg. Jag ville se till att mina grabbar gjorde sitt bästa. Dessvärre blev jag inlurad i en innebandymatch på kvällen och för en stund glömdes ryggvärken bort då istället vaderna kändes som blyvikter.
Just som jag och benen fått nog och ville åka hem så skadade sig en av killarna så då blev det iställlet ett par timmar på akuten. Som tur var var skadan inte allvarlig så vi åkte hemåt utan vare sig gips eller stygn.
Jag somnade lika fort som jag la mig på sängen men vaknade säkert 4-5 ggr under natten med sendrag lite överallt.

På söndagmorgonen värkte kroppen mer än någonsin men då var rivning av köksvägg inplanerad så jag och Muhr svingade släggan hela förmiddagen. Dagen avslutades senare med lite gokart i Hammarby Sjöstad där jag ännu en gång var ensam åkare under 35 sek, 34,91 sek.
Idag haltar jag nästan men har inga planer på att börja strecha, än.

Nu i veckan väntar montering av några kartar och en vända ner till Ward i Gislaved för att hämta grejer. Ska försöka hinna med att köra lite hyrkart mot bl.a. Lasse Forsman på tisdag.
Tack för denna gång!

Se bilder >>

2009 02 04 - Lägesrapport!
Ni får ursäkta att det varit dåligt med skrivande i Bloggen på sista tiden. Det är helt enkelt mycket att stå i inför träningslägret i Vendrell Spanien vecka 8 & 9.
I förra veckan förbereddes kartar till några av teamets förare. Jag hann dessutom med att åka ner till Ward i Gislaved för att ta hem fler chassin och delar till webshopen. Nu i helgen ska alla delar, verktyg och kartar som ska ner till Spanien lastas i container i Västerås så hela veckan kommer gå åt till att packa allt och se till att så mycket som möjligt är förberett tills vi kommer ner.

Eftersom jag är i Spanien sista två veckorna i februari så har jag bokat in nästa Lagrace först 9/3 i Hammarby Sjöstad. Maila in anmälan om Du vill ha med ett lag.
Nu är det dags att fortsätta skruva!

2009 01 26 - Lagrace Hyrkart!
När lagen väl samlats kunde vi alla konstatera att kvällens laguppställning var det bästa på länge. Nästan alla lag innehöll en eller flera tävlingsförare men samtidigt hade inte många hunnit tjuvträna innan med de nya kartarna. Nya lagen i detta race, Team Skog och Team Blyfot hade svårt att få flyt i körningen i tidskvalet medan de rutinerade lagen snart satte snabba tider. Snabbast i kvalet var Stavros & Jonas följt av Skärgård, Stefan & Nicke, Team P.R.O. och Olle & Micke.

När racet väl startat var det Stavros som höll i taktpinnen med undertecknad som slitande tvåa. Skärgård öppnade upp en lucka till de bakomvarande som i början bestod av Team P.R.O, Olle & Micke och Plattan i Mattan. Efter första kvarten hade Skärgård och Team Tecno lite annorlunda bytesstrategi och plockade platser just därför. Johan med hjälp krigade med Blyfot och strax bakom lurade Team Skog.
Stavros & Nicke ökade under hela loppet på sin ledning men bakom pågick en tät kamp om andraplatsen mellan Skärgård och Stefan & Nicke. Team Tecno lyckades jaga förbi Team P.R.O. och bli fyra i loppet medan Plattan i Mattan fick nöja sig med en sjätte plats strax före Olle & Micke.
Tack till alla som var med i kvällens lopp! Datum för nästa race kommerinom kort!

Se bilder från racet >>
Resultat >>

2009 01 20 - Hyrkart - RBC!
Kvart i midnatt kommer här en kort rapport från kvällens RBC, en hyrkarttävling med massa duktiga kartförare, banracingförare och snabba entusiaster. Eftersom teamcheferna måste hålla sig i form så ställde jag upp för att se hur man står sig i lite konkurrens. Lasse och Philip Forsman var med liksom SODA-förarna Louise Brunner och Stavros Tentis. Största motståndet skulle däremot komma från de ihärdiga hyrkartfolket som kört dessa race i flera år.

Vi var 35 startande och jag kvalade in med snabbaste tid i min grupp. Efter två heatsegrar och bäst tid i kvalet skulle jag starta etta i finalen men som vanligt så avgjordes dessvärre tävlingen redan när bilarna lottades ut. Snabbe Fredrik Lestrup hade väl blivit svårslagen ändå men mina chanser till vinst ökade väl inte när han fick karten som jag själv satte banrekord med medan jag fick nöja mig med karten som var sist i mål finalen innan. Efter finalen kunde jag iallafall lägga till min femtiåttonde silverpeng till meritlistan när Fredrik Lestrup ännu en gång stod som vinnare.

Se lite bilder från racet >>
Fler bilder finns på driversplayground.com >>

Glöm inte att anmäla Er till nästa Lagrace Hyrkart som körs på måndag!
Läs mer >>

2009 01 20 - Tillbaka från La Conca!
Att kliva av planet hemma i Sverige gjorde väl ingen i sällskapet glad efter att ha fått lite sol och värme nere i södra Italien. Helgens träning och tester var en bra inledning för alla som var med. Utöver Ward Racings internationella team så var Erik Berggren, Philip Morin och Robin Jonsson med i La Conca för att komma igång ordentligt inför årets tävlingssäsong. Jag var med som mekaniker åt Robin som totalt under helgen körde ca 250 varv på den snabba banan.
Så här såg helgen ut:

Torsdag: Flyg kl 07.00 från Skavsta till Rom och därifrån hyrbil 62 mil till La Conca.
Fredag: Frukost kl 07.30. Efter montering fick Robin köra in sig på banan och därefter testades drevning och olika inställningar på chassiet ut. När fredagen var slut hade vi flyttat stol, ändrat cambervinkeln och labbat med framstaget och bakaxelns mittenlager fram och tillbaka. När träningen var slut kl 17 lastades allt in och efter middagen kl 19.30 somnade man enkelt.
Lördag: Enbart motor och förgasartester. Vi testade olika förgasarinställningar varje pass och hittade mycket intressanta inställningar för den snabba banan.
Söndag: Träning till kl 13 och därefter var det lastning och rivning av tält. Kl 16 körde vi tillbaka till Rom och somnade lika fort som näsan träffade kudden.

Igår eftermidddag kom vi tillbaka med flyget och idag har jag plöjt igenom alla mail.
Ikväll skall jag faktiskt köra lite hyrkart i Hammarby när RBC-tävlingen körs.

2009 01 14 - Vintersäsong med varierande arbetsdagar!
Om någon undrar varför jag inte skrivit i bloggen på sistonde så är det för att inventering och uppdatering av lager & priser tagit lagom med energi sista veckorna. Även träningslägret i Spanien har krävt planering och förberedelse och planering för sommarens race och aktiviteter kräver även det tid att styra upp.
Nu har jag suttit sen 07.30 i morse och knapprat lagervärden och priser till webshopen som förhoppningsvis öppnar igen innan januari tagit slut. På tordag morgon kl 06.30 flyger jag och Rotaxföraren Robin "Gränna" Jonsson till La Conca för lite italiensk kartträning och förhoppningsvis är webshopsarbetet färdigt tills dess.

Bäst jag fortsätter nu, kaffet verkar klart.
/Stefan, kl 02.15

2009 01 05 - God fortsättning!
Hoppas Ni alla haft en skön jul och en trevlig nyårsafton!
För alla som trodde det var lugnt och skönt under vintern för oss karthandlare kan jag bara säga - vi hörs! Just nu är det full fart i butiken, jag sitter och uppdaterar webshopens lager och priser samtidigt som årets pappershög ska plöjas igenom och sammanställas.
Inventeringen av shopens 1400 artiklar hoppas jag blir klar innan jag sticker på träningsläger i Italien med Robin Jonsson nästa torsdag. Samtidigt går jag igenom alla chassien och planerar inför kommande träningslägret i Spanien under sportlovet då sex chassien och testmaterial skall med till mina förare.

Intresset är just nu stort trots att det är avkopplingsperiod för många kartåkare. Nästan alla chassien som finns hemma är sålda och flera i de närmaste leverenserna är redan bokade.
En glädjande nyhet är att det kommer finnas minst fyra kompletta Sport 2000-kartar att hyra på Järfälla i sommar. Alla kommer vara utrustade med bromsar runtom, ha elstart och tidtagningssystem. Dessutom kommer det finnas möjlighet att hyra eller testa kompletta och körklara kartar för klasserna Cadetti, Micro, Mini, Junior 60, Rotax Junior, Rotax Max och KZ2.
Läs mer >>

Men det är långt kvar till sommaren, synd att tiden går så satans fort bara...

Fortsättning >>