BLOGGEN - Läs om det senaste i SODA:s verksamhet!

Skriv kommentar i SODAs gästbok >>
........................................................................

Fortsätttning.....

2008 12 26 - Namnsdag!
Tack alla Ni som uppmärksammat namnsdagsbarnet idag!
Idag tänkte jag faktiskt bege mig bort över helgen för att njuta av lite ledighet så här efter jul. Många kartar har levererats ut nu under julhelgen och det börjar mer och mer se ut att bli ett intressant 2009 med många duktiga förare i gröna kartar.

Alla är naturligtvis välkomna att hyra tältplatser till säsongens tävlingar. Det kan vara en bra idé att redan nu maila över en lista på de race som man vill ha plats så jag kan börja planera.
Webshopen kommer släckas ner under några veckor efter nyår så jag kan inventera i lugn och ro och fylla på med nya artiklar.

Glöm inte att anmäla er till Lagrace Hyrkart i mitten på januari.
Ha nu en riktigt god fortsättning och ett gott nytt år!

2008 12 21 - På benen igen!
Hela veckan har det varit ryggläge i soffan med influensa och hög feber för mig. Nu är jag på benen igen och tänkte därför presentera det landslag i karting som valts ut efter lägret på Bosön förra helgen:

Adam Skärgård
André Wester
Jesper Rossler
Ronnie Lundströmer
Erik Berggren
Ludvig Morin
Jonatan Morin
Philip Morin
Robin Larsson
Joakim Pettersson
Freddie Carlsson
Nico Ahlin
Adam Holmer
Felix Fröjd
Måns Grenhagen
Tobias Nilsson
Fredrik Carsting
Viktor Öberg
Joel Johansson
Oskar Andersson
Gonzales Marques
Rasmus Zetterström
Andreas Vernersson
Jonatan Johansson
Elliot Shreiner

Extra roligt är såklart att tio av dessa tjugofem förare åker Tony Kart och att åtta av dessa haft support av SODA under säsongen.

2008 12 16 - Stavros & Jonas vann Lagrace!
Idag var ett par nya lag med. KZ2-föraren Marlon Barra bildade lag Pepperoni med pappa Jaime och deras vänner Daniel och Micke lag Stoppsladd. Sport 2000-förarna Olle Sättare och Micke ställde för första gången upp som lag Olle & Micke och nya Team Junior representerades av Christer och Fredrik.

Efter tidskvalen hade Johan Muhr satt bästa tid före Stavros & Jonas, Plattan i Mattan och Team Skärgård. Femma var Olle & Micke strax före Stoppsladd, Team 76 och Pepperoni. Björne och Rickard i Team P.R.O. fick inget flyt men lyckades komma före Gashäng och Team Junior iallafall.

När starten för racet gått var det Stavros som direkt tog ledningen medan Åberg kämpade för att hålla ledet bakom sig. Gashäng plockade platser i början liksom Pepperoni som avancerade till femte plats. Plattan i Mattan hade missat kvällens nya regel med tre obligatoriska byten men som tur var blev dom påminda och hann göra två snabba innan racets slut. Stavros & Jonas vann med 30 sekunders marginal ner till just Plattan i Mattan. Trea blev Åberg & Muhr och fin körning sista halvtimmen gav Olle & Micke fjärdeplatsen.

Stort tack till alla som körde! Alla körde så diciplinerat så att varken gul eller svart flagga behövde användas under loppet!
Nästa lopp körs i Gokartpalatset Älvsjö som tills dess har rullat igång sina nya kartar.
Anmälan bör göras snarast om man vill vara säker på att få plats då enbart 10 lag kan ställa upp.

Idag vaknade jag med feber och kommer hålla mig i sängen närmaste dagarna.

Se Resultat >>
Bilder från Lagrace >>
Nästa race >>

2008 12 15 - Bosön & Hyrkart!
Helgens läger på Bosön var mycket givande för de flesta. Vi fick lyssna på föreläsningar som bland annat hölls av Robert Dahlgren. Marcus Engström höll en bra föreläsning om hur man ska tänka för att synas i media och hur man ska upppföra sig vid presskonferenser och intervjuver.
När dagen var slut åkte jag iväg med grabbarna och körde lite hyrkart i Gokart Stockholm. Kl 18 hade alla lämnats av vid tågstationer och flygplatser så då kunde jag släcka taxilampan och åka hem till Muhr och kolla på Race of Champions som vanns av Sebastian Loeb.

Efter ROC var vi så körsugna så vi tog med oss Emilio och drog iväg för att köra ännu mer hyrkart. Det är väl bara att inse att man blivit en sån som kör hyrkart för att leva ut racerdrömmarna som annars aldrig uppfylls. Het på gröten så satte jag nytt banrekord i hallen med tre olika kartar. Ensam förare under 35 sekunder med två kartar. Nytt rekord är 34,7 sek.

Ikväll kör vi hyrkart igen, Lagrace Hyrkart kl 20.00.

2008 12 10 - Montering i Gislaved!
Igår morse kl 6.00 styrde jag bussen Gislaved för att montera kartar några dagar hos Joakim Ward. Första leverensen chassien av 2009 års modell kom i förra veckan och nu är det hårt arbete som väntar för att ha allt klart i tid. Ward Racings team har sin första testhelg i mitten av januari och tills dess skall alla chassien, motorer och delar vara iordning. Första racet internationellt går i början av februari.

Idag har René och Henrik monterat elsystem på alla kartar medan Joakim och Bengt renoverar och preppar motorer. Själv fick jag det glamorösa jobbet att med mina finkänsliga tummar trycka fast 10 st dekalkit. Det nya dekalkitet är riktigt snyggt när man väl fick se det live. Det nya boxkitet innehåller en betydligt smartare konstruktion av sidobox. Sidoboxen känns stabilare samtidigt som den tar mindre plats. Man behöver bara lossa två bultar för att ta bort den vilket kommer göra det lättare att hålla boxarna rena.

Nya frontspoilern har testats i vindtunnel och ser därför lite annorlunda ut än fjolårets. Enda övriga ändringen som gjorts är att ett nytt fäste finns staget/hållaren till luftburken.
Imorgon bär det av hemåt till 08-land igen för att lasta ur de nya kartarna och delarna som fyller bussen till bredden. En kart hoppas jag hinna montera och visa för de förare som kommer till Bosöns träningsläger i helgen. Alla förare där kommer få värma upp på morgonen genom att tvätta bort de fem kilo vägsalt och smuts som numera pryder SODAs teambuss.
Bilder från detta kommer...

Roligaste nyheten idag är att intresset för SODAKART.SE ökar hela tiden. Under december har hemsidan haft över 160 unika besökare/dag!

2008 12 08 - Hyrkartrace!
Ikväll bokades hela Gokart Sthlm för att lekledaren Peter Simons skulle ha full koll på konkurrensen. Som vanligt när Peter ordnar hyrkartlopp så var stämningen spänd inför racet. Nio lag skulle göra upp och i varje lag hade man sett till att toppa startuppställningen. Eftersom ett lag fått ett par avhopp fick jag bilda lag Black Rebel Racing med Anna. När träningen väl startat var vi snabbast med Kellys Hjältar och Team Fernet Branca strax bakom. Codebrakers, Team Jyllnor och Gipparna åkte fort vissa varv med hade svårt att få jämna tider. Bad Duck Racing, Fool Racers och KA Only skyllde på dåliga däck och för mycket kurvor men förbättrade sig hela tiden.

När racet väl startat så såg jag till att ta hand om ledningen för att ge Anna ett så bra försprång som möjligt. Vid en dålig varvning tappade vi ledningen till Kellys Hjältar samtidigt som Fernet krigade med Gipparna och Jyllnor om tredjeplatsen. Kellys Hjältar och Black Rebel tappade många platser vid förarbytena och jagades nu av Bad Duck Racing och Fool Racers. KA Only höll sistaplatsen i ett järngrepp loppet igenom.

När målflaggan hängdes ut efter en timme hade Fernet Branca kört flest varv men endast 22 sekunder efter kom Gipparna i mål som tvåa. Team Jyllnor grejade precis tredjeplatsen före Codebrakers och Kellys Hjältar.
Tack till alla som deltog!

Se resultat & tider från racet >>
Se bilder från racet >>

Imorgon åker jag till Gislaved för att montera nya chassien och packa bussen full med delar. När jag kommer hem på fredag väntar träningsläger på Bosön där några av teamets förare skall vara med och coachas av mig.

2008 12 03 - Tillbaka från Världsfinalen i La Conca!
Nu har jag sovit en hel dag och sakta börjat komma igång efter en lång intensiv vecka i La Conca. Vi hade långa diskussioner efter racet om Rasmus 14:e plats och även om Rasmus såklart var missnöjd med sin placering så var övriga imponerade av hans framfart. Vi mötte de bästa i världen. Många hade inför tävlingen kört minst en hel serie i klassen medan Rasmus enbart kört en tävling i Linköping. Rasmus körde med nio kilo övervikt, något som absolut inte är någon fördel på en så snabb bana när man tvingas dreva snabbt för att hänga med rakt fram.

Visst hade man kunnat hoppats på att han inte hade varit inblandad i startsmällen i finalen. Men körningen därefter var suverän. Från första varvet till sista tog jag tider på avståndet mellan ledaren och Rasmus. När Rasmus väl fått igång karten och kört upp på banan igen efter startkraschen hade han elva sekunder fram till tätet. I mål var avståndet bara sju sekunder och under loppets 20 varv plockade Rasmus 18 placeringar och hade femte bästa tid, endast en tiondel sämre än bästa tiden.
Så bortsett från placeringen så gjorde Rasmus en stark insats i Världsfinalen.

Jesper Rossler och Micke Andersson visade även dom musklerna hela loppet igenom. Med topplaceringar i kvalet både på blöt och torr bana visade dom hur bra svenska förare står sig internationellt. I finalen kom Jesper ut dåligt i starten men jobbade sig upp till sjätte plats innan han blev uttryckt och tappade placeringar igen.
Micke kämpade hela finalen och plockade platser så fort tillfälle gavs. Hans jämnhet hade lika gärna kunnat ge honom en pallplats men i den hårda konkurrensen gäller det att ha flyt och lite stolpe in vid trånga situationer. I finalen tjänade Micke platser när det blev tufft medan Jesper hade otur och tappade.

Jag var otroligt imponerad av hela arrangemanget. Banan och allt runtomkring var bland det mest välskötta jag sett. Funktinonärerna var hårda men schyssta och framförallt hjälpsamma. Hade man frågor så fick man alltid ett svar.
Jag måste erkänna att jag har lite svårt att komma igång nu när jag väl kommit hem igen. Närmast i planeringen nu är en tripp ner till Ward i nästa vecka och efter det ska jag ta hand om ett gäng förare som ska till Bosön över luciahelgen och drillas inför nästa säsong.

Vill man läsa mer om vad som hände i Italien dag för dag kan man läsa i Gästboken >>
Se bilder från La Conca >>

2008 11 23 - Världsfinalen nästa!
Vi tror oss vara väl förberedda inför racet i La Conca kommande helg. Jag ska försöka ta mig ner till Nyköping imorgon bitti genom den väntade snöstormen. Planet lyfter 06.20 och väl i Italien väntar ett par timmar bilåka. Om vi förstått det rätt så är det montering av kartar på tisdag. Vi hämtar ut en komplett ny omonterad kart och motor och ställer själv in det efter eget tycke. Alla i Rotax Junior kommer köra med Zanardi-chassien.

Under veckan kommer det vara fri träning och Rasmus pappa Peter har lovat att hotellet är det finaste i hela södra Italien. Till helgen körs racet med ungefär samma upplägg som SM.
Jag är i skrivande stund färdigpackad, pass, basketskor, tandborste och tidtagaruret är med så nu kan inget gå fel. Jag hoppas kunna slänga in dagsrapporter i SODAs gästbok på kvällarna när vi kommit till hotellet.

Håll tummarna för våra svenskar i Världsfinalen:
Rasmus Mårthen - Rotax Junior
Jesper Rossler - Rotax Max
Micke Andersson - Rotax Max

2008 11 17 - Talangfyllt Lagrace i Hammarby!
10 snabba lag ställde upp i kvällens lopp när första Lagracet i Hammarby skulle köras. Ett par nya ansikten syntes men att tippa någon favorit inför loppet kändes svårt. Team Skärgård innehöll ikväll bröderna David och Adam tillsammans med före detta kartföraren Erik Backström som under 90-talet tävlade internationellt i karting. Plattan i Mattan med Peter & Magnus skulle bli farliga liksom La Segas med Jesper & Jonny Nilsson. Jag bildade som vanligt Minardi med Mattias, Ingela & Kjelle Gashäng och i Team T5 körde Gert & Stefan.

Kartåkaren Muhr hade ikväll hyrt in Johan till sitt lag Kellys Hjältar och Lars-Erik ställde upp med Osmanssons. Snabba grabbarna Daniel & Nicklas bildade laget Slipstream och teamchefen Jan Sanderhem hade med sig sitt lag GGG med kartåkarna Max & Robert.
Det var upplagt för ett jämnt race på en bana som ingen kört speciellt mycket på. Eftersom banan var nysopad så var greppet till en början dåligt. I slutet av kvalet sattes de bästa tiderna och många hade svårt att hitta rätt på den nya banan. Minardi startade först före Kellys Hjältar, Team Skärgård och Plattan i Mattan.

I hammarby kör man rullande start med pacecar och detta rörde om ordentligt när vissa förare inte var med i starten. Minardi fick en lucka i täten men bakom var snart Skärgård tvåa, La Segas trea och Plattan i Mattan fyra. GGG krigade med Slipstream om femteplatsen medans Kellys Hjältar rasade genom fältet från sin andra startruta. Gashäng och Osmanssons hade en tuff duell med Team T5 tätt bakom lurandes. Under första halvtimmen körde lagen i täten väldigt jämnt. Minardi rasade ner till tredjeplats men fick plötsligt ny fart och åkte plötsligt snabbast på banan. Kellys Hjältar var nere på åttonde plats men var sedan snabbast på banan efter ett förarbyte. Tiderna blev hela tiden bättre, i början körde de snabbaste på 36,9 sek men halvvägs in i loppet var man nere på 36,0 sek när allt stämde.

Halvvägs in i loppet ledde La Segas med Minardi som tvåa före Plattan i Mattan och Skärgård. Slipstream hade fått lucka ner till GGG på sjätteplats. Detta efter en incident då Robert i GGG tappade spåret efter rakan och krockade med en bil som kom ut ur depån. Kellys Hjältar åkte fort men ojämt på åttonde plats. Ingela i Gashäng fick se till att Team T5 inte kom för nära.
Jag klev nu i för Minardi och fick till körningen så bra så att det räckte till seger före La Segas och Team Skärgård. Banan var fantastiskt rolig så efter prisutdelningen bestämdes det att nästa lopp körs där igen.

Tack till alla som deltog!
Nästa lopp kommer inte Minardi ställa upp p.g.a. semester.

Se resultat >>
Se bilder från racet >>

2008 11 16 - Gokart i mindre mängder!
Det kryper i kroppen och känns helt omöjligt att koppla av trots att det var över ett år sen jag hade möjligt att vara ledig lite. Med dataproblem så har dessvärre hemsidan stannat av lite men det kom igång ikväll efter lite handpåläggning av Nicke. Under tiden fick jag passa lille Grim, 3 månader.
Under veckan har det egentligen inte hänt mycket annat på gokartfronten än två kartar har lämnat butiken för att köras i Rotax Max kommande säsong. Lite städande och fixande med Lagracet har det också blivit.

I måndags fick jag presenter av min förare Viktor Ljungdahl! En av presenterna var till min sambo och som tur var fick jag följa med som sällskap kvällen efter när den skulle avnjutas.
Emilio målade köksluckor i vår gemensamma kartverkstad och i tisdags dök jag upp med kaffetermos för att agera socialt stöd bland färgfläckarna. I onsdags kom C.G. & Cim Hermansson från Östersund för att hämta sitt chassie som ska vinna Norrlandscupen i Rotax nästa år. Torsdagen fick ägnas åt att skruva ihop en komplett Rotax som i lördags hämtades av Marek & Pontus Niemand från Göteborg.

I veckan som kommer ska Lagracet köras och därefter skall en massa projekt starta som jag har gått och filat på länge. Mer info kommer på hemsidan.
Extra roligt just nu är att en handfull förare valt att byta till SODA och Tony Kart och detta skall såklart förberedas med profil på hemsidan och en plan för sommaren.
På måndag nästa vecka kommer jag åka till Världsfinalen för Rotax som körs i La Conca, Italien. Tanken är att SODAs förare Rasmus Mårten skall meckas fram till totalseger.

Se bilder från veckan >>

2008 11 10 - Mycket jobb men utan stress!
Man kan väl säga att något hände för ett par veckor sen. Telefonen var plötsligt tyst och dagarna i butiken kunde plötsligt användas utan att ha maxpuls hela tiden. I samma stund som jag insåg att säsongen var över blev jag såklart förkyld och snuvan har hängt kvar sen dess.
Men ändå finns det att göra. Jag håller nu på att förbereda mig inför 2009 och går nu igenom alla kartar. I fredags var jag med på ett mycket givande branschmöte där alla svenska karthandlare fick träffa det nya kartingutskottet. Under mötet diskuterades mycket och utskottet fick en chans att presentera sina visioner dom har för kartsporten de närmaste åren framöver.

I helgen var jag nere hos Ward i Gislaved och hämtade hem ett lass med chassien.
Se bild från Ward >>
Det blev som vanligt betydligt mer delar och chassin än vad som var tänkt men allt fick plats i bussen och jag kom till och med iväg innan det var mörkt.
Se bild när lastningen är klar >>

Väl hemma i Stockholm fick jag hjälp av kartåkarna Emilio och Johan med att lasta ur allt och detta firades med flera koppar fika och bullar. Se bild >>
Vi diskuterade Tony Karts nyheter på chassiesidan för 2009 som även finns att se här >>

Nu är det dags att gå och börja skruva igen!

2008 10 28 - Lagrace Hyrkart!
Igår avgjordes Lagrace Hyrkart i Gokartpalatset och som vanligt blandades de rutinerade lagen med ett par nykomlingar. Johan Muhrs lagkompis Lars Åsén fick förhinder och instället bildade Johan laget Kellys Hjältar med Kjelle Holgersson. Ingela & Julia körde ihop som Rallybrudar, Mattias & jag själv bildade Minardi och Emilio & Marco körde ihop som The Mamas. Nya lag för kvällen var Team Darbom där Joakim körde ihop med Håkan och Per, Adam & David ställde upp med Team Skärgård. Nya var även Stavros & Nicke samt Tobias & Aschkan.

I tidskvalet gick det hett till då alla lag försökte få bra spår på den hala banan. Förarbytena fungerade bra för dom flesta men svårast var att få ett felfritt varv. Minardi var snabbast med Team Darbom tvåa och Team Skärgård som trea.
När loppet väl startat blev det ett händelserikt första varv då Team Darbom vände runt Minardi och fick varning. Samtidigt gjorde Tobias & Aschkan en kanonstart från sin sjunde startruta och var uppe på fjärde plats efter första varvet. Mattias i Minardi fick nu jobba sig upp genom fältet medan en hård kamp om ledningen pågick mellan Team Darbom, Team Skärgård och Kellys Hjältar. Tobias & Aschkan tappade några platser i samband med ett förarbyte och föll ner till sjätte plats. Rallybrudarna kämpade på och låg halvvägs in i loppet sjua starx före The Mamas. Kellys Hjältar jobbade sig uppåt i fältet samtidigt som Minardi fick stop n´ go straff för en påkörning.

I mål var Team Darbom 17 sekunder före Minardi och trea var Team Skärgård. Kellys Hjältar höll undan för Stavros & Nicke och Tobias & Aschkan höll sin sjätte plats i mål.
Se resultat >>
Se bilder från loppet >>

2008 10 22 - Ledig och sjuk!
Nu är ju säsongen över men ändå finns det mycket som ska fixas innan man kan känna sig klar. Om två månader kommer vi börja förbereda nästa säsong så ledigheten blir inte långvarig. Efter att ha fixat lite i butiken igår så kände jag iallafall att det var dags att göra något roligt och ha lite ledigt. I samma stund som jag tänkte tanken reagerade kroppen direkt och kopplade av lite, självklart började det klia i näsa och hals och en timme senare kom hostan och värmen i pannan. Haha, typiskt.

Jag och Johan Muhr åkte iallafall för att testa nya inomhushallen med gokart i Hammarby Sjöstads industriområde. Vi sladdade och sladdade men förbättrade oss så pass så att en av oss till slut skymtades längst ner på topplistan. Jag kommer arrangera ett hyrkartlopp här senare i höst, för roligt var det som vanligt även om det var svårt och lite halt.
Nu ska jag efter en lång dag vid datorn iallafall åka hem och äta och se en film.

2008 10 21 - Industricupen i Parma, deltävling 2!
Efter att ha varit hemma måndag och tisdag flög jag ner igen onsdag eftermiddag för att skruva åt Adam i industricupens andra och sista deltävling. Med annan typ av däck märkte vi snart på torsdagens träning att vi var tvungna att ändra chassiets setup helt och hållet. Vi flyttade stolen totalt fem cm och byggde på mer grepp i framvagnen. Karten kändes bättre och bättre men konstigt nog blev inte varvtiderna märkbart bättre. När träningen på fredagen var slut kunde vi konstatera att vi inte hängde med riktigt lika bra som första tävlingen och beslöt därför att testa en annan av Tony Karts chassiemodeller till racet. Testet var intressant på det sättet att Adam körde mycket jämnare varvtider och lyckades på det sättet bli 9:a och 13:e i kvalen och startade 16:e i finalen av de totalt 60 startande. I finalen startade inte motorn och Adam hann inte upp till sin startruta i tid utan fastnade långt bak i ledet. I mål var han inte bättre än runt 25:a, vi chansade till finalen och byggde om framvagnen med förhoppning om att få bättre grepp. Men när däcken väl blev varma så höll det i för bra så att karten började studsa. Det är svårt att hitta rätt setup med en ny modell men samtidigt ett lärorikt test inför 2009.

Nu är utomhussäsongen iallafall över på svensk mark och jag är hemma i Sverige. Jag kommer finnas i butiken några dagar i veckan om någon skulle behöva delar. Det som väntar närmast är städdag på Järfälla nu på lördag om jag förstått det rätt och sen reser jag ner med Rasmus Mårthen till La Conca, Italien när det är dags för världsfinalen i Rotax JUnior i slutet på november.

2008 10 13 - Industricupen i Parma!
Cupen består av två race som båda körs i Parma två helger efter varann. Jag meckar båda racen åt Adam Skärgård som kör klassen KF2. Adam hade bra fart och vi fick till inställningarna efter mycket testande. Dessvärre blev Adam påkörd i båda kvalheaten och i andra smällen skadade Adam foten och kunde inte köra vidare tyvärr.
Jag förstår att det låter mysigt att åka till Italien och skruva lite gokart men jag kan lova att dagarna är långa och intensiva. Här kommer fredagens schema som ett exempel på hur livet som mekaniker är.

06.30: Väckning och frukost
07.45: Kommer till banan och börjar lasta ur alla lådor och gokartar.
08.00: Montering av motor, spoilers och däck samt varmkörning
09.00: Första träningen 45,9 sek, Adam tyckte det var överstyrt och bakhalt med nya däcken. Testade under passet att dra mittlagret men blev för oroligt i bakvagnen. Testar en hårdare bakaxel och smalnar av i framvagnen. Byter till 77 drev.
10.30: Andra träningen 45,6 sek, bättre men inte tillräckligt bra fäste bak. Ställer castern neutral och lägger ett steg positiv camber för att göra framvagnen lugnare. Motorn går varm så den byts ut.
12.00: Tredje träningen 45,7 sek. Drevningen passar inte motorn så drev byts. Framvagnen är mycket bättre men fortfarande överstyrt ut ur kurvorna och för dåligt grepp bak mitt i svängen. Ändrar ackerman-vinkeln och flyttar upp styrstagen och flyttar stolen 2 cm bakåt. Äter snabb lunch.
14.30: Fjärde träningen 45,8 sek. Karten känns bättre balanserad men greppet i däcken blir sämre nu när dom gått lite. Stolsfästet har spruckit så motorn måste bort för att kunna svetsa. Lägger på ett mjukare framstag och kränger på nya däck.
16.00: Femte träningen 45,5 sek. Blev framtungt och oroligt med nya däck. Behöver ännu mer grepp bak och lugnare framvagn. Stolsfästet har spruckit igen så bort med stol och motor och svetsa ordentligt en gång till. Borrar sen in motorn två cm längre bak och byter tillbaka till andra motorn och ändrar drevningen.
17.30: Sjätte träningen, stabila 45,4-5 tider och karten känns jättebra. Kanske lite mer tryck på bakvagnen men samtidigt lite lugnare ut ur svängarna. Träningen är slut så motorn tas av för service och chassiet sänks i bak för test imorgon. Karten tvättas av liksom motor och övrigt.
19.30: Depån stängs om en halvtimme så alla lastar in delarna i lastbilen och tvättar av sig. Åker direkt till restaurang och därefter till hotellet.
22.00: Somnar med kläderna på i sängen.

På torsdag börjar andra deltävlingen i industricupen med träning torsdag & fredag, tidskval lördag och kvalheat och finaler på söndag.

2008 10 07 - Sverigecupen!
Det har varit mycket att ordna och reda upp på dessa två dagar efter Sverigecupen. Imorgon åker jag till Parma för att mecka åt Adam Skärgård som ska köra Industricupen i KF2. Nu sitter jag här och skriver kl 2 på natten om helgens race som blev ett fantastiskt race på många sätt.

Vi kom till Linköping kl 8 på fredag morgon för att fort rigga tältet inför träningen som började kl 10. Till min hjälp hade jag David Skärgård och Bengt Ward och under dagen var det fullt ös när alla tränade och testade för att hitta bra inställningar till helgens race.
Under lördagen var det många som körde med support från SODA, här är resultaten:

Lördag:

Johan Loftén - KZ2: Johan är en duktig förare som till detta race för första gången testade Tony Kart. Efter en krasch i ett kvalheat stod han för dagens uppkörning i finalen där han från 11:e startrutan körde rakt genom fältet och vann med hela rakan!

Robin Jonsson - Rotax Max: Robin åkte som vanligt fort hela dagen men fick inte till det perfekt i finalerna där han slutade 7:a och 10:a.

Jesper Rossler - Rotax Max: Som vanligt tillhörde Jesper toppen hela dagen men kunde inte bemästra Micke Andersson i finalerna utan slutade 2:a i båda.

Fredrik Andersson - Rotax Max: Blev dessvärre sjuk och kunde inte köra.

Stavros Tentis - Rotax Max: Stavros har i år kört Yamaha men fick dispens detta race för att testa Rotax Max. Låg hela dagen i övre halvan av fältet och blev 16:e och sen 28:a i andra finalen med krökt styrstag.

Louise Brunner - Rotax Max: Körde bra hela dagen och försökte minimera misstagen på den kurviga banan. Louise slutade 23:a i båda finalerna.

Erik Berggren - Rotax Max: Erik fick till en bra setup mycket tack vare mecken Lenny. Med bra styrning slutade Erik 5:a och 3:a i finalerna.

Alexander Lundahl - Rotax Max: Blev dessvärre sjuk och kunde inte köra.

Anna Axehult - Rotax Max: Anna hade motorproblem i början på dagen och kom aldrig in i rytmen. Slutade 30:e och 25:a i finalerna.

Jonatan Morin - Rotax Max: Trots snabba varvtider på träningen och i kvalet blev det inte bättre än 12:e och 14:e plats i finalerna för Jonatan.

Pierre Runic - Rotax Max: Pierres kart skruvades ihop på morgonen och detta blev hans första test i Tony Kart. Pierre var mycket nöjd med karten och slutade 20:e och 21:a.

Joakim Darbom - Formel Mini: Joakim hade motorproblem under dagen och chansade på slicks till finalen där de flesta hade regndäck. Chansningen gick hem och Joakim körde upp sig till en fin 3:e-plats!

Viktor Ljungdahl - Formel Mini: Viktor hade Rasmus Mårthen som mekaniker och gjorde sitt bästa race för året. I finalen chansade man på slicks trots att banan var lite blöt och med kalla däck snurrade tyvärr Viktor av i början på finalen.

Alla resultat lördag >>

Söndag:

Rasmus Mårthen - Rotax Junior: Efter en olycksäsong med skador och krascher varvat med snabb körning och tuffa omkörningar i KZ2 hoppades många att Ramus skulle lyckas vinna Rotax Junior-tävlingen i Linköping. Rasmus gjorde jobbet och var snabbst hela dagen igenom och vann finalen med två sekunders marginal ner till tvåan.

André Wester - Rotax Junior: André har kört KF3 i år men ville så klart nå till Världsfinalen i Rotax Junior. I regnet ställde vi in karten för att gå så bra som möjligt i finalen. Dessvärre gick inte motorn 100 men André slutade på en fin 4:e-plats i finalen.

Jesper Zackrisson - Rotax Junior: Valde att inte köra tävlingen.

Alla resultat söndag >>
Se bilder från helgen >>

2008 10 01 - Sverigecupen!
Många förare tävlar för SODAKART.SE & Ward Racing i helgen i Linköping:

Johan Loftén - KZ2
Robin Jonsson - Rotax Max
Jesper Rossler - Rotax Max
Fredrik Andersson - Rotax Max
Stavros Tentis - Rotax Max
Louise Brunner - Rotax Max
Erik Berggren - Rotax Max
Alexander Lundahl - Rotax Max
Anna Axehult - Rotax Max
Jonatan Morin - Rotax Max
Pierre Runic - Rotax Max
Viktor Ljungdahl - Formel Mini
Joakim Darbom - Formel Mini
Ludvig Morin - Rotax Junior
Rasmus Mårthen - Rotax Junior
André Wester - Rotax Junior
Jesper Zackrisson - Rotax Junior

2008 10 01 - Lagrace Hyrkart!
Åtta lag ställde upp i måndagens hyrkartlopp i Gokartpalatset. Många lag hade inte kört tidigare men många hade tjuvtränat. Mikael & Glenn i Bortalaget var nya och snabba och hade tredje tid i kvalet strax före Rolle & Jeppe i Red Carpet och rutinerade Team Speeder. Roadbrunners med John & Lollo hade sjätte bästa tid före ett besviket Team Frotte och IVT Racing. Snabbst var mitt lag Minardi där Mattias var andrepilot, före X3M som var tvåa.

När loppet startade hade Minardi bytt bil eftersom den i kvalet verkade lite väl bra. Mattias fick då starta på kalla däck och snurrade två gånger under första varven och blev varvad av nu ledande Bortalaget. Red Carpet jagade upp sig till andra plats medan X3M krigade med Team Speeder och Team Frotte om tredjeplatsen. Halvägs in i loppet ledde Bortalaget stort med X3M som tvåa och Red Carpet som trea. Alla lag bytte nu och Minardi fick nu mig bakom ratten. Mattias hade jobbat sig upp till fjärde plats men vi låg fortfarande ett varv efter. IVT höll sistaplatsen i ett järngrepp men hade ett tag Roadbrunners och Team Speeder inom räckhåll. Minardi plockade placering efter placering och Micke Wärn i X3M åkte fort även han. I mål ar dessa lag 1:a och 2:a med Bortalaget som god 3:a. 4:a blev Red Carpet före Team Frotte och Team Speeder.

Se resultatet >>
Se bilder från loppet >>

2008 09 26 - Lägesrapport!
Nu är det inte mycket kvar av säsongen men en sak är säker, det är en av mina roligaste gokartsäsonger någonsin. Jag hade aldrig kunnat gissa att jag skulle jobba 70-80-timmarsveckor hela sommaren med bara gokart. Som det fungerar nu så är det full fart sju dagar i veckan.
Månadagar innebär pappersarbete och på tisdagarna fixas det med webshop och lager innan jag beger mig till Järfälla för att ha nybörjarkurser med racekartar.
På onsdagarna meckar man i verkstaden och beställer hem delar.
Tordagarna innebär att lådor skall packas och helgen förbereds, efter det är det nybörjarkurser på Järfälla.
På fredagarna lastas bussen upp ch sen är det full gas till någon avlägsen stad och resning av tält.
Lördagarna och söndagarna innebär helt enkelt att jag springer runt i depån och ser till att grabbarna och tjejerna i teamet får till inställningar och har alla delar som behövs. Krydda det med 4-5 timmars telefonprat om dagen så har Ni ungefär en bild på hur veckorna ser ut, och det är hur roligt som helst!

Denna vecka har det varit mycket som ska förberedas inför Sverigecupen. En komplett Rotax Junior har skruvats ihop och kördes igår in av Viktor Ljungdahl som hade ett leende bredare än ansikten efter att han äntligen fått gasa fullt. Bröderna Skärgård testade min KZ2 kart samtidigt som sex nybörjare körde Sport 2000 för första gången. Idag kommer Rasmus Mårthen med flyget kl 18 och efter det ska bussen lastas. Imorgon åker vi till Linköping och tränar, Rasmus kommer väckas 06.30.
På söndag kör vi på Järfällabanan hela dagen då även Stavros Tentis kommer köra liksom Fischer och eventuellt några till.

Dags att fortsätta jobba!

2008-09-22 - MKR Final Södertälje!
Hampus Wiklund var den enda som fick till det i Södertälje. Han startade tvåa i Micros final och blev trea i mål. Jonatan Morin körde fort i Rotax-finalen och hade sjätte bästa tid men snurrade av två gånger. Louise Brunner blev stående i ett heat och hade svårt att köra upp sig på den smala banan i finalen. Viktor Ljungdahl körde bra på träningen men blev uttryckt i starterna och kom inte hela vägen till A-final. Joakim Darbom körde upp sig från C-final så han till slut fick starta näst sist i A-finalen. Där var han uppe 11:a som bäst men blev 14:e i mål. Ludvig Morin körde snabbt men han blev svartflaggad i finalen. Stavros Tentis hade ingen bra dag. Farten var för dålig så han slutade bland dom sista i A-finalen.

I skrivande stund har jag inte hittat några resultatlistor så därför har jag inga exaktare resultat.
Återkommer så fort jag vet om det. Nu ska jag till verkstaden och skruva ihop SODAs nya testkartar, en Rotax Junior och en KZ2.
Tack så länge!

2008-09-16 - Göteborg Stora Pris!
I helgen kördes GSP som är Sveriges största karttävling med nästan 350 startande. Jag fanns på plats redan torsdag kväll för att rigga upp tälten till fredagens träning. Under fredagen var det full fart då tio av förarna jag hjälper tränade samtidigt. Många fick bra fart men samtidigt blev det alltmer grepp i banan ju längre dagen gick så det blev allt svårare att få karten att rulla lätt i kurvorna.

Under lördagen hade fyra förare i tältet, så här gick tävlingen:

André Wester i KF3 hade det kämpigt med att få grepp i framvagnen. Vi testade olika framstag, bakaxlar, bredder och framvagnsinställningar men inget gjorde att det blev bättre. Inte blev det lättare när André blev påkörd i ett kval och tappade platser och tvingades köra B-final. Från B-finalen tog han sig iallafall vidare till final där han körde upp sig till en fin 14:e plats från 30:e startrutan.

Jesper Zackrisson i KF3 körde fortare än någonsin, mycket tack vare sin supermekaniker Jesper Rossler. Efter ett bra kval där han kom etta och tvåa startade han etta i finalen. Men i första kurvan blev han avknuffad och kom iväg sist och fick köra upp sig genom fältet. Jesper slutade ändå till sist på 15:e plats!

Stavros Tentis i Yamaha hade aldrig kört i Göteborg tidigare men ändå var han bland dom snabbaste och startade sexa i finalen. Men i finalen kom han i otakt efter att ha blivit uttryckt i starten. Han slutade till sist på 15:e plats.

Ronnie Lundströmer i KZ2 hade bara kört i Göteborg en gång tidigare för tre år sen men var ändå bland dom snabbaste i fältet. Efter riktiga raketstarter i kvalet där han blev etta och fyra startade han tvåa bredvid regerande svenska mästaren Mattias Ekman i finalen. Dessvärre slutade frambromsarna fungera i finalen och Ronnie fick det svårt att hålla konkurrenterna bakom sig. I mål var han 12:a.

Under söndens tävling hade jag bara Rotaxförare i tältet, så här gick tävlingen:

Jesper Rossler tillhörde topptrion med Micke Andersson och Robin Hansson. I final 1 ledde Jesper en stund men slutade tvåa. I final 2 fick Micke ett försprång efter starten och Jesper jagade hela finalen och tog in meter för meter men hann aldrig ikapp. Däremot satte han nytt banrekord under jakten.

Robin Jonsson har blivit bekväm i sin Tony Kart och körde snabbt hela dagen. I final 1 slutade han 12:a. Inför final 2 käkade han taggtråd och tuffade till sig så pass att han kunde plocka placering efter placering och köra upp sig genom fältet. Han hade den sjätte bästa tiden i final 2 och slutade på en hedrande 9:e plats.

Fredrik Andersson startade långt fram i finalen efter ett bra kval men i finalerna försvann schvungen i motorn och Fredrik rasade ner genom fältet till 17:e plats. Efter final 1 drevade vi om men det hjälpte inte utan Fredrik blev 17:e även i final 2.

Alexander Lundahl hade motorproblem fram till kvalet började. Efter ett stökigt kval startade han åtta i B-finalen men blev dessvärre bara 10:a i mål och missade därmed finalerna.

Louise Brunner hade aldrig kört i Göteborg tidigare och hade svårt att hitta flytet på den snabba banan. Hon kämpade sig igenom B-finalen där hon slutade på 17:e plats.

Nu till helgen är det MKR-final i Södertälje och jag kommer finnas på plats hela helgen.

2008-09-10 -Göteborg Stora Pris!
Imorgon bär det av mot Göteborg för årets största tävling. Det kommer vara träning hela fredagen och race under lördag och söndag. Dessa förare kommer ha support av SODA under helgen:

Lördag:
Ronnie Lundströmer, KZ2
Stavros Tentis, Formel Yamaha
Jesper Zackrisson, KF3
André Wester, KF3

Söndag:
Robin Jonsson, Rotax Max
Louise Brunner, Rotax Max
Fredrik Andersson, Rotax Max
Jesper Rossler, Rotax Max
Alexander Lundahl, Rotax Max

2008-09-08 - MKR & RMC i Gävle!
Efter en sån här intensiv helg kan jag erkänna att jag känner mig lite stel. Vid flera tillfällen under helgen fick jag anstränga musklerna mer än vanligt och ofta fanns en krokig eller fastkilad bakaxel med i bilden.
I fredags levererade jag Jonatan Morins nya Rotax Max-kart till Gävlebanan och passade samtidigt på att sätta upp tält inför helgen. Eftersom allt inte kom med i första lasset åkte jag hem på kvällen och packade upp bussen igen för att återvända till en kallt och ruggigt Gävle på lördag morgon. Under lördagen körde Joakim Darbom och Viktor Ljungdahl, och denna dag vaknade Joakim på rätt sida och åkte fort hela dagen fram till finalen då regnet föll. Joakim fick inte fart nog för att kriga om en pallplats men en fin 7:e plats blev det.
Viktor hade en tuffare dag. Att starta mitt i fältet och ta sig igenom första kurvan oskadd är inte det lättaste. I första heatet blev Viktor påkörd och krökte bakaxeln och då blev det bråttom att hinna byta axel. Efter en stund insåg vi att axeln satt fast så tio minuter innan start började vi rikta istället. Efter ca trettio hårda och välriktade slag var axeln rak och Viktor hann köra. Dessvärre slutade race på gräsmattan efter en krasch i finalstarten.

På söndagen var det sju Rotax-kartar i tältet. Här kommer allas sammanfattning:
Jesper Rossler var snabbast hela dagen och vann utan problem båda finalerna.
Robin Hansson testade massvis för att hitta fart och fäste. Dessvärre blev det inte bättre än 3:e plats i båda finalerna.
Fredrik Andersson hade bra fart hela dagen och efter fina starter i finalerna slutade han totalt 7:a.
Erik Berggren tappade sidoboxen i första heatet och tvingades bryta. Men han jagade sig upp i finalerna och trots överhettade bakbromsar slutade han 10:a totalt.
Jonatan Morin imponerade på många när han efter att ha kört Mini på lördagen satte sig och körde Rotax Max i en helt ny kart på söndagen. Eftersom han aldrig kört karten innan så tog han det lugnt under förmiddagen men när tävlingen började var han direkt med i matchen. Efter många fina omkörningar slutade han 12:a av 29 startande!
Louise Brunner hade det svårt att överleva starterna utan att dras med i alla krascher. I sista finalen kom hon i mål efter några incidenter och slutade totalt 23:a.
Alexander Lundahl var även han inblandad i några incidenter och körde dessutom av i sista finalen. Efter en strulig dag blev det inte bättre än 28:e plats totalt trots att han hade bra fart i början på tävlingen.

Nu väntar Göteborgs Stora Pris nästa helg och jag kommer åka ner och rigga tält på torsdag.

Se bilder från Gävle >>

2008-09-05 - Full fart!
Nu i helgen körs MKR/RMC i Gävle och det kommer vara dubbla tält med förare precis som i Västerås. Nu väntar några veckor med stora tävlingar, nästa helg är det GBG Stora Pris och därefter MKR-final i Södertälje. Jag kommer avlägga rapport här på hur det gick i helgens tävling på måndag men nu måste jag tyvärr redan sluta. Ha en trevlig helg!

2008-09-01 - Testdag på Järfälla!
Igår var det full fart hela dagen. Rasmus Mårthen kom tidigt för att hinna köra lite Rotaxträning. Strax efter kom lille William för att testa Cadetti för första gången. Självklart kom då regnet så regndäck fick plockas på Rasmus kart.
När William kört Cadetti så kom lille Leo för att ta över Cadettikörandet. Leos pappa kände sig även han tvingad att testa lite racekart men dessvärre saknade han Leos fingertoppskänsla när det gällde att köra fort och kontrollerat. Samtidigt som kungen av KZ2, Michael Fischer, kom för att testa lite växelkart låg Niklas Wimmerstedt och testade Tony Kart-chassiet han fått låna för fullt. Niklas var efteråt nöjd med att chassiet var så lättkört.

I slutet av dagen kom Mattias och Peter för att gasa Sport 2000-kart innan banan stängde. Efter ett pass hittade Peter gasen och sprängde därmed 50 sek-gränsen utan problem. Lille Jesper Zachrisson testade även han Rotax och satte en lika bra tid som Rasmus, 39,5 sek.

Nu hinner jag inte skriva mer för det är dags att förbereda kart till Jon Graf som ska ge Kjell Holgersson en match i Sport 2000 när Järfällas kvällstävling avgörs imorn.

2008-08-27 - Testdag på Järfälla!
Mattias kunde ha valt en bättre dag för stackars Budda att köra racekart på. Regnet duggade lätt och någon värme var det knappast. Som tur var var det uppehåll de pass Budda körde och efter andra passet gav armarna upp efter åtta minuters körning. Varvtiden var däremot helt okey med tanke på att greppet i banan inte var det bästa, 43,50 sek. Vi tog en paus och en handfull Pucko och korv med fiberbröd regnade det rejält. Vi slängde på regndäck och tryckte ner Mattias i en regnoverall och släppte ut honom för att få sladda av sig. För ovanlighetens skull körde inte Mattias gräsmatta en enda gång så karten var så pass hel att även Cralle kunde köra ett regnpass efter. Kul som attan tyckte båda.

Buddas tid i topplistan >>
Bilder >>

2008-08-25 - MKR Västerås!
För första gången denna säsong behövdes dubbla tält för att få plats med alla förare som hyrt in sig hos SODA för att få support. Jag och Adam Skärgård var i Västerås och satte upp tält i fredags och på lördag var det dags för Stavros Tentis och Julius Celik att tävla. Stavros gick det bra för och hela tävlingen höll han jämnt tempo med de snabbste och slutade till sist 10:a i finalen. Julius körde sin första riktiga tävling i klass Formel Micro. Han genomförde tävlingen bra och hade fem förare bakom sig i B-finalen.

Under söndagen hade vi sju förare i tälten i tre olika klasser. Viktor Lungdahl hade kanonfart i karten och flög förbi de flesta under träningen. Emellanåt tog han i så mycket att han åkte gräsmatta men fort gick det. Efter otur i kvalet med kedje som hoppade av drevet startade han en bit ner i finalerna där han blev stående på gräset igen efter ytterligare en incident. Joakim Darbom hade ingen bra dag och inget tycktes stämma. Han kämpade sig upp till A-final där han slutade i mitten av fältet.
Marlon Barra i KZ2 höll jämn fart med SM-förarna på träningen men kom i otakt under kvalet. I finalen hade han svårt att hålla jämna bra varvtider och slutade även han i mitten på fältet.

I Rotax Max kämpade två förare i tältet om förstaplatsen i finalerna, Jesper Rossler som för några veckor sen blev 9:a på EM:et och Robin Hansson som just nu ligger tvåa i totala RMC-serien. Louise Brunner körde bra och blev 12:a av de totalt 28 startande i ett heat. Robin vann den första finalen och Jesper blev 3:a. I den andra fick Jesper bestraffning och blev nedflyttad till andraplatsen före Robin som slutade 3:a. Louise körde fort hela finalen och satsar nu på att få till en topp 10-placering i racet i Gävle om 10 dagar.

Eftersom man hittills inte lagt ut resultat från helgens tävling får Ni dessvärre hålla till godo med placeringarna jag minns. Nu i veckan kommer Stavros testa Rotax Max liksom Rasmus Mårthen och imorgon hoppas vi på bra väder så att Mattias från Roomservice kan få sladda lite på Järfällabanan med SODAs KZ2.

Se bilder från helgen >>

2008-08-20 - Kvällstävling på Järfälla!
Julius Celik har tränat lite Cadetti & Micro hos SODA och körde igår sin första debutanttävling på Järfälla. Han missade träningen p.g.a. köer till banan och körde bra första kvalet. Men i andra kvalet och i fianlen ville han för mycket och snurrade av i båda. Imorgon väntar mer träning på Järfälla där fokus kommer ligga på att inte snurra runt när däcken är kalla.

I helgens tävling i Västerås har vissa klasser bytt dag som betyder att Julius & Stavros Tentis i Yamaha kör på lördag och söndagens tält fylls med Robin Hansson, Louise Brunner, Erik Berggren & Jesper Rossler i Rotax, Viktor Ljungdahl & Joakim Darbom i Mini samt Marlon Barra i KZ2.

2008-08-19 - SM 2 - sammanfattning!
Man var ganska trött när man väl fick krypa ner i sängen kl 03.00 på måndag morgon. Helgen gick väl egentligen inte alls bra men farten fanns iallafall när allt väl stämde. Jag och Emilio åkte ner tidigt torsdag morgon för att hinna hämta upp Robin Jonsson i Gränna och lite delar hos Ward i Gislaved. Vi hade rest tältet senare på kvällen och alla kunde i lugn och ro göra kartarna körklara till fredagens träning. Efter gick det ungefär så här:

Jesper Zackrisson i KF3 hade svårt att få bra grepp och balans på den hala Helsingborgsbanan. Hur vi än bytte bakaxlar och testade så gick det bara inte tillräckligt fort. Självklart gjorde detta att Jesper kom lite ur rytm när han hela tiden fick ta i för kung och fosterland för att försöka jaga ikapp de andra. Efter kvalet gick det bättre och i andra finalen men dessvärre drogs Jesper med i en krasch och valde att avbryta tävlingen då karten var krockad. Jesper slutade 15:e i tävlingen.

Robin Jonsson är ny för i år i Rotax Max men har redan hunnit med att byta chassie. Mekanikern Emilio fick jobba lika hårt med inställningarna som med Robins körning för att få fart ur de hala kurvorna. Efter mycket testande fick vi till inställningarna så bra att Robin åkte en sekund fortare på varvet i finalerna på söndagen än i lördagens kval. Robin åkte med bra i fältet men i den hårda konkurrensen var det svårt att vinna placeringar. Robin slutade 17:e i racet.

Ronnie Lundströmer i KZ2 var den i tältet som det gick bäst för trots att vi inte testade alltför mycket. Efter ett bra kval där Ronnie hade bästa varvtid i andra kvalheatet startade Ronnie fyra i den första finalen. Men där blev han avtryckt efter bara sex varv. I final 2 startade han långt bak men gjorde en kanonstart och tjänade över tio platser bara under första varvet. På sista varvet drogs han med i en incident med Rasmus och David Söderlund och tvingades bryta. I sista finalen startade Ronnie längst bak igen men fick en sämre start och när bakdäcken gick varma mot slutet av finalen blev det svårt att vinna fler placeringar. Ronnie slutade efter alla krascher 29:a i tävlingen.

Mest oflyt av alla hade Rasmus Mårthen i KZ2. Vi jobbade med Rasmus chassie hela fredagen och lördagen för att få fart men hela tiden hade han svårt att hänga med i de andras tempo. Efter kvalet startade Rasmus 19:e i final 1. Vi hittade en bra set up på söndagens warm up och hoppades att Rasmus skulle kunna klättra uppåt i fältet. Istället blev han avtryckt på första varvet och fick starta sist i final 2 bakom Ronnie. Även i denna finalen blev han påkörd, denna gången av David Söderlund. Vi visste att vi fått till chassiet och jag peppade Rasmus till att gå ut och köra final 3 och visa hur snabb han kan vara. Från 29:e startruta körde Rasmus upp sig och låg ett tag 12:a. Han hade länge finalens snabbste varvtid men blev slagen med en hundradel i slutet av vinnaren Mattias Ekman. Glada över farten kunde vi dessvärre konstatera att ekipaget vägde 0,4 kg för lite på vågen och Rasmus blev utesluten för för låg vikt. Rasmus slutade 31:a i tävlingen och vi kunde efteråt inte låta bli att skratta åt hur mycket som gick fel denna helg.

I helgen som kommer väntar MKR & Rotax Max Challenge-deltävling i Västerås men innan dess ska Julius köra kvällstävling som debutant på Järfälla ikväll. Håll tummarna för vår nya förmåga då!

2008-08-12 - SM 2!
Just nu förbereds allt inför helgens SM-race i Helsingborg. Tältet ska tvättas och alla delar måste plockas fram och sorteras så att allt finns med. Idag tvättas tältet och imorgon skall motorer renoveras och chassin förberedas. Emilio kommer mecka åt Robin Jonsson så vi räknar med att åka på torsdag runt kl 6 på morgonen. På vägen ner ska vi plocka upp Robin och hans grejer och även hinna förbi Ward och hämta delar. Det blir en lång och intensiv helg men hoppas alla förberedelser ger gott resultat.

2008-08-11 - MKR i Borlänge!
Helgens tävling blev riktigt bra till slut även om resultaten för SODAs förare inte blev riktigt så bra som vi hoppades. Under lördagen körde Gustav Thorsell, Viktor Ljungdahl och Joakim Darbom i Formel Mini och bäst gick det för Joakim som åkte fort under kvalet. En krasch i sista heatet gjorde dock att han fick köra B-final där han tog sig vidare till A-final, där han körde upp sig genom fältet och slutade 9:a i mål! Viktor hade en tuff morgon men efter att vi fått fart på karten gick det bättre och Viktor var på väh att komma vidare till B-final men blev tyvärr bara 6:a i C-finalen, totalt 57:a. Gustav hade det svårt i finalerna med slutade till slut på 45:e plats av totalt 70 startande.

På lördag eftermiddag var jag tvungen att åka hem för att hinna vara med på min mammas 50-årsfest och efter en timmes sömn och mycket kaffe stod jag i givakt i tältet kl 07.00 igen på söndag morgon.

Louise Brunner gjorde idag debut för året i sin nya Rotaxkart. Louise har tränat lite under våren men att åka tävling i en ny klass är inte lätt. Louise kämpade hela dagen för att orka med och gjorde till slut en mycket bra final. Mycket tack vare att mekaniker Rolle ordnat en perfekt setup.
Stavros Tentis i Yamaha körde fort i kvalheaten och åkte stundtals fortast på banan. Men när regnet föll i finalen hann vi inte med att dreva om så med en för svag motor rasade Stavros neråt i fältet och slutade 23:a av de 32 startande.
Bäst gick det hela dagen för Rasmus Mårthen som detta race körde med min fjolårsmotor. Han vann två kvalheat utan problem och i finalen visade han hur suverän han är som förare. På uppvärmningsvarvet började regnet att falla och alla förare körde på slicks. Många hade det svårt att hålla karten på banan men Rasmus flög fram och varvade mer än halva fältet och vann med mer än hela startrakan före Johan Loftén.

Se resultat >>
Se bilder>>

2008-07-31 - Full gas igen!
Lagom tillbaka efter några dagars semester är man tillbaka i hetluften igen. Webshopen rullar på för fullt, många vill komma och testa racekart och självklart måste jag hinna med och serva alla förare som behöver delar till racen som kommer.

Ikväll kom grabbarna Niklas Berneklint och Micke Johansson för att testa lite kart. Båda kör till vardags enduro men har länge varit sugna på att testa att åka fort på fyra hjul. Efter några pass i Sport 2000-karten ville dom båda testa växlad kart och båda blev lätt chockade över effekten. Micke hade fullt upp att hinna få i växlarna men Niklas tog det lugnare och körde efter en stund riktigt stabilt. Niklas satte kvällens bästa tid, 41,51 sek och Micke började fundera på att skaffa en egen kart...

Se topplistan varvtider >>

Imorgon åker jag till Gävlepokalen för att serva och supporta bl.a. Gustav Thorsell och Joakim Darbom i formel mini. På söndag finns jag på Järfällabanan men det varnas för regn så vi får se om det går att köra. Är Du sugen på att komma och köra på söndag eller tisdag är det bara att ringa och förvarna.

2008-07-25 - Lugnet före hösten!
Just nu har jag det lite lugnt och kan faktiskt passa på att unna mig lite ledigt. Närmast på kartkalendern står Martins Minne, en tävling i Gävle 2/8 som körs för att hedra Martin Lingblom som i fjol avled i leukemi. Jag kommer finnas på plats under lördagen.
Därefter väntar Borlänges MKR och sen är det full fokus på SM-finalen som körs i Helsingborg 15-17/8. Under hösten skall SODA vara ute på nio race och supporta totalt 14 förare på de olika tävlingarna. Mest intressant just nu är att Lidköpings nya bana äntligen blivit körklar. Banan ser fantastikt rolig ut och är inte bara lång, bred och snabb utan har också en tunnel.
Läs mer på Lidköping KK:s hemsida >>

Jag har suttit och tittat på alla program på TV som har topplistor och sommarpärlor och bestämt mig för att sätta ihop en egen lista med det bästa av sommarmusiken. Listan är framtagen av mig själv med hjälp av min dåliga smak och uppskattas kanske av någon mer. Listan ger en hint om vad som kommer spelas i teamtältet på SM i Helsingborg. Mycket nöje!

1. Bosniens schlagerbidrag >>
2. Knock em dead kid - Mötley Crue >> (live!! >>)
3. Kär i en ängel - Håkan Hellström >>
4. In the meantime - Spacehog >>
5. Killed by death - Mötorhead >>
6. Paradies city - G´NR >>
7. Hockeyfrilla - DLK >>
8. Only one woman - Alien >>
9. Detroit rock city - Kiss >>
10. Free radicals - Flaming Lips >> (live!! >>)

Listan för idag, imorgon ser det antagligen annorlunda ut, haha!

2008-07-20 - Robin Hansson testade KZ2!
Robin Hansson från Jököping krossade allt motstånd i Rotax Max första SM-deltävlingen i Jönköping på sin hemmabana. Kommande helg skall han göra ett formelbilstest i Valencia i en formel BMW och ville inför detta få lite träning i en växlad gokart. Jag förberedde en kart åt Robin som han skulle komma att trivas i. Efter bara ett pass satt nästan alla växlingar runt banan och efter lite vadslagning laddade Robin extra mycket efter några pass. Jag lovade nämligen att jag skulle köra själv om Robin kom ner under 38 sekunder. Efter sitt fjärde pass kunde vi konstatera att Robin kört varvet på Järfälla på imponerande 37,7 sek. Jag fick dra på mig hjälmen och klämma ner mig i den lilla stolen. Jag ska ärligt säga att jag kunde ha åkt fortare men kroppen fick en choch efter lite för lite träning sista halvåret. Efter fyra varv fick det räcka men jag hann iallafall köra på 37,2 sek.

Under dagen var Mattias Särnholm från Roomservice lite coach åt Robin. Mattias kör själv lite KZ2 och har bl.a. tävlat mycke i Enduro och hade många värdefulla tips om vilka gräsplättar på Järfälla man helst bör undvika för att sätta en bra tid. Robin var nöjd efteråt och erkände att växlad kart är hårdare mot kroppen men förbaskat roligt att köra!

Jag önskar Robin ett stort lycka till i Valencia!

Se bilder >>

2008-07-15 - Släktträff på gokartbanan!
Familjen Fischer med Michael och Juhani i spetsen samlade ihop bekanta och släktingar och körde kart hela kvällen. Ninni finslipade tiderna och jagade till slut till sig en 48,7 sek-tid. Lille Peter körde Cadetti tillsammans med Anni och körde så fort så att motorn havererade i slutet av kvällen. Vi fick även se en comeback av Henrik Barkman som senast gjorde kartbanorna osäkra för två år sen.
Gladast denna kväll var iallafall Git som körde mest av alla och utan tvekan förbättrade sig mest. Från att ha kört sina första varv på på 70-80 sekunder avslutade hon med att spränga minutgränsen och köra ett varv på 58 sekunder!

Emilio Perrelli testade KZ2 för att känna på Tony Kart-chassiet och var mer än nöjd efteråt. Emilio kommer köra några race med karten under hösten.

Se bilder >>
Se topplistan varvtider >>

2008-07-13 - Händelserik helg!
SODA-föraren Jesper Zackrisson genomförde helgens EM-kval på ett strålande sätt. Trots en öm axel lyckades han hålla sig bland de snabbaste i det 70 man starka startfältet. I alla kvalheat fick han dessvärre starta i ytterspår och lyckades inte komma iväg bra i starterna. Men trots bra körning blev det stolpe ut och han missade att kvala in till final med bara två poäng!
Stort grattis ändå för en stark insats.

Nya föraren Gustav Thorsell körde Semesterracet i Kalmar med sin nya Tony Kart. Trots lite tid i karten gick det jättebra meddelade pappa Mats idag. I skrivande stund har jag ännu inte hört hur det gick i finalerna. Apropå nya förare, kolla in SODAs nya förare här >>

Idag värmde solen skönt på Järfälla. Louise Brunner tränade för fullt och körde stabila tider runt 39,5 sek med sin Rotax. Marlon Barra körde sin KZ2 och hade samma fina flyt som vanligt på hemmabanan.
Efter lunch kom hela familjen Fischer för att köra lite racekart på Juhanis födelsedag. Michael var snabbast för året när han styrde runt KZ2-karten på 38,64 sek! Juhanis son Anton körde även han. Men alla blev som förtrollade när dagens racerstjärna Anni, 10 år, till allas häpnad klev fram och förklarade att hon minsann också ville köra racekart. Efter lite teori fick hon klä på sig full racemundering och sticka ut på banan och hon körde helt perfekt. Aldrig har vi sett en så lycklig förare kliva ur karten efteråt som när Anni gav en stor tumme till oss alla.
Anni kommer köra vidare på tisdag.

Se bilder från dagen >>
Se topplistan varvtider >>

2008-07-10 - Jag fick stanna hemma!
Denna vecka var det tänkt att jag skulle skruva KF3 på EM-kvalet i Göteborg men Jesper Zachrissons axel är fortfarande dålig så pappa Rolle tyckte jag lika gärna kunde stanna hemma. Här hemma har det varit full fart som vanligt. För er som saknar nya bilder på hemsidan kan jag meddela att min kamera gick sönder innan SM och en ny införskaffades. Dessvärre är det omöjligt att få tag på en passande kabel för att föra över bilderna till burken. Men snart så.

Senaste nytt är att SODA fått två nya förare. Robin Jonsson var så nöjd efter helgens SM så dom bestämde sig för att köra vidare med sin Tony Kart i Rotax Max. Mats och Gustav Thorsell var här igår och hämtade sin nya Tony Kart Nordik som dom ska premiärtävla med i helgens semesterrace i Kalmar. Jag hoppas att det går bra. Dom testade Joakim Darboms chassie i helgen och åkte genast tre tiondelar fortare än med sin egen kart.
Jag har fått fart på SODAs nya Micro-kart som Julius Celik skall testa ikväll på Järfälla.
På söndag kommer jag finnas på Järfälla och ha uthyrning hela dagen förutsatt att vädret är bra.

2008-07-06 - Lägesrapport - SM i Jönköping!
Dagen inleddes med att Rasmus Mårthen blev påkörd av David Söderlund och tvingades avbryta tävlingen med spricka på revbenen. Efter det har det gått ungefär så här:

Jesper Zachrisson i KF3 låg sist när värken i axeln kom så han tvingades avbryta tävlingen han med.
Tommy Prosi i KZ2 blev tvåa i final 1 men när motorn skar i final 2 fick han avbryta tävlingen han med.
Adam Skärgård i KF3 var snabbst på banan men blev svartflaggad och körde sönder i finalerna.
Robin Jonsson i Rotax Max åkte bättre och bättre för varje final och slutade på en hedrande 8:e plats i sista finalen.
Robin Hansson i Rotax Max dominerade totalt hela dagen och vann de två första finalerna. I sista finalen tvingades han i depå för att reparera men hann ut och köra i mål som 9:a ändå.
Erik Berggren i Rotax hade det kämpigt i början på dagen men när karten väl fungerade så körde han upp sig från sista startruta och blev 2:a i sista finalen.
Ronnie Lundströmer har blivit 11:a och 12:a i de första finalerna men strax körs den tredje och vi har eldat upp honom rejält i tältet så nu ska det gå fortare!

2008-07-05 - Lägesrapport - SM i Jönköping!
I torsdags började cirkusen. Kl 08.00 lastades ett ton med delar, kartar, däck och motorer in i bussen och sen full fart ner. Efter tältuppsättning skulle alla kartar plockas ihop och efter det har det bara fortsatt i fullt tempo. Så här har det gått hittills för de förare SODA hjälper.

Robin Hansson, Rotax Max:
Robin har dominerat hela dagen och även under gårdagens träning. Med bästa tid i tidskvalet och vinst i kvalet startar han först imorgon när första finalen körs.

Robin Jonsson, Rotax Max:
Robin har hyrt ett chassie för testa. Robin har haft svårt att få till körningen eftersom han inte kört på så här bra fäste innan. Men efter hårt arbete med att få karten lättkörd har tiderna sjunkit en sekund jämfört med under träningen igår. Imorgon hittar vi en sekund till!

Rasmus Mårthen, KZ2:
Har legat lite efter hela tiden men efter att ha bytt bakaxel fick han fin fart i sista heatet och blev fyra efter att ha kört ikapp tätklungan med bl.a. David Söderlund och Joel Johansson. Rasmus startar på ruta 10 i första finalen imorgon.

Tommy Prosi, KZ2:
Tommy gör comeback efter två års uppehåll och hyr chassie från SODA. Har hittills varit den enda som kunnat hålla jämna steg med Ekman som åker fortast. I sista heatet gick det lite sämre med Tommy startar ändå långt fram i första finalen imorgon.

Ronnie Lundströmer; KZ2:
Igår gick det fort för Ronnie men när greppet blev bättre i banan fick den långe norrlänningen problem men att undvika vobbel kurvorna. Karten fungerar ändå bättre nu efter lite justeringar men med ny kolv i motorn och starkare utväxling så ska det gå ändå bättre imorgon.

Adam Skärgård, KF3:
Pappa Per har jobbat hårt för att få chassiet att flyta fint i kurvorna och efter första heatets fjärdeplats åkte han in som snabb tvåa i andra kvalet och startar därmed lång fram imorgondagens final 1.

Jesper Zachrisson, KF3:
Igår gick det tungt men efter bakaxelbyte, ombyggd framvagn och bredare spårvid igår gick det kalas. I morse hade han tredje bästa tid på träningen men efter en svartflagg i ett kval efter en sammanstötning startar han långt bak imorgon. Varvtiderna är bra så egentligen är vi ganska lugna.

2008-07-01 - Testdag!
Mitt i förberedelserna inför helgens SM i Jönköping fick jag en paus för att vara på Järfällabanan och låta några nya glada piloter testa racekart. Först ut var vinnaren från vinterns Lagrace Hyrkart-lopp Stefan Ek som kom tillsammans med sonen Oscar för att testa KZ2, växlad kart. Oscar tävlade ifjol i SM i klassen KF2 men tar i år en liten paus från tävlandet. Stefan hade aldrig tidigare kört växlad kart men hade årets största leende efter testet. Dessvärre körde Oscar mer än fyra sekunder fortare på varvet så familjekampen vanns denna gång av Oscar.

Efter det var det dags för Lars Erik Nylander som lurat med vännerna Mats Olsson och Björn Olsen. Lars Erik har kört lite kart tidigare men erkände efter att han nästan glömt hur kul det är, och hur fort det går. Björn och Mats förbättrade sig båda två ju mer dom fick köra men efter två pass beslöt dom sig för att låta armarna vila till nästa tillfälle.

2008-06-29 - Midnattsolsrallyt!
Jag hade rätt. Idag kördes det för fulla muggar i skogen när Anders & Curre gick ut först på sträckorna på rallyts sista dag. Till en början låg duon på 17:e plats men efter varje sträcka hade de tagit en plats och efter sista hade man tagit en total 12:e plats!
"Vi har lite plåtjobb framför oss när vi kommer hem. Vi åkte av litegrann på en av de sista sträckorna och hade både bakluckan och framdäcken lite väl djupt ner i diket några gånger", sa en mycket nöjd förare direkt efter målgång på sista sträckan.

2008-06-28 - Midnattsolsrallyt!
Vi har fått höra att det går bra för Anders i rallyt. Efter första dagen ligger han totalt på 26:e plats av ca 130 st startande. Jag pratade med Curre som sitter bredvid och håller i kompassen, han tyckte nästan det gick lite för lugnt och stabilt emellanåt. Anders sa själv att han bara ville ta sig runt och se till att vara med till rallyts sista dag.
"Bilen går kanon och Curre hittar vägen fram till sträckorna så allt är väl bra!"

I slutet av denna dag hade duon fått upp farten ytterligare. Efter dagens sträckor låg de nu totalt på 15:e plats och detta innebär att dom imorgon blir jagade av konkurrenterna.
"Tydligen så vänder dom på startordningen på de femton första bilarna så jag antar att vi går ut först i Historiska klassen imorgon."
Inför rallyts sista dag och med den startpositionen kunde jag efter 29 års bekantskap med min far lätt räkna ut vad som skulle hända, nu var det full gas som gällde och risken för plåtskador var nu överhängande...

2008-06-24 - Hemma från semestern!
Efter en vecka på stranden i Bulgarien känner man sig mer utvilad än någonsin. Dagsschemat har varit desamma i stort sett alla dagar under ledigheten, frukost, stranden, sova, lunch, stranden, sova lite, dusch, vila och sen middag.
Nu när jag väl kommit hem möttes jag som väntat av en sprängfylld mailkorg och en lång lista på "sånt-som-ska-fixas" som jag klurat ihop på stranden. Nackdelen med att ha det lugnt är ju att man hinner tänka efter och fundera ut saker som kan vara bra att ha gjort... listan är lång. Därför länns det skönt att komma hem och inleda min nya vardag där jag bara kommer sysselsätta mig med gokart. Fram tills för två veckor sen har jag ju jobbat dubbelt men numera kör jag gokartföretaget på heltid. Något jag har väntat på att kunna göra länge.

Hemma hos mina föräldrar var det full gas inför stundande Midnattsolsrallyt där pappa Anders gör comeback efter tjugofem års uppehåll från rallyskogarna. Fyra man hängde in genom huven för att få allt att låta som det skulle. Imorgon beger sig teamet söderut för rallyt inleds i Kristianstad på tordag och avslutas i Karlstad på söndag.
Läs mer rally >>

2008-06-15 - Robin vann igen!
En härlig dubbelseger gör att resan hem från Östersund blir bra mycket lättare. Grattis till Robin!

2008-06-14 - Robin vann och Alexander körde snabbt!
Nu är klockan är midnatt och jag sitter här och skriver efter en lång regnig racedag kan jag bara konstatera att allt gick kanon! Alexander Lundahl presterade årets bästa placeringar i RMC med 10:e och 8:e plats i finalerna. Anna Axehult hade det kämpigt med det blöta underlaget och hade lite oflyt med dåligt inkörda däck och gashäng på karten som inte gjorde saken lättare. Jon Fordal som inte kört gokart på flera år fick karten levererad av mig igår här i Svenstavik och med lite motortrubbel hoppas vi väl på lite bättre fart i morgondagens tävling i Östersund.

I tältet denna helgen ska jag supporta Robin Hansson som i vanliga fall står med Ward Racing. Och honom gick det alldeles lysande bra för. I det blöta föret dominerade han racet från start. Efter vinst i båda heaten före suveränerna Micke Andersson och Jesper Rossler fortsatte han i samma stil även i finalerna. Dubbla vinster innebär att Robin klättrar i sammandraget. Nu ska vi bara sova gott och ladda inför morgondagens tävling i Östersund.

Se bilder >>
Se alla resultat från Svenstavik >>

2008-06-12 - Nya livet!
Idag börjar mitt nya liv då jag slutat på mitt "riktiga" jobb för att på heltid satsa på kartingen. Idag blev det 15 timmar non stop för att hinna förbereda alla kartar och packa bussen inför helgens dubbelrace i Svenstavik och Östersund. Båda tävlingarna i helgen ingår i Rotax Max Challenge och SODAs tält är fullt med förare som ska ha support. Nu ska bara väskan packas för kl 3 imorgon bitti är det dags att gå upp och fara iväg. Klockan 10 imorgon börjar träningen och då ska helst tältet vara rest och allt iordning.

2008-06-06 - Ledig dag!
Nu har jag fått hem nya Dunlopdäcken för de internationella klasserna. Det nya DDH-däcket är något dyrare och har en hårdare gummiblandning än föregångaren DCH. Idag blev det tidig uppgång för att tvätta teamtältet som dammat igen ordentligt efter vårens race. Efter att ha bränt axlarna under tälttvättandet sitter jag nu på landet i solen och klurar över fortsatta säsongen. SM närmar sig och hösten har ett fullspäckat MKR-schema. Imorgon kommer jag snickra vidare på bussens inredning så jag får med mig allt till när det bär av mot Östersund nästa helg.

Nu på söndag blir det full fart. Cralles dotter Elice och en kille som heter Simon skall testa Mini. Lille Julius ska köra fullt med Cadettin och Mattias med några vänner kommer köra Sport 2000 och vara lyckliga. Louise Brunner ska köra in sin nya Rotax Max-kart och Jesper Zackrisson ska träna inför nästa helgs race i Finland. Jag ska bara försöka att låta bli att bränna axlarna på söndag...

2008-06-02 - MKR i Rättvik!
Nu sitter jag här och uppdaterar hemsidan och skriver blogg något utmattad efter den tuffaste gokarthelg jag varit med om. Över 25 graders värme i Rättviks dammiga depå gjorde helgen extra lång men den nylagda asfalten på banan som gav vika gjorde att lördagens race slutade först kl 21 på kvällen. SODAs Victor Ljungdahl i Formel Mini hade det kämpigt med en motor som inte höll konkurrenternas tempo på rakan. I den kurviga delen av banan gick det fantastiskt bra men så fort rakan kom tappade han mark. Bättre gick det för Joakim Darbom som efter bra fart i kvalet startade trea i A-finalen. Men eftersom A-finalen kördes så sent på kvällen hade luften ändrats och förgasarinställningarna stämde då inte. Han kom i mål på en mycket hedrande 8:e plats som ändå gjorde att han klättrade till 7:e plats i totala MKR-sammandraget.

Under eftermiddagen blev jag febrig och dålig i magen och låg hela natten med feberfrossa. Men det skulle bli värre...

Söndagens tävlingsdag inleddes med bromshaveri för SODAs KZ2-förare Marlon Barra. Vi fick renovera bromsar och Marlon missade värdefull träning under förmiddagen. Till finalen började Marlon hitta runt den kurviga banan men blev varvad och blev då avflaggad.
Rasmus Mårthen var överlägsen under hela kvalet och startade etta i finalen. Efter att ha bommat starten var han ändå snart uppe i rygg på ledaren. Men dessvärre hade Rasmus lite för bråttom med att ta över ledningen och körde istället ihop med Hampus Lindkvist och blev stående. Vann gjorde istället Tony Kart-föraren Jimmy Lundkvist från Västerås!
Stavros Tentis hade en svår tävling hela dagen i Formel Yamaha-klassen. Motorn varvade aldrig tillräckligt bra vilket gjorde det svårt att hänga med på de snabba partierna. I A-finalen blev han dessvärre uttryckt och fick bryta med motorn fylld av sand.

Under hela dagen var jag tvungen att vila i tältet mellan mekpassen och knapra alvedon för att dämpa febern. När tävlingen var slut och allting var packat och klart för hemresa fick jag plötsligt näsblod och yrsel så att ambulans tillkallades. Ambulanspersonalen kunde dock konstatera att alla värden var okey men febern uppe på 39 grader. Jag började åka hemåt men fick snart ringa efter hjälp när magsmärtorna blev stora. Nu är jag iallafall hemma men är lite stel i kroppen.

Tack till alla som hjälpte mig under helgens tävling!

2008-05-29 - Full fart hela veckan!
Nya Cadettin har varit efterfrågad, vilket såklart är jätteroligt om det betyder att nya talanger är på väg in i kartsporten. Under tisdagen testades även nya Formel Mini-karten som ska vara karten de äldre juniorerna ska kunna testa. På tordagkvällen kom Pär Dahlborn med fem kollegor för att göra årets racekartkväll med SODAs kartar. Efter en lång fartfylld kväll lämnade all banan lyckliga och trötta i armarna. Gladast var ändå Mårten som hamnade högt upp på Topplistan med sin fina varvtid.
Se topplistan >>

2008-05-19 - MKR i Enköping!
Det var regn, blåsigt och kallt i Enköping hela helgen. SODA hade två förare i Formel Mini under lördagens tävling, Viktor Ljungdahl och Joakim Darbom. Både hade svårt att få till det perfekt på den blöta banan då ingen testat så mycket regninställningar med Tony Kart-chassiet. Under dagen blev det bättre och bättre för båda men Viktor hade otur och blev stående två gånger och även i D-finalen efter en avåkning. Joakim gick det bättre för och han låg som bäst 6:a i A-finalen men gjorde en miss och blev passerad av tre förare i en sväng. Men att bli 9:a av 77 startande är mycket bra!

På söndagen var det lika kallt men inte lika mycket regn. Rasmus Mårthens KZ2-chassie hade fått en smäll i förra tävlingen och hur vi än försökte gick karten knappt att köra. Rasmus avstod därför att köra finalerna. Inte gick det bättre för Marlon Barra i KZ2. Efter att ha fått stopp i båda kvalheaten kraschade han i finalens andra sväng.
I Formel Yamaha gick Stavros Tentis nya kart mycket bra iallafall. Han var bland de snabbaste på träningen men valde regndäck på tidskörningen när banan precis torkat upp. Han startade bland de sista i kvalhetaten men körde upp sig fint genom fältet. Han gick vidare till A-final där han startade på 30:e rutan. Efter 10 varv låg han 16:e på plats men hade inte tillräckligt mycket fart på rakan. Han blev passerad av några på slutet och blev till sist 20:e av 49 startade.
I Rotax Max fick Alexander Lundahl till slut en relativt problemfri tävling. På träningen var han bland de fem snabbste och på tidskörningen 6:a. Efter kvalet startade han 8:a i finalen och slutade 9:a.

Se resultat >>
Se bilder >>

2008-05-12 - Peter & Magnus vann Lagrace!
Detta skulle vara sista Lagracet innan sommaruppehållet. Laguppställning var i stort sett densamma som tidigare lopp där enda undantagen var Andreas & Fredrik i New Recruits och Jonathan & Patrik i BurnOut. Jag själv fyllde på startfältet genom att bilda laget Kellys Hjältar med SODAs nya förare Jesper Zachrisson (Läs mer>>) och pappa Rolle.
Efter tidskvalet hade Onde & Fule bäst tid före Team Twinkat, Plattan i Mattan och Slipstream. Team P.R.O. och Speeder tog sen startplatserna före nybörjarlagen.

När racet startade hände mycket, Slipstream tog så mycket stöd mot barriärerna så motorn stannade när choken slogs i. Medan Twinkat tog hand om ledningen passade Onde & Fule på att snurra så Plattan i Mattan kunde gå upp på andra plats. Jesper i Kellys Hjältar jobbade sig uppåt i fältet men när pappa Rolle tog över rodret fastnade han i tredje kurvan och tappade dyrbar tid. Plattan i Mattan tog nu över ledningen före Onde & Fule medan Slipstream låg trea och krigade med Team Twinkat. Team P.R.0. låg hela tiden på femte plats med Kellys Hjältar, Speeder och New Recruits varvet efter. BurnOut höll sista platsen i ett järngrepp hela loppet igenom men tappade den till Kellys Hjältar ara tre minuter från mål då Jonas i Onde & Fule på ett mycket ovårdat sätt missbedömde sin bromspunkt ch körde av drivremmen för undertecknad...
Stort grattis till Plattan i Mattan som kommer få testa riktig racekart på Järfälla kartbana som första pris.

Stort tack till alla lag som kört vinterns Lagrace. Racen kommer fortsätta i höst men under sommaren kommer jag istället arrangera evenemang på Järfälla kartbana. Alla som vill testa racekart är varmt välkomna söndag 25/5 då jag finns på Järfälla kartabana hela dagen.
Maila in Ditt intresse >>
Läs mer om att testa racekart >>
Se bilder från loppet >>
Se resultat >>

2008-05-11 - Tuff men mycket bra vecka!
Det har varit högt tempo på mig i verkstaden denna vecka. Här kommer allt som hunnits med.

Måndag: Hemsidearbete på förmiddagen, kl 14 satte jag mig i bussen och körde ner till Ward Racing i Gislaved och hämtade hem delar och chassien. Kl 3 på natten var jag åter hemma.
Tisdag: Ännu en tur runt Stockholm för att fylla på hyllorna i verkstaden med delar och verktyg. Många leverenser skulle skickas i webbutiken. Därefter skruvades SODAs Sport 2000-kart ihop.
Onsdag: Jag och John Brunner skruvade ihop Louise nya Rotax Max-kart. Därefter fortsattes arbetet med Sport 2000-karten.
Torsdag: Viktor Ljungdahls Formel Mini-kart plockades ihop och testades på Järfälla på kvällen. Samtidigt körde Erik Ihse in motorn på Sport 2000-karten.
Fredag: Paket skickades från webshopen, därefter förbereddes allt inför söndagens testdag på Järfälla.
Lördag: Lite sol & ledigt.

Söndag 11/5: Idag var det fullt fart. Först ut att köra var Björn och Marcus Steén som körde Sport 2000 och Rotax Max för första gången. Efter några pass körde båda stabilt och lagom snabbt men musten i armarna var sen länge slut. Därefter körde Michael och Patrik Fischer några snabba pass och även Per Jesslén gästade banan med en bekant.

SODAs nye förare Jesper Zachrisson tränade hela dagen med sin KF3-kart. Pappa Rolle blev körsugen och körde två pass med Sport 2000-karten och lyckades som bäst få till en 42.64 sek-tid.
Bröderna Johan och Erik Ihse tävlade för många år sen och nu funderar dom på att köpa en kart och tävla lite. Men först skulle dom se om takterna fanns kvar och hyrde denna eftermiddag Sport 2000-kart av SODA. Trots att varken drevning eller förgasarvalet var perfekt så sattes en mycket imponerande varvtid av Erik, 39,11 sek! Nu blir det kanske race nästa helg i Enköping.
Imorgon är det Lagrace Hyrkart i Älvsjö, läs mer om det på tisdag.

Se bilder från veckan >>

Topplistan varvtider Järfälla >>

2008-05-05 - MKR-premiär i Rasbo!
Det har varit en stressig vecka inför tävlingen där jag hoppades hinna få upp en kart till Victor Ljungdahl. Dessvärre fastnade karten och blev aldrig levererad. Väl på plats på Rörken ring i Uppsala efter att ha lastat bussen från kl 4.00 på morgonen så var det inte bara det fina vädret som fångade min uppmärksamhet utan även funktionärerna. En handfull svartflaggor hängdes ut redan under träning till Mini & Micro-förarna och ständigt hördes det gapande innan grindvakten kunde släppa ut förarna på banan. Och det skulle komma mer...

Joakim Darbom i Formel Mini var ensam SODA-förare under lördagen och på morgonen såg det lovande ut när han hela tiden låg topp-10 i det snabba startfältet. Under dagen blev greppet i banan bättre och bättre så när tiderna blev sämre för Joakim jobbade vi hårt för att få karten att gå lätare i svängarna. I efterhand vet vi att det var motorn som inte var på humör för genom hela tävlingen gick det bara sämre och sämre. I finalen fick han se sig passerad på rakan eftersom motorn inte gick och i mål blev han 16:e man.
Se alla resultat >>

På söndagen inleddes dagen med att Alexander Lundahl i Rotax Max voltade på träningen och efter det meckades det oavbrutet i tältet där pappa Lars och jag riktade chassie och bytte styrstag, rattstång och krokiga bultar. Att frambromsen började läcka eller att motorfästet havererade gjorde ju inte saken lättare. Men till slut kunde vi ställa upp till start i finalen där han startade sist. Trots lite körning under dagen körde Alexander upp sig tio platser genom fältet och slutade på en bra 18:e plats.
Stavros Tentis i Yamaha fick inte körningen att stämma på den kurviga banan. Han tog sig vidare till A-final efter att ha blivit trea i B-finalen. Men i finalen gick det inte bättre. Jag chansade på en chassieinställning som blev bättre men som gjorde karten så pass svårkörd i början så att luckan till täten fort blev för stor. I mål var Stavros 23:a men hemma väntar ett nytt chassie som vi vet kommer gå bättre nästa tävling i Enköping om två veckor.

Domarna tränade svartflaggning i KZ2. Nye SODA-föraren Marlon Barra blev utesluten efter att ha stött ihop med en annan förare. Rasmus Mårthen och flera till fick även tveksamma straff för tjuvstart. Rasmus körde upp sig genom hela fältet i båda heaten men efter att ha blivit avkörd i ena heatet och utesluten i det andra spelade inte hans snabbaste varvtid någon roll. I finalen startade både Marlon och Rasmus långt bak i fältet. Rasmus var bara efter några varv uppe på nionde plats då Lasse Wikström försökte köra igenom Rasmus så båda istället blev stående. Marlon hade bra fart i karten med lite för lite stål i armarna. I den långa finalen blev han trött och misstagen om allt oftare. Marlon slutade ändå 9:a och nu väntar hård träning inför nästa race i Enköping om två veckor.
Se alla resultat >>

2008-04-28 - Stockholm Race Weekend!
Till helgens tävling skulle fyra förare köra för SODAKART.SE, Stavros Tentis i Yamaha, Joakim Darbom i Mini och Ronnie Lundströmer och Rasmus Mårthen i KZ2. I KZ2 såg det hela tiden stabilt ut för Rasmus under träningen medan Ronnie hade problem att få flyt på den ojämna järfällabanan. Efter tidskvalet hade Rasmus sjätte tid och Ronnie sjuttonde av totalt 25 startande. Vi skulle nu köra tre finaler som sedan skulle räknas samman. När alla tre körts kunde vi konstatera att Rasmus hade en katastrofdag med krascher i två finaler och skuren motor i sista finalen. Ronnie förbättrade sig under hela dagen och karten blev mer och mer lättkörd så i sista finalen kom han i mål som 12:a.

I Formel Mini kom familjen Darbom direkt från Rasbo där Joakim blivit fyra i lördagens tävling där. Här på Järfälla låg han hela tiden runt femte plats men lyckades i sista finalen bli fyra vilket räckte för att bli fyra även detta race som bara är hans fjärde i Mini-klassen.
Bäst gick det för Stavros Tentis i Yamaha som med lite bra framvagnsinställningar plötsligt var snabbast på banan i sin klass. När finalerna körts hade han en seger, en andraplats och en fjärdeplats som räckte till att bli totaltvåa i tävlingen!

Alla resultat på Mylaps.com >>

Nästa race körs kommande helg i Uppsala då MKR-serien inleds.

2008-04-14 - Lagrace Hyrkart!
Den nya banslingan på Gokartpalatset har många grubblat över inför detta race. Ska man köra mjukt eller på så brett ställ som möjligt? I kvällens lopp skulle vi få se alla varianter på körstilar och spårval. Många lag hade kört tidigare, t.ex. Plattan i Mattan, Ek Motorsport, Twinkart, Speeder, Team T5, Starkotter och Team Morris. Nya lag för var Slipstream där Daniel bildade lag med Jonas samt mitt eget lag NTS där Christian och Olle var lagkamrater. Kvällens utropstecken var nya laget Onde, Gode & Fule där Rickard Herrey bildade snabbt lag med Jonas och Johan. Alla tre hade tjuvtränat och varit snabba innan racet fick vi veta.

Efter tidskvalet hade iallafall NTS snabbast tid före Twinkart och Ek Motorsport. NTS lät Olle starta racet vilket i efterhand var en miss då vi redan efter 25 meter efter start låg sist. Bättre gick det för Ek Motorsport som direkt tog ledningen före Slipstream, Plattan i Mattan och Team T5. Team Twinkart krockade i starten och krigade istället med Speeder och Team Morris om femteplatsen. Kvalåttan Onde, Gode & Fule höll sin plats följd av Starkotter och NTS.
Halvvägs in i loppet hade Slipstream tagit över ledningen med Ek Motorsport jagandes tätt bakom hela tiden. Twinkart hade kört upp sig till tredje plats följd av Plattan i Mattan och NTS som åkte upp och ner i listan beroende vem i laget som körde...

Sista kvarten av loppet blev en hård kamp om segern där Ek Motorsport vann, endast 15 sekunder före Slipstream i mål. NTS klämde sig upp på tredje plats före Twinkart och Plattan i Mattan. Endast ett varv skiljde mellan topp 5-lagen i mål. Onde, Gode & Fule höll hela loppet sistaplatsen i ett järngrepp och närmast framför i mål blev Team T5 och Team Morris.
Grattis till Ek Motorsport som kommer få testa SODAs racekartar!

Nästa lopp körs i början på maj, datum kommer snart. Imorgon skall jag och Olle åka till Järfälla kartbana och köra in nya motorerna på testkartarna.

Resultat från kvällen >>
Bilder >>

2008-04-06 - Bra fart i KZ2!
I början på dagen var banan blöt men det hindrade inte Felix och Rasmus från att vara snabba i KZ2. Sista träningen hade Felix 5:e tid och Rasmus 10:e men i tidskvalet gick det sämre för båda, Felix 9:a och Rasmus 13:e.
I kvalheaten blev Felix fyra och hade tredje bästa tid medan Rasmus blev påkörd och lite otur i sina kval. När finalen skulle starta var banan helt torr, Felix startade 7:a och Rasmus 15:e. Efter starten flög Rasmus fram och efter några tuffa omkörningar slutade han på 9:e plats med finalens tredje bästa varvtid! Felix tappade fart i finalen då inställningarna inte stämde för banans grepp. Efter att ha legat 6:a i starten föll han bakåt i fältet och slutade 11:a i mål.

Båda var ändå nöjda efteråt och Felix lovade att ha bättre fart nästa inhopp i sommar. Rasmus kör race igen redan nästa helg i Västerås.

Se resultat >>

2008-04-05 - Lördagens race i Klippan!
Det var osäkert hur vädret skulle se ut under dagen och till en början var banan blöt efter nattens regn. Men redan i slutet av morgonträningen var banan torr. SODAs Alexander Lundahl i klass Rotax Max hade inte kört mer än fredagens träning i sin nya kart. Vi testade olika stolsplaceringar, en annan bakaxel och olika framvagnsinställningar under dagen. Att få till förgasaren och drevningen var lika svårt det då vi inte hunnit testa någonting inför denna tävling. Det intensiva testandet gjorde att vi först lagom till B-finalen lyckades hitta någelunda rätt setup. Alexander krockade lite i ett kvalheat och startade 15:e i B-finalen. Nu kändes karten bra och Alexander presterade sina bästa tider för dagen och åkte stundtals bara några tiondelar sämre än täten. Dessvärre missade han A-finalen eftersom han bara blev 7:a i mål och de fem första gick vidare.
Nu väntar hård träning för Alexander så han hinner bekanta sig med karten till nästa race i Jönköping i slutet på april.

I Formel Yamaha testade Elin Nilsen framvagnsinställningar och Stavros Tentis olika drevningar och bredder bak. Båda gick direkt till final där Elin till slut blev 25:a och Stavros 17:e i mål. Elin var missnöjd och hade hoppats på bättre placering och Stavros ser fram emot att få sitt nya chassie lagom om några veckor.
Se alla resultat >>

Imorgon kör Rasmus Mårthen och Felix Rosenqvist i klass KZ2.

2008-04-04 - Träning i Klippan!
Det har varit full fart i tältet idag när alla förare har tränat inför helgens race. Rasmus Mårthen och Felix Rosenqvist har hittat bra fart och båda åkte ungefär 0,5 sek långsammare än de snabbaste, vilket är imponerande med tanke på att båda kör sitt första race i växlade KZ2-klassen. Felix körde 43,49 sek som bäst och Rasmus 43,57 sek men Rasmus hade då slitna däck. Rasmus och Felix kör race på söndag.

Alexander Lundahl testade sin Rotax Max-kart idag för första gången och har hunnit köra tre pass. När det gick som bäst åkte han på 46,7 sek och de snabbaste på 45,9 sek. Nu har vi precis flyttat stolen och tror att det kommer gå bättre imorgon på racet.
Stavros Tentis i Yamaha har bra fart även han. Vi testade lite framvagnsinställningar och hittade en sekund på det!
Stavros och Alexander kör imorn liksom Elin Nilsen som just nu skruvar ihop karten i tältet.

Hoppas jag hinner skriva mer imorgon. /Stefan

2008-03-18
I fredags fick vi fart på webshopen där det nu ska fungera efter lite små tekniska bekymmer. I helgen började jag mecka ihop en av de två Rotaxkartarna som ska användas till uthyrningen i sommar. I söndags kom febern krypandes men jag var ändå med på 08 kartklubbs årsmöte. Efter årsmötet kördes ett mycket trevligt hyrkartrace för alla medlemmar. Jag vann men borde nog ha vilat för direkt efter kom feberfrossan och sen dess har jag legat i sängen med 39 grader feber.

Igår kördes Lagrace Hyrkart men då fick jag stränga order av min kära sambo att stanna i sängen så istället skötte min medhjälpare Emilio evenemanget som tydligen fungerade bra trots min frånvaro. Gokartpalatset hade byggt om banan som skulle röra om lite i resultatet. Lättast för nya banan hade laget Plattan i Mattan med Magnus Hogarth och Peter Carling som vann över snabba lag som Markens Hjältar och Gashäng. Grattis!

Så snart jag är på benen så är tanken att jag ska hämta upp chassien från Ward Racing, mecka dygnet runt i helgen och testa lite på måndag i Västerås om vädret tillåter. Min praoelev denna vecka, Adam Skärgård kommer få vara hjälpreda och testförare.
Nu ska jag skriva lite om mina aktuella förare för året.

2008-03-10 - Margutti Trophy i Parma!
Redan förra tisdagen flög vi ner för att hinna testa ut materialet innan helgens stora tävling i Parma. Adam Skärgård körde KF3 åt Ward Racing och jag var anlitad som mekaniker. Under onsdagen kördes motorerna in och Adam fick chansen att köra in sig på banan. Under torsdagen testades olika stolsplaceringar och bakaxlar för att få bra balans i chassiet. När vi vaknade på torsdagen hade regnet kommit för att stanna några dagar så jag hade fullt upp med att bygga om chassiet för det blöta underlaget. Trots att chassiet och körningen såg ut att flyta fint så blev inte varvtiderna så bra som vi ville.

När tävlingen väl började regnade det fortfarande och Adam skulle efter tidskvalet starta på 14:e plats i sina kvalheat. Efter bra körning men lite otur och incidenter gick Adam till second chans där han startade på 16:e rutan. I second chans gick de sjutton främsta i mål vidare till semifinal och Adam klarade uppdraget utan bekymmer. Inför semifinalen hade vi en ny pigg förgasare på vilket skulle ge ännu bättre fart än innan. Nu stämde allt perfekt och trots att Adam startade 25:a var han snart uppe på artonde plats. Några platser före Adam körde två förare ihop och när inte Adam hann förbi drogs även han med i smällen och tvingades bryta med krokigt styrstag och rattstång.

Kommande helg kör Adam första WSK i italienska La Conca, då med nya mekanikern Erik Backström. Jag ska vara hemma och kicka igång webshopen.

Se bilder från Parma >>

2008-03-04 -De Mutbara vann Lagrace Hyrkart!
Flera kända lag ställde upp i kvällens lopp men vissa förarbyten hade gjorts. Eftersom Daniel Svensson var ensam fick jag ställa upp och bilda laget De Mutbara med honom. Markens Hjältar saknade två viktiga förare och därför körde Lars ensam med pappa Göran. Bodalsgaraget ställde upp med två lag där Tommy fick leda det ena som kallade sig Pinglorna, Ammi och Jessica fick stå för farten i det laget. I Bodalsgaraget körde Jimmy och Ove. Gashäng hade samma uppställning som vanligt, Kjelle & Alexander, även Team Twinkart med Niklas & Jonas. I Team P.R.O. körde Rickard "Bulldozer" Boija tillsammans med Björne och Niklas & Johan bildade nya laget Glad i Gasen.

Efter tidskvalet visade Gashäng som vanligt sin fart genom att vara snabbast före Mutbara, Team P.R.O. och Markens Hjältar. Team Twinkart klagade över hala däck och hamnade femma strax framför Glad i Gasen, Bodalsgaraget och Team Starkotter. Ingela & Julia i Team Morris klarade nionde platsen precis före Pinglorna.
Efter starten möblerades det om lite, Daniel i Mutbara tappade till tredje plats medans Team Twinkart plockade en plats från Markens Hjältar som halkade ner till åttonde plats efter dålig start av Göran. Efter första kvarten hade mycket hänt. Daniel i De Mutbara hade tagit över ledningen före Team P.R.O. och Team Twinkart när Gashäng snurrat och ramlat ner till sjätte plats. Halvvägs in i loppet bytte De Mutabara förare och då hade Gashäng redan tagit sig upp till andra plats. Men bättre än så blev det inte trots att Mutbara bytte förare bara 10 minuter före målgång. Trea blev Team P.R.O. före Twinkart och Markens Hjältar. Glad i Gasen höll sjätteplatsen före Team Starkotter och Bodalsgaraget. Team Morris lyckades köra ett varv mer än Pinglorna och knep nionde plats.

Tack till alla som deltog! Nästa race körs måndag 17/3.
Välkomna då!
Läs inbjudan >>
Se resultat >>
Se bilder från tävlingen >>

2008-02-29 -Träningsläger i Vendrell, Spanien!
Rasmus Mårthen vann förra året nästintill allt i sin dåvarande klass Formel Yamaha. Han vann samtliga sex finaler i Riksmästerskapet för Formel Yamaha och då kan alla lista ut hur det slutade totalt. Under vintern bestämdes det att Rasmus i år skulle köra KZ2, alltså växlad 125cc-kart. När Västerås gokartklubb anordnade träningsläger i Vendrell så såg familjen Mårthen till få åka med och träna med Rasmus. För att Rasmus skulle få all nödvändig hjälp kallades jag in för att vara med några dagar denna veckan och mecka. När vi igår körde sista träningsdagen insåg vi att träningen gett resultat. Rasmus var jämnsnabb med de betydligt mer erfarna förarna Jimmy Lundqvist och David Söderlund, efter att ha kört KZ2 i bara en vecka! Däremot satte Jimmy Lundqvist veckans bästa varvtid (enl mitt tidtagarur) då han med nya däck körde 54.00. Rasmus körde som bäst på 54.3 sek med slitna däck.
När svenska tävlingssäsongen drar igång kommer Rasmus Mårthen vara en av förarna som står i SODAs tält och får min hjälp.

Se bilder från Vendrell >>

På tisdag åker jag till Italien igen för att mecka åt Adam Skärgård på Marguttitävlingen i Parma.
När jag sen landat i Sverige så kommer webbutiken startas upp under vecka 11. Ni som mailar och ringer får ursäkta om det dröjer några dagar innan jag återkommer. Jag kommer vara hemma från vecka 11.
Välkomna!

2008-02-19 -Lagrace Hyrkart, Gashäng vann igen!
För tredje gången efter tuff kamp stod Kjell Holgersson och Alexander Graf som segrare när Lagrace Hyrkart avgjordes i Gokartpalatset. Redan på tidskvalet hade dom bäst tid men hade ändå inte någon lätt resa till segern.

Några lag var nya för kvällen, Gert Hogart bildade laget Team T5 med Emilie och Stefan, Julia och Ingela körde i Racing Queens och jag själv körde tillsammans med Johan Muhr under namnet Kongo Racing. Nytt för ikväll var att vanliga pokalen bytts ut mot två racehjälmar. Eftersom detta är en tävling där huvudsyftet är att det ska vara roligt plus att hyrkart inte är någon millimetersport skulle hjälmarna lottas ut efter racet. Vinnarna erhöll tolv lotter i potten medans övriga fick nöja sig med tre, två eller en lott.
När racet väl startat var det jag själv som vred upp tempot och gick till ledning, följd av Team Twinkart, Gashäng och Markens Hjältar. Team P.R.O, Plattan i Mattan och Team Speeder krigade i mitten av fältet medans Team T5, 50+ och Racing Queens letade tempo längre ner i fältet.

Halvvägs in i tävlingen och efter några förarbyten såg ordningen ungefär lika ut. Mest spännande var tätstriden där Gashäng, Kongo Racing och Team Twinkart turades om att lika i täten. När bara minuter återstod skillde bara sekunder mellan dessa tre lag men Alexander i Gashäng lyckades behålla ledningen när Kongo och Twinkart tampades som mest.

Efter prisutdelningen drogs lotten om vem som skulle vinna hjälmarna och vinnarna Gashäng hade 50% chans att vinna hjälmarna, vilket dom också gjorde! Grattis! Tack till alla lag för suverän körning och härlig stämning i depån under tävlingen!

Se resultat >>
Se bilder från tävlingen >>

2008-02-18 - Race i Garda, Italien!
Järfällaföraren Adam Skärgård skulle köra Winter Cup i Garda och då anlitade pappa Per mig som mekanker. Vi flög ner i onsdags och började träna torsdag. Eftersom Adam kör i Ward Racings team så stod vi i deras tält där det som tur var fanns en värmefläkt.
I början av träningen fick vi inte till det med dunlopdäcken som är nya för i år i klassen KF3. Efter hårt testande blev varvtiderna bättre och under fredagen hittade vi lite till. Över 100 förare var anmälda till denna tävling. I tidskvalet på fredagen fick Adam en tid som gav honom 16:e startruta i lördagens kvalheat. Vi hade en lång diskussion på hotellet på kvällen och innan vi somna in hade vi racetaktiken klar.

I lördagens kvalheat kom Adam på 18:e respektive 11:e plats vilket räckte för att gå direkt till semifinal utan att köra second chans. I semifinalen startade han återigen på samma plats som i kvalet. Efter några varv var han uppe på 10:e plats och efter en incident i täten slutade han på 8:e plats! Därefter väntade final men innan dess ett 10 minuter långt testpass där Adam satte sina bästa tider under hela helgen. Detta gav oss stora förväntningar inför finalen där han ännu en gång startade på 16:e ruta. Dessvärre gick det inte så bra som vi hoppats. Adam hade svårt att få fäste i däcken och när han dessutom blev påkörd och snurrade tappade han många placeringar och kom i mål bland de sista.
Övriga svenskar i KF3 försvann dessvärre redan i second chans men i klassen KF2 slutade Jesper Wernersson tvåa efter att ha varit i topp fram till sista varvet.

Härnäst väntar race i Parma för Adam 8-9/3. Även där kommer jag vara mekaniker.
Se bilder från helgens race >>
Se helgens alla resultat >>

2008-02-11 - Lägesrapport!
Alla får ursäkta att jag inte hinner skriva mer här i bloggen men ni ska veta att det är mycket fix nu med allt. Jag har precis märkt upp alla artiklar i butiken/webbutiken, ungefär 1000 artiklar. Nu har just inventeringen påbörjats och dessvärre dröjer öppningen av butiken några veckor till. Anledningen är helt enkelt att vi måste fylla på hyllorna med sånt alla kommer behöva. Beställningar kommer göras nu i veckan och förhoppningsvis ligger allt som saknas på hyllorna innan mars börjar.
Nu på onsdag kommer jag åka ner till Garda i Italien och skruva åt våra svenska talanger på vintercupen. Därefter kommer jag vara på plats i Vendrell i Spanien vecka 9 på Västerås kartläger. Jag hinner precis komma hem och vända för sen ska jag även vara med på första WSK i La Conca i Italien första veckan i mars.

Alla ni som behöver delar akut är såklart välkomna att ringa eller maila, jag kan inte lova att jag har det ni behöver hemma. Kan det vänta tills webbutiken öppnar i mars vore det bra men jag ska göra allt jag kan för att hjälpa er.
Nu ska jag inventera dom sista 200 artiklarna. Tack så länge!

2008-01-28 - Lagrace Hyrkart!
Väl hemma i Sverige igen och dags för Lagrace i Gokartpalatset som vanligt. Tio lag startade, många hade kört tidigare men nya för kvällen var lagen Racing Queens med Ammi och Tompa, Bodalsgaraget med Jimmy och Ove och P.O. Racing med Sandra och Per. Efter tidskvalet kunde vi konstatera att ett nytt lag hade presterat bästa varvtid, Sandra i P.O. Racing satte 21.62 sek. Tätt efter hade vi 50+, Gashäng, Team Melker och Team Twinkart.

När tävlingen väl startade tog P.O. Racing direkt hand om ledningen medan 50+ snurrade och halka ner till åttonde plats. Bodalsgaraget tappade två platser och Team P.R.O. tjänade två. Snart hade Team Melker tagit över tredjeplatsen medan Racing Queens och The Loosers såg blåa flaggor överallt. Under hela loppet var det en hård kamp om fjärdeplatsen där Bodalsgaraget och Team Speeder jagade Team Speeder samtidigt som 50+ försökte jobba sig upp genom fältet.
Halvvägs in i loppet hade P.O. Racing tre varvs ledning när laget gjorde sitt enda förarbyte. Sakta men säkert minskade avståndet ner till närmaste konkurrenterna. Med bara 10 minuter kvar att åka fick ledarna dessutom ett stop n´go-straff och plötsligt låg närmaste konkurrent 50+ bara ett varv efter. 50+ satte nu loppets bästa tider och när målflaggan hängdes ut var 50+ bara 20 sekunder bakom.
Gashäng säkrade tredjeplatsen och Team Twinkart tog fjärdeplatsen från Team Melker.

Grattis till P.O. Racing!

2008-01-27 - Träning i Garda!
När Philips kropp blivit för öm tvingades vi byta till större stol i karten för att han skulle få plats med sin ömma kropp. Men efter det gick allt kanon! Det sista passet lyckades han nå vårt mål att vara under 45 sek på varvet. En skön avslutning på ett givande och tuff helg. Nu ska jag flyga hem från Venedig i natt och hoppas vara pigg och utvilad till morgondagens Lagrace Hyrkart.

Se bilder från Garda >>

2008-01-26 - Träning i Garda!
Efter två dagars träning går allt finfint. Philip är som alla andra förarna lite öm i kroppen men det får man räkna med. De övriga KF3-förarna Ayla Ågren, amerikanen Gustavo och Adam Skärgård åker ett par tiondelar snabbare än oss men de har betydligt mer rutin. Positivt är att vi har möjlighet att testa och köra mycket och nästan varje pass hittar vi bättre inställningar på chassiet. Av KF2-förarna verkar både Jesper Wernersson och Timmy Hansen ha bra fart men som vanligt är ingen riktigt nöjd än.

2008-01-23 - Träning i Garda!
Dags för årets första testhelg på Gardabanan i norra Italien. Ward Racing har elva förare som ska träna, många inför kommande vintercupen på samma bana i mitten på februari. Jag ska köra en av dom fullpackade bussarna ner i natt och sen skruva åt Philip Månsson i klassen KF3. Kommer inte blir mycket sova närmaste dygnen men det är smällar man får ta för att få åka ner till värmen.

2008-01-19 - Stefans lag vann KAK-loppet!
Denna lördag blev inte riktigt som jag tänkt mig. Kungliga Automobilklubben hade idag sitt årliga hyrkartevenemang i Västberga gokarthall. Jag tänkte åka dit för att titta och prata lite gokart, men istället blev jag genast indragen i ett av lagen då en fattades. Jag bildade lag med Thomas Hedberg från Titan Television, racerföraren Bernard Löhr och alltid lika hete Mikael Persbrandt. Efter lite genomgång av taktik skulle vi köra 45 minuter kvaltävling där de bästa lagen gick vidare till final.
Efter en säker andraplats kände vi att detta kunde sluta riktigt bra.

När finaltävlingen väl började kämpade sig Thomas direkt upp till en säker andraplats. Under förarbyten tappade vi två platser men det reparerade Mikael och efter några tuffa omkörningar var vi snart tvåa igen. Tjejlaget med bl.a. hojåkaren Annie Seel ledde hela tiden loppet men Bernard såg till att vi bara låg ett varv efter när han lämnade över staffettpinnen till mig. När bara minuter återstod hade jag lyckats köra om tjejlaget två gånger så när målflaggan hängdes ut var vi först i mål!

Dessvärre hann jag inte vara med på prisutdelningen eftersom jag lovat att skruva in f.d. yamahamästaren Rasmus Mårthens nya KZ2 Tony kart i nya verkstaden.
På onsdag bär det av till Italien för årets första träningsläger med Wardteamet.

2008-01-07 - Jobbet fortsätter!
Nu pågår rena tomteverkstaden i butiken. Fast jag känner mig som tomtefar som blivit lämnad ensam med allt fixande. Alla hyllor är nu på plats och målning av väggar och golv är klart. Kontoret börjar se ut som ett kontor även om mycket fattas än. Nu väntar en långdragen uppackning och inventering av alla delar. Hälsade just på södra Stockholms farligaste gokartförare som fixat lysrör åt mig, med lite tur kommer dom på plats inom kort.

Nästa Lagrace Hyrkart som körs först om tre veckor blev idag fullbokat när Team Speeder ville ha revansch och anmäde sig. Nu är nästa datum redan spikat, måndagen 18/2 kl 19.30. Vill man vara säker på att få plats kan det vara idé att anmäla sig redan nu.
Nu är det dags att börja jobba!

2008-01-03 - Gott nytt gokartår!
Ursäkta att jag skriver så sällan just nu men det är bråda dagar. Nya lagerlokaler håller på och iordningställs. Hyllor, möbler, bänkar, datorer, lampor, mattor ska köpas, monteras, flyttas, fixas och installeras... Men det blir bra! Nu har butikens lager landat. Golv och väggar har målats och de flesta möblerna är köpta. Jag har nu en månad på mig att inreda och ställa iordning allt för i februari ska webbutiken åter startas upp och därefter skötas från Stockholm av mig. Jag kommer inte driva en butik som har öppet från kl 8-17 utan tanken är att tiden skall läggas på att finnas ute på så många tävlingar och träningar som möjligt istället. Vid behov eller intresse är såklart alla välkomna att komma till butiken men då måste man dubbelkolla med mig per telefon först.

Det kommer hända en massa närmaste månaderna men jag hoppas att jag hinner uppdatera sidan löpande. Jag kommer vara mekaniker i Italien fem tillfällen under våren och även resa ner till Vendell i Spanien på sportlovet om inget oväntat händer.

Se bilder från jobbet i butiken >>

2007-12-11 - Lagrace Hyrkart i Gokartpalatset!
Igår avgjordes ett av de tuffaste loppet hittills. Tidtagningen verkade funka, greppet var ovanligt bra och inga lösa delar syntes på kartarna.....
Ett nytt lag, Team Melker såg vassa ut före start. Laget innehöll två tävlingsåkare i kart, Max och Robert. Kjell Holgersson bildade laget Gashäng med JTCC-åkaren Alex Graf och Markens Hjältar hade fått en fjärde lagmedlem, Thomas - pappa till Maximilian. Två lag ställde tryckeriet Alloffset upp med, Dalis och Järnis. Även lagen 50+2 och Driftkings var nya i Lagrace-sammanhang. Team P.R.O, Team Speeder och Team Twinkart hade samma laguppställning som sist i Västberga.

I tidskvalet va Gashäng snabbast med 21.27 sek före Team Melker, Team Twinkart och Team P.R.O. som alla var mindre än en tiondels sekund efter. Sist i kvalet var 50+2 som hade 2,7 sekunder upp till Gashängs bästa tid. När racet väl startat tog det mindre än två varv innanTeam Melker hade tagit hand om ledningen före Team Twinkart och Markens Hjältar. På fjärde plats låg Team P.R.O. som hade en incident med Gashäng som nu bara låg femma. Driftkings blev omkörd av både Team Speeder och Järnis och låg nu åtta strax före Dalis och 50+2.
20 minuter in i lopet hade både Team Melker och Team P.R.O gjort förarbyten vilket gjorde att Team Twinkart nu tagit över ledningen, hårt jagade av Alex i Gashäng som sakta men säkert tog in på ledningen. Gashäng hade nu bäst varvtider på banan, som bäst 20,97 sek.
Team Melker låg nu trea följt av Team P.R.O och Markens Hjältar. 50+2 låg sist och tappade hela tiden på övriga fältet. Närmast framför låg Dalis och Driftkings. Team Speeder på sjäte plats kämpade hårt för att jaga ikapp täten.

När målflaggan väl hängdes ut hade Team Twinkart blivit omkörda av Gashäng. Team Melker fastnade i däckstraven och blev passerade av Markens Hjältar och Team P.R.O.
Grattis till Alex och Kjelle i Gashäng!

Nästa lopp körs 28/1! Läs mer och anmäl Ditt lag här >>

Resultat:
1. Gashäng, 164 varv
2. Team Twinkart, 164 varv
3. Markens Hjältar, 162 varv
4. Team P.R.O., 162 varv
5. Team Melker, 161 varv - bäst varvtid 20,806 sek
6. Team Speeder, 157 varv
7. Järnis, 155 varv
8. Driftkings, 149 varv
9. Dalis, 141 varv
10. 50+2, 139 varv

2007-11-26 - Givande mässa där många visade intresse!
Jag och min fästmö Malin hade ful fart i montern under hela helgen. Vi fick nästan ursäkta oss för att hinna iväg och äta lunch. Många visade intresse för våra nybörjarkurser med racekart och ett par gokartåkare frågade intresserat om vårt raceteam och upplägg inför nästa år.
Tack till alla positiva som kom förbi oss!

2007-11-22 - Mycke fix inför mässan!
Den nya Tony Karten som skall ställas ut på mässan är äntligen klar, broschyrer och affisch skall hämtas på tryckeriet och hemsidans nya utseende blev jättebra! Men oj vad mycket jobb det blev. Att sitta halvförkyld på nätterna och göra iordning en hemsida är tidsödande när man vill vara nogrann. Tur att webdesigner-Tomas fanns till hjälp med tips och svar på frågor.
Nu ska jag sova så jag står pall hela helgen på mässan!

2007-11-19 - Mycket strul när Lagrace Hyrkart avgjordes!
Till att börja med blev starten över en halvtimme försenad så tempen hos lagen var högre än vanligt. Många kända ansikten syntes bland lagen ikväll men även nya, däribland gamle gokartföraren Rickard Boija som bildade laget Team P.R.O. med vännen Björn. Båtracingförarna Daniel och Claes bildade laget TWR och Roger Enqvist samt Jonas Enqvist ledde varsit lag, Team Speeder och Team Twincart. Bland dom rutinerade och välkända lagen fanns Plattan i Mattan med Magnus, Peter och Jouko, laget 50+ med Kjelle och Jon samt VAPA Racing med bröderna Martin och Pelle Sjögren. Favorittippade va tävlingsåkarlagen Markens Hjältar och Helan & Halvan. ELE motorsport såg snabba ut, frågan var bara hur det skulle se ut på banan.

Efter tidskvalet lyfte många på ögonbrynen när alla såg att Team Speeder varit snabbast, Plattan i Mattan tvåa och Markens Hjältar trea. Rutinerade 50+ låg så långt efter på sista plats så att dom tilläts byta kart inför racet. När starten gick va Plattan i Mattan snabbt uppe i täten, följt av Markens Hjältar och Helan & Halvan. ELE Motorsport blev avknuffade in i en däckstrave och tappade mycket mark samtidigt som Team P.R.O. kämpade för att hitta fart runt den kurviga banan.
Nu hände det som inte får hända i ett långlopp, förarna i depån började uppmärksamma att tidtagningssystemet inte riktigt funkade. Vissa kartar hade plötsligt hamnat flera varv efter medans lag som haft problem låg i topp. Jag själv satte mig och försökte hålla koll på topp-3 lagen och detsamma gjorde tävlingens ende flaggfuktionär. Resultatet blev att blåflaggan nästintill aldrig visades, krockarna kom allt oftare när dåliga omkörningsförsök gjordes och alla undrade vi - vilken plats ligger kartarna på?

Efter loppet fick vi en resultatlista som inte stämde men efter lite diskussioner kunde vi enas om vilka som vunnit samt tvåa och trean i loppet. Övriga fick dela på fjärdeplatsen. En tråkig avslutning på ett i övrigt hett och spännande race där flera olika lag fick ligga i ledningen.
Nästa lopp körs i Gokartpalatset 10/12 där datasystemet hittills fungerat utan problem. Vi kommer inte köra hos SMC förrän problemet är löst.

Grattis till Marken Hjältar och stort tack till alla lag som bjöd på ett häftigt race!

Resultat:
1:a Markens Hjältar
2:a Plattan i Mattan
3:a TWR

2007-11-06 - Glada vinnare i gårdagens race!
Som vanligt haglade glåorden när det började närma sig start. Alla hade vi samlats i Gokartpalatset för att sladda mer än vanligt. Ryktet sa att den hala banan välkomnade breda ställ. När ett lag inte dök upp fick jag bilda lag ihop med Fredrik för att alla bilar skulle rulla. Både gamla och nya lag ställde upp. JTCC-föraren Aleksander Graff bildade laget Gashäng med Kristoffer. Kvällens muskel hette Pelle Sjögren som bestämt sig för att köra själv. Kartåkarna Johan Muhr och Niklas Wimmerstedt bildade laget Kellys Hjältar och Lars Åsén körde med pappa Göran och vännen Maximilian i laget Markens Hjältar. Kvällens gladaste var rutinerade laget 50+ med Kjelle Holgersson och Jon Graff.

Efter tankning av kartarna och en genomgång av regelverket var det dags att köra tidskval. Kellys Hjältars kart strejkade så ett kartbyte fick göras. Lag RS med Kalle, Micke och Patrik kämpade hårt för att köra varvet under 24 sek medan Club Sport med Kristoffer, Mats och Ola försökte åka stabilt runt 25 sek. Gashäng var länge snabbast tills undertecknad (Steffo) kom ut och satte tider under 23 sek. Bara Pelle verkade knappt andfådd och hade tredje bästa tid i kvalet och 50+ satte fjärde bästa.
Taktiksnacket inför loppet var nu i full gång.

När starten gick tappade direkt Göran i Markens Hjältar mycke mark, trots femte startruta va laget snart nere på sista plats. Gashäng ryckte direkt åt sig en ledning följd av 50+ och Bara Pelle. Fredrik & Steffo hade en hård kamp med Ursut Getaways medans Kellys Hjältar långsamt kämpade sig uppåt med sin trötta reservkart. Om jumboplatsen krigade Robin & Åke, Club Sport och Lag RS.
Halvvägs in i loppet hade de flesta bytt vilket gjorde att ensamme Pelle nu hade andraplatsen bakom gashäng. Bakom jagade Fredrik & Steffo, 50+ och Kellys Hjältar. Efter 25 körda minuter av loppet hade Gashäng varvat samtliga konkurrenter. Nu bytte Fredrik över till mig, Steffo och jakten på ledningen kunde börja. Jag körde in ett varv på ledande Gashäng men fastnade i en däcktrave när stolen plötsligt åkte bak. Jag blev tvåa i mål följd av Markens Hjältar som kämpat sig upp från sista plats!

Efter loppet kunde vi konstatera att alla lag kört fort då fästet i banan blev bättre ju längre loppet kördes. Enligt tävlingsledaren David hade nytt banrekord satts av Fredrik & Steffo, 21.815 sek. Loppets näst bästa tid sattes av vinnarna Gashäng, 22.18 sek.

Grattis till Gashäng och tack till alla lag som deltog!
Välkomna igen nästa lopp!

Resultat:
1:a Gashäng 156 varv
2:a Fredrik & Steffo 155 varv
3:a Markens Hjältar 152 varv
4:a 50+ 152 varv
5:a Bara Pelle 152 varv
6:a Lag RS 152 varv
7:a Kellys Hjältar 151 varv
8:a Ursut Getaways 151 varv
9:a Club Sport 147 varv
10:a Robin & Åke 145 varv

2007-10-28 - Säsongen avslutas & nästa förbereds!
Det var städning för Järfällaklubbens medlemmar på banan hela denna söndag så jag passade på att rensa ur min container och putsa av de kartar som finns kvar. För att göra hösten lite ljusare blandas hyrkartracefixande just nu med att planera inför nästa år. Nya kartar ska införskaffas, Mini, Rotax Max, Sport 2000 och KZ2 (växlad) ska finnas körklara för de som vill testa, leka av sig eller ha ett annorlunda evenemang med vänner eller kollegor. Jag ser en vinter av roliga hyrkartlopp, träningsläger i Italien i vår och sen full gas på Järfällabanan igen i början på april.

2007-10-21 - Sista söndagen på Järfälla!
Årets sista testdag på Järfälla visade bara att gokartsäsongen är över. Endast ett par plusgrader och regndimma stoppade dock inte vissa från att köra. Först ut var Yamahatävlande Louise Brunner som ville testa Rotaxkart. Från början tyckte hon att tre pass var tillräckligt men det skulle dröja fram till sen eftermiddag och fem pass innan hon kände sig helt nöjd. En bra tid blev det på den kalla och hala banan, 41.45 sek!

Under tiden kämpade Michael Fischer och sonen Patrick för att bemästra den sexväxlade kanonen. Liite uppvärmning med Rotax följt av varsit pass med KZ2-karten gav både skakiga händer och ett stort leende på läpparna. Michael var snabbare än sonen så stämningen kändes lättsam bara därför när vi efteråt sammanfattade det gångna gokartåret. Skönt för båda var att deras bästa varvtider kom idag, Patrick satte 40.05 sek och Michael imponerande 39.52 sek!

Se alla årets tider här nedan!

Stort tack till alla som testat mina racekartar i sommar! Hoppas vi syns på banan igen i vår! Innan dess leker vi av oss i Stockholms inomhusgokarthallar!

/Stefan

2007-10-16 - La Bamba vann vinterns första Lagrace Hyrkart!
En suck gick genom luften när jag blev tvungen att berätta att jag själv skulle bilda lag med Gustav Wikman när hans lagkamrat plötsligt blev sjuk. Första loppet hos SMC gjorde att nya regler och system upptäcktes så förarmötet blev en lång historia innan några frågetecken rätats ut. Många lag va heta i depån innan loppet ens börjat. Anton och Ola i Lag Kransen peppade varann hårt samtidigt som Kamelens IF kollade in möjligheterna att tänja på regelverket. Magnus, Jouko och Peter i Plattan i Mattan studerade banan nogrannt för att hitta bästa omkörningsställena och VAPA racing med bröderna Sjöberg diskuterade bytesstrategi.
Efter träningen kunde man konstatera att La Bamba fått bästa karten (eftersom dom hade bäst varvtid, haha), andra tid hade jag och Gustav (Gordini) och trea Kellys Hjältar med tävlingsförarna Johan Muhr och Niklas Wimmerstedt.

När starten gått höll tätbilarna sina positioner men Robin & Corre jagade hårt från sin fjärde startposition. Robin fick dessvärre stop ´n go straff när han i samband med omkörningsförsök i hopp om att knycka tredjeplatsen från Kellys hjältar. Robin & Corre rasade därmed ner till sjunde plats. Lag Lasse Kongo & CO startade näst sist men hade efter 20 minuter jagat sig upp till femte plats. Men efter förarbyte vände lyckan och snart rasade dom neråt i fältet igen. Kampen om jumboplatsen va stenhård mellan Kransen och Kamelens IF hela loppet medans Platan i Mattan, LInkan Boys och VAPA racing krigade hårt om fjärde plats. Halvägs in i loppet kraschade min lagkamrat Gordini lite och tappade två varv på täten, strax därefter bytte vi förare. Några varv senare bytte även Kellys Hjältar och La Bamba piloter också. Jag jagade på för att försöka hinna ikapp Kellys Hjältar som då låg tvåa. När fem minuter återstod va jag ikapp och förbi Johan Muhr i K:s Hjältar. Dessvärre hade dom ett varv mer kört.
När målflaggan hängdes ut va det iallafall La Bamba som kört flest varv och däremd slutade som segrare. Tröstpris för enda svartflagg gick till Robin & Corre där Robin va det svarta fåret.

Nästa lopp körs i Gokartpalatset 5/11, välkomna då!

Resultat:
1:a La Bamba, 134 varv, 25.92 sek
2:a Kellys Hjältar, 132 varv, 26.15 sek
3:a Stefan & Gordini, 131 varv, 26.06 sek
4:a Plattan i Mattan, 127 varv, 26.66 sek
5:a VAPA Racing, 127 varv, 26.97 sek
6:a Linkan Boys, 126 varv, 26.71 sek
7:a Robin & Corre, 126 varv, 26.56 sek
8:a Lasse Kongo & CO, 124 varv, 27.36 sek
9:a Kransen, 122 varv, 27.56 sek
10:a Kamelens IF, 120 varv, 27.36 sek

2007-10-14 - Hyrkartlopp imorgon!
Imorgon körs vintern första långlopp som SODA arrangerar. Eftersom Racetown gokarthall stängde i Juni kommer andra gokarthallar testas i vinter. Första loppet körs i SMC i Västberga. Speciellt hos SMC är deras nya Sodikartar som går finfint. Banan är kurvig med några snabba partier och asfalten gör att fästet är kanonbra. Tio lag kommer att tampas om segern och att tippa en favorit är i stort sett omöjligt eftersom lagen är jämna och loppet långt. Mycket kan hända under en timme...

2007-09-30 - Tillbaka på Järfälla !
Tillbaka från Linköping och på Järfällabanan väntade Martin Sjögren med sin bror Pelle som skulle ta reda på vem som snabbast kan köra en racekart runt banan. Båda stod på bra från början. För ovanlighetens skull va mina tips "bromsa mer" och "gasa mjukare" välbehövliga. Efter andra passet hade Pelle satt bästa tid med 42.77 sek i Rotaxkarten mot Martins 43.40 sek i Sport 2000. Martins tid va iallafall så bra att den räckte för en 8:e plats på topplistan!

2007-09-29 - Race i Linköping!
När vi vaknade på morgonen hörde vi regnet smattra utanför. Regndäck hade vi med oss liksom regnoverall till Olle. Men regnoverall och kanot till övriga hade vi glömt. Regnet öste ner hela förmiddagen och hela banan och depån va som en enda stor kall pool.
Olle är kung på regn. Rotaxklassen hade 20 startande och trots lite träning och ny banan höll sig Olle runt topp-10 på träningen. Dessvärre fick han starta sist i kvalen pga debutantlicensen. Fösta heatet gick bra, 11:e plats men i andra dog motorn på första varvet. Nytt stift och lite justeringar gjorde susen och allt va under kontroll till finalen - trodde vi. Då kom solen och genast blev det bråttom. Slicksen skulle på, drev bytas, stolen flyttas och framvagnen ändras. Allt hanns med men Olle hittade aldrig farten i finalen. Eftersom många krashade bort sig så slutade Olle till sist på 11:e plats!

Se resultat på Mylaps.com

2007-09-28 - Race i Linköping!
Andreas Östberg skulle ha kört en av mina växlade kartar men backade ur kvällen innan tävlingen. Då fick istället Rotaxdebutanten Olle Feuk all hjälp på tävlingen. Kylan mötte oss när vi plockade fram karten för att träna på fredageftermiddagen i Linköping. Olle låg i slutet av träningen va 1,5 sek efter de snabbaste på varvtiderna vilket får räknas som helt okey då han aldrig kört banan tidigare.

2007-09-23 - Många testade växlad kart !
Idag fyllde Patrik Fischer 17 år. Pappa Micke tyckte därför det va läge för båda att prova växlad kart! Som tur va satte födelsedagsbarnet bästa tid, 40.58 sek. Micke fick nöja sig med 40.64 sek.
Deras bekanta Krister Weyde testade även han men där gick det på stabila 44 sek-tider.

Senare kom Andreas Östberg för att testa inför nästa helgs tävling i Linköping där han och Olle Feuk kommer tävla med SODA:s kartar. Andreas presterade 38.6 sek som bäst. Direkt efter kom fjolårets svenska Rotaxmästare Jonny Friberg för att för första gången testa växlad kart. Han imponerade på alla och satte till sist 37.99 sek efter tre hårda pass!

2007-09-17 - MKR Final på Järfälla !
I helgen kördes finaltävlingen i MKR-serien! Många hyrde kart och hjälp från SODA. Johan Muhr i Sport 2000, Olle Feuk i Rotax och Andreas Östberg och Oscar Ek i KZ2.

Se alla resultat från helgens tävling här under.
Rotax & KZ2 - klicka här!
Sport 2000 - klicka här!

2007-09-01 - Racedag i Västerås!
Andreas verkade lugn inför uppgiften. ICC/KZ2 hade 14 startande och samtliga ett eller flera års vana i den växlade klassen. Träningen inleddes med att varvtiderna låg på 36.8 sek men sista passet klämde Andreas till med 35.3 sek. De snabbaste körde då på 34.0 sek. Stillastående start va nytt för Andreas men inget problem, han slutade 9:a, 11:a & 12:a i kvalheaten. Problemet va hela tiden att växlarna va svåra att få i. Detta löstes enkelt genom att flytta pedalerna mer och mer framåt för att försäkra oss om att Andreas inte höll lite konstant smyggas under körningen.

I finalen skulle det köras hela 18 varv och Andreas startade sist. Efter två kurvor och en bra start låg han nu 10:a och växlingarna tycktes stämma bättre från depån iallafall. Ledaren körde hela tiden stabila 33.8 sek-tider men för Andreas gick det bara fortare. Efter en tuff omkörning låg han nu 9:a och när två konkurrenter fick bryta knyckte Andreas 7:e plats! På sista varvet sattes bästa tiden i finalen för Andreas, 34.5 sek. Andreas ska nu träna mera för att vara väl förberedd när han kör nästa tävling, MKR-final på Järfällabanan 15/9.

Se alla Andreas resultat och tider i KZ2, klicka här!

2007-08-30 - Lite träning i Västerås iallafall!
Andreas behövde köra så mycket som möjligt denna kväll men iställetr strejkade vattenpumpen. När vi väl fått låna en och fått den på plats kom mörkret fort. Tre körda pass och bästa tid på 37.4 sek sa inte så mycket om farten.

2007-08-28 - Första träningen med växlad kart för Andreas Östberg!
För tre år sen körde Andreas sin senaste gokarttävling, då i ICA 100cc. Några år senare blev han sugen att köra igen, och varför inte testa en helt annan klass! Jag skruvade ihop och ställde in det sista på senaste karten sent igår natt, idag tränar vi i kylan och duggregnet på Järfällabanan.
Dåliga förhållanden och oväntat ringrostig körning gjorde att tiderna inte ens behöver nämnas.
Vi bestämmer att åka till Västerås och träna på torsdag.

2007-08-19 - Gustav Wikman & Anton Simberg!
Gustav testade en gång ifjol och kände nu sug igen att få köra racekart. Under dagen hann han med att testköra alla tre kartar varav en som gick sönder, kopplingen rasade. Som bäst blev tiden 42.65 sek med Rotax och 41.58 sek med Sport 2000-Parillan. Gustav kommer testa vidare när armarna återhämtat sig.

Anton Simberg som numera är inbiten gokartfantast gjorde storstilad entré med mörka glasögon dagen efter kvällen före. Den nyblivne 30-åringen satte 43.73 sek med Parillakarten och va som vanligt nöjd med sin förbättring.

2007-08-14 - Full fart på banan!
Magnus Hogart hade bjudit med sin förarkollega i SLC Peter Carling i hopp om att kunna briljera med sin körning. Dessvärre hittade Peter snart farten och fann sig snabbt till rätta i Sport 2000-karten. Efter deras fyra pass kunde dock Magnus pusta ut, han hade bäst tid, 43.30 sek medans Peter va mer än nöjd med sin tid 44.02 sek.

Porsche Cup-ledaren Christer "Cralle" Lindholm hade ikväll bjudit Aksel Sveen på en testomgång. Aksel som tidigare testat lite kart, bl.a. som elev när jag hade gokartskola i Racetown för 10 år sen. Aksel visade snart rutin och rullade stabilt runt på jämna tider. Full kontroll och stilren körning lät sig inte rubbas när Cralle manade på med sina teorier om spårval. Efter totalt 40 minuters effektiv körning blev bästa tiden för Aksel 46.79 sek. Cralle, som är van kartåkare ville testa själv ett pass och satte 41.50 sek på en bana som ikväll inte bjöd på särskilt bra grepp.

Till sist kom Andreas Ekhagen som under kvällen tittat på och blivit mer och mer sugen på att testa något värre än sin Formel Yamaha. Efter 10 min va han trea på topplistan med sin tid 41.86 sek.

2007-08-13 - Ingen vila!
Idag hade jag behövt sova efter helgens SM men istället monterade jag bakbumpers på alla kartar i uthyrningsstallet. Därefter lagades kopplingen på Rotax 3:an.

2007-08-12 - SM Final i Kristianstad!
I tidskvalet gick det sådär, fyra totalt. I kvalen fick jag inte till det som jag ville, tredje och fjärde plats betydde att jag skulle starta fyra i Final 1. I den finalen va dessvärre Ekman oslagbar. Han satte nytt banrekord och vann med god marginal ner till unge talangen Kevin Engman. Jag jagade Kevin men kom aldrig riktigt ikapp. Till final 2 chansade jag och ställde om karten för att få mer grepp. Detta lönade sig i början av final 2 och redan på tredje varvet blåste jag förbi Ekman och gick upp i ledning. Men däcken gick snart varma och karten blev för tung att köra. Återigen slutade jag trea med Ekman som segrare. Detta betydde ändå att jag behåller tvåan på karten till nästa år. Trea i serien slutade Kevin Engman.

2007-08-10 - SM Final i Kristianstad!
Träning och tester hela denna fredag. Stefan Irlander som hyrts in som mekaniker hjälpte mig att få till bästa setup. Eftersom Mattias Ekmans försprång inför tävlingen är 10 poäng så måste jag vinna alla finaler och hoppas att Mattias rullar in som bäst trea i mål. Dagens sista träning noterade jag bästa tid i klassen med 34.68 sek.

2007-08-09 - SM Final i Kristianstad!
Vi startade resan kl 20.00 och landade med bussen vid banan kl 02.00. Lite sömn och sen träning!

2007-08-07 - Jag testade och Henrik, Alexander och Kjelle gasade!
Det började knappast bra då både Henrik Johansson och Alexander Graf fick problem med sina kartar första passet. Henrik fick ny gasvajer och Alexander fick byta kart då kopplingen rasat. Men efter det gick det bättre. Henrik hade nya däck på ikväll och satte sin bästa tid någonsin, 41.03 sek. Alexander Graf som till vardags kör JTCC där han ligger fyra inför finalen nästa helg i Karlskoga, delade kart med BMW-föraren Kjelle Holgersson som leder Fyndbörsen Cup. Kjelle åkte allt snabbare men Alexander imponerade mest! Redan efter två pass satte han imponerande 41.08 sek men välslitna däck! Alexander gick rakt in på fjärde plats i topplistan med den tiden!

Jag, Stefan Irlander och pappa Anders testade förgasarinställningar och hittade värdefulla tiondelar inför helgens SM-final. Imorn ska allt packas och på torsdag bär det av mot Kristianstad!

2007-08-05 - Träning och tester inför SM!
Jag och mek-esset Stefan Irlander testade chassieinställningar hela dagen på Järfälla. Totalt körde jag 200 varv och fick ut mycke bra info inför SM-finalen nästa helg. Dessutom blev axlarna härligt röda som dom blir efter 10 timmar i solen.

2007-08-02 - Renovering av kartar!
Jag njöt av solen och tillbringade kvällen på Järfällabanan bara för att underhålla kartarna. Däcksbyten, rengöring av kopplingar och testkörning är ju roligt....

2007-07-31 - Anton Simberg, Magnus Hogart & Henrik Johansson!
Anton hade kört mycke hyrkart och tränat spårval på diverse TV-spel ännu mer innan denna kväll. Han inledde respektlöst och körde tufft in i kurvorna med sena inbromsningar. Pga detta fick vi jobba hårt med att få till utgångarna på kurvorna och undvika sladdarna. När Anton väl hittat spåret och fått till bra bromspunkter började tiderna bli allt jämnare och allt bättre.

Samtidigt kom som vanligt Henrik för att testa vidare med Parillakarten. Solen värmde och fästet verkade bra och Henrik va taggad. Efter bara något pass hade Henrik satt sin bästa tid någonsin, 41.21 sek! Dessvärre blev det sen svalare och varvtiderna steg de sista passen för Henrik. Han åkte nu stabilt runt 41.5 sek.

Magnus Hogart har velat testa länge men en knäoperation har tvingat honom att vänta. Ikväll va det äntligen dags. Magnus som kört SLC hittade snart runt och körde redan första passet på 44.93 sek!
Detta fick Anton att tända till ännu mer och han skulle minsatt sätta en bättre tid än Magnus som kört samma kart. Men bättre än 44.96 sek blev det inte för Anton som trots nederlaget inte kunde sluta se glad ut. Magnus testade till sist Parillakarten ett sista pass men nyopererad och otränad krampade fingrarna ganska snart. 44.52 sek fick duga för denna gång.

2007-07-19 - Johan Ullenius & Henrik Johansson!
Johan Ullenius gick ut lugnt och avslappnat och rullade runt på stabila 47 sek-tider. För varje pass hittade han några sekunder i spårval och körning. När kvällen väl va över hade han satt imponerande 43,69 sek. Endast en dryg sekund sämre än kvällens andra förare, Henrik, som körde stabila 42 sek-tider.

Henrik körde som vanligt Rotax nr 3 men när kopplingen lossnade blev han tvungen att byta till värstingen, Parillan. Två pass senare så erkände han att den gick bra, lite annorlunda att köra bara. Vi bestämde att vi skulle testa vidare med den nästa körning efter semestern.

2007-07-17 - Jonas Lange & Julia i Formel Micro!
STCC:s PR-guru Jonas Lange va på plats redan timmen innan banan öppna för att komma i stämning. Jonas som vann en testkörning i vintras va spänd och förväntansfull. Regnet hängde i luften och när Jonas började köra börja de droppa lite. Redan efter ett pass kunde vi konstatera att Jonas körde med full attack. Däcken gick varma liksom bromsarna och tiderna va bra. Efter lite justeringar av bromspunkter och direktiv om mindre gas i kurvorna blev tiderna allt bättre. Efter tre pass blev bästa tiden 42.22 sek vilken skickade Jonas rakt in på topp 10-listan!

Kjell Holgersson kör vanligtvis Fyndbörsen Cup där han leder serien med sin BMW 323:a. Men varje tisdag är det gokartträning för dottern Julia på Järfällabanan som gäller. Julia kör Cadetti men just ikväll blev hon lycklig ägare av en Intrepid Formel Micro då pappa köpte min kart jag haft till salu. Under tiden som jag skruvade in stol och motor bjöds pappa på ett pass i en racekart. Efter några blygsamma varv hittade Kjell farten och satte till slut en tid på 46.00 sek. Inte tillräckligt för topplistan men Julia va nöjd, och lycklig över sin tävlingskart hon ska vinna med nästa år.
Och alla håller såklart tummarna! Klicka och se bilder nedan.

Se topplistan för varvtider hos SODA!
Se bilder på Jonas, Kjell och Julia!

2007-07-15 - Söndag på Järfälla!
Classe Aronsson köpte i våras en Sport 2000 kart för kunna gasa av sig emellanåt. Idag anlitade han mig som mekaniker för att hitta en bättre inställning på karten och få lite tips på körning och spårval. Efter testande av framhjulvinklar, stabiliseringsstag och stolsplaceringar hade vi hittat en setup som kändes bättre. Tiderna blev de bästa någonsin, 40.3 sek! Classes bästa tider tidigare va 41 sek.

På eftermiddagen kom Henrik Johansson återigen för att köra Rotax nr 3. Idag agerade jag dragbil och körde den andra Rotaxen strax framför för att visa spårval. Till det sista passet ändrade vi framvagnen på karten för att få mer grepp och styrning. Detta blev bättre! Henrik körde mycke fortare och kände själv hur mycke mer lättkörd karten blev. Bästa tiden blev 41.9 sek. Henrik fick mersmak..

Se topplistan för varvtider hos SODA!

2007-07-07 - Cambio deltävling i Kristianstad!
Till detta race hade jag förberett mig för att testa inför SM-finalen som går i just Kristianstad i mitten på augusti. Självklart så öste därför regnet ner på lördagmorgonen. Utan några direkta stora justeringar på karten va jag ändå snabbast på både träningen och i tidskvalet.
När det va dags för kvalheat hade större delen av banan torkat och regnet upphört. jag skulle starta etta i en startruta där det fortfarande va blött. Men i båda heaten kom jag iväg skapligt och gick i mål som tvåa, med snabbast varvtid dessutom.

I final 1 blev det stökigt då Jonas Norrman gick upp i ledning och agerade bromskloss åt hela fältet större delen av finalen. Hans snåla spår gick inte bara fantastiskt långsamt, det hindrade alla från att kunna köra om utan närkontakt. Jag va ett tag nere på sjunde plats men fick fart framåt slutet av finalen. I sista kurvan klämde jag mig förbi Kevin Engman och knep tredjeplatsen i mål. Segrade gjorde Mattias Ekman.

I final 2 blev det inte så spännande. Jag låg trea efter några varv, fick en knuff och blev passerad av Jonas Norrman. Denne fick smaka på egen medicin i nästa kurva så jag återigen låg trea. Sen fick Jonas något som på svenska kallas för "hjärnsläpp", han sköt av mig så långt av banan så han själv hamnade på gräset. Jag fick springa igång karten och kom i mål som 12:a.
Många viktiga tester blev gjorda iallafall. Det blir en spännande SM-final om en månad!

2007-06-28 - Racetowns personal körde racekart!
Det skulle bli en kväll där prestige, fart och spydiga kommentarer skulle spela huvudrollen. Sex lyckliga och spända förare med lång erfarenhet av hyrkart men ingen av racekart skulle tampas om att sätta kvällens bästa varvtid. Efter nogrann teorigenomgång delade alla upp sig på kartarna. Robin och Thomas skulle köra Parilla Sport 2000-karten (nr 2), Johan Skön och Johan G delade på snabbt drevade Rotax nr 1 och Stefan Berg delade Rotax nr 3 med bromsar runtom med Nathalie.

Alla hittade farten fort på banan trots att fästet regnat bort under eftermiddagen tidigare åkte flera direkt på 44 sek-tider. Nathalie och Stefan fick byta tändstift efter slö körning och vem som fegade med gaspedalen och orsakade detta är ännu olöst. Alla körde tre pass och när kvällen va över kunde vi summera att tre förare varit under 43 sek, vilket är imponerande då ingen tidigare kört banan. Nathalie hade slagit det tidigare rekordet bland kvinnor och Johan G va kvällens enda besökare på gräset. Alla va nöjda men stolt vinnare blev Johan Skön som satte 42.03 sek med Rotax nr 1, den enda karten utan frambroms.

1. Johan Skön 42.03 sek
2. Robin Biehl 42.65 sek
3. Stefan Bergh 42.98 sek
4. Thomas Edlund 43.12 sek
5. Johan Gustavsson 47.78 sek
6. Nathalie Gustafsson 49.87 sek

Se topplistan för varvtider hos SODA!
Se bilder från Kursverksamheten!

2007-06-26 - Från racetown till Racekart!
Björn Gustavsson va en av dom som grundade Racetown Gokarthall för 10 år sen. Ikväll skulle han tillsammans med vännen Michael Karlsson gasa loss. Innan fick kartarna byggas om lite för att förarna skulle sitta... bekvämt. Sen gick de som tåget. Björn hittade snart gasen och hade fint flyt och jämna tider runt 45.5 sek. Michael avvaktade lite och rullade runt på 52 sek-rundor. Plötsligt det tredje passet hände något. Medans Björn allt oftare åkte under 45 sek, blixtrade Michael till och körde nu långt under 50 sek! Sista passet för kvällen började deras armar ömma, Björn slängde sin t-shirt och Michael fick kramp i tummarna. Deras bästa tider landade på 44.67 sek för Björn och 46.50 sek för Michael. Björns sista kommentar blev, "Jag är glad att jag inte testat en tävlingskart tidigare för då hade jag köpt en egen och kört jämt"

Se topplistan för varvtider hos SODA!
Se bilder från Kursverksamheten!

2007-06-21 - Henrik på Järfälla!
Henrik Johansson är inte nöjd med sina varvtider. Han, jag och några till har insett att banan inte är lika snabb som tidigare i vår, för lite grepp helt enkelt. Detta beror förmodligen på pollen, mycke hyrkart som tar bort gummit i spåret och självklart att det är färre som tränar.
Ikväll va målet att komma under 41 sek. Henrik körde kart nr 3 med fyrhjulsbroms och snabb drevning. Resultat blev en förbättring mot tidigare men långt från målet, 41.65 sek. Henrik kommer testa vidare nästa söndag med Parillakarten istället och se om den passar bättre.

2007-06-17 - SM finaler!
Solen strålade och värmen kändes tung redan på morgonen. På morgonens träningspass kändes allt okey, fjärde tid och bra fart på rakorna när jag testade omkörningar.
När starten gick i final 1 va jag snabbt iväg från min 13:e startruta. Dessvärre fick jag bromsa då de framför inte va lika snabba utan istället valde att stöka med varann. Två varv senare när jag skulle klämma mig förbi Anton Leek, fastnade jag istället och flög över Anton. Jag kunde knuffa igång men blev inte bättre än 19:e i mål med krokig framvagn.

I final 2 skulle jag alltså starta 19:e. De enda som gällde va att göra en bra start och hinna med några snabba omkörningar innan tätklungan hunnit få lucka. Jag kom ut som 14:e man ur första kurvan, plockade två platser första varven och fortsatte sen jakten framåt. En efter en plockade jag platser på väg uppåt. Jag hade stabila snabba varvtider, de fria varven utan omkörningar körde jag snabbare än täten. I mål va jag 6:a och vi kunde pusta ut. Även om chansen är mindre så är jag ändå kvar i SM-matchen. Jag ligger efter helgen tvåa i sammandraget, 10 poäng efter ledande Mattias Ekman. I sista deltävlingen i Kristianstad 12:e augusti gäler det att vinna och vinna!

2007-06-16 - SM kval!
Blev tvåa i tidskvalet, en tiondel efter Ekman. Dessvärre snodde nu Ekman tre bonuspoäng för sin tidskörningsseger. I första kvalheatet startade jag etta bredvid Kevin Engman. Jag tog starten och ledde en stund, tills växelspaken gick av! Jag tvingades bryta och blev inte bättre än 15:e man i detta kval.
Vi fick snabbt byta växelspak och testade även att byta motor och utväxling. Dessvärre blev de lite för mycke för i andra kvalheatet ledde jag först, men blev omkörd av både Ekman och Johan Amtner. Att jag bröt första heatet betydde att jag skulle starta på 13:e startruta i söndagens första final.

2007-06-15 - SM träning!
Träningen gick bra, inte perfekt men karten kändes bra liksom motorerna. Men hela tiden fattades någon tiondel till Mattias Ekman.

2007-06-10 - Söndag och 30 grader varmt!
Dagen började med att Stefan körde fyra pass i hettan för att känna av läget inför andra SM-deltävlingen i Östersund nästa helg. Allt kändes okey och Rotaxkartarna kunde istället förberedas för Micke Fischer och Per Jesslén som börja köra kl 14. Per hade en 43.4 tid att förbättra och gjorde det redan andra passet han körde. Efter många diskussioner om spårval slog Per till slut till med den imponerande tiden 42.55 sek. En tid som för dagen va bra då övriga förare klagade på dåligt fäste. Micke satte en 41.30-tid och va nöjd som vanligt.

Senare kom Henrik Johansson som va taggad till tänderna för att förbättra sin tidigare 41.69-tid. Dessvärre hittade inte heller han fart och bästa blev 41.8 sek. Henrik ska testa vidare veckan inför midsommar liksom Per som är fast besluten om att åka under 41 sek.
Titta på topplistan!

2007-06-07
Denna torsdag valde alla förare att åka och bada. Så istället fick Stefan chans att ägna eftermiddag och kväll till att underhålla sina kartar.

2007-06-05
Värmen va tryckande men fästet i banan bara lagom. Robin testade idag kart nr 1 med bakbroms istället för sin vanliga 3:a med 4-hjulsbroms. Efter lite justeringar satte en nöjd Robin sin bästa tid hittills, 41.31 sek! Vi testade nya inställningar i framvagnen som under kvällen gjorde att vi kapade nästan en sekund! Micke Edlund testade en Rotax som omväxling och satte imponerande 40.91 sek, bara tre hundradelar från årets bästa tid! I Sport 2000-karten gick det fort som vanligt men bara ett fåtal tider under 41 sek. Vi testade därför att mjuka upp framvagnen som direkt blev bättre. Vi kommer testa vidare på söndag på detta spår.
Henrik Johannson testade också både Sport 2000 och Rotax nr 1 men fick det inte att stämma. På söndag ska vi testa vidare och testa 3:an med 4-hjulsbroms, det SKA gå bättre!

2007-06-03
Solen sken denna söndag över Järfälla och då dök familjen Fischer som vanligt upp. Michael satte sin bästa tid i år, 41.07 sek, och Patrik satte 41.64 sek. Senare kom en trött Robin som efter för lite sömn gav upp efter redan två pass. Micke Edlund satte stabila 40-tider och fick som bäst till 40.64 sek. Robin och Micke ville båda testa på nytt direkt på tisdag.

2007-05-27 - SM Uddevalla
Jag hade andra bästa tid denna warm up men det fanns mer att ge. När starten gick i final 1 tog jag direkt täten och vann till slut med nästan hela startrakan före Mattias Ekman och David Söderlund. Till final 2 började det regna lätt vilket gjorde att min startruta va blöt till skillnad från ruta två. Mattias Ekman tog starten och skuggades av mig hela finalen i det vanskliga vädret. Vi körde slicks och hade hela tiden lätt regn på visiret. Utanför idealspåret va det blött och en omkörning att varit riskabel. Jag valde att ta min andraplats och bra poäng. Eftersom jag hade bonuspoäng från tidskvalet vann jag denna deltävling före Mattias Ekman. Nästa deltävling körs i Östersund 15-17/6.

2007-05-26 - SM Uddevalla
På morgonens warm up kändes allt kalas och bästa tiden presterades av mig i slutet. Nu skulle vi köra två tidskval där bästa tiden avgör startordning i kvalheaten. Med 0.015 sek marginal till tvåan vann jag tidskvalet och fick för det tre bonuspoäng! I kvalheaten vann jag relativt enkelt före konkurrenter som David Söderlund och regerande mästaren Mattias Ekman. Imorn startar jag etta i final 1.

2007-05-25 - SM Uddevalla
Träning hela denna fredag. Regnet gjorde att viktiga tester uteblev men jag va snabbast alla träningar.

2007-05-24
Efter åtta timmars ståplats i garaget kunde vi börja rulla mot Uddevalla kl 22.30. Fem timmar senare va vi på plats.

2007-05-23
Blev ett lyckat test i Enköping. Emilio fanns med och skruvade mer än någonsin. Allt känns kanon inför helgen, alla frågetecken är uträtade.

2007-05-22
Jag stod och skruvade iordning mina kartar som ska testas imorn.

2007-05-21
Gösta Tegnelius och jag hade taktikmöte inför helgen. Ett test skall göras på onsdag i Enköping innan helgens SM.

2007-05-20
Jag fanns på plats på Järfälla kartbana igen för att låta Johan och Rickard testa på racekart. Eftersom få tränade bjöd banan på dåligt grepp så tiderna blev blygsamma.. Men många sladdar och skratt blev de.

2007-05-19
Dagen börja med lite regn men till tidskvalet va det torrt och jag hade 7:e bästa tid, 2 tiondelar efter ettan Christoffer Geiros från Göteborg. I heaten testade vi mycket inställningar som vi vill ha resultat på inför SM nästa helg. Dessvärre testades även dåliga inställningar, vilket gjorde att framdäcken slets så mycket att de inte räckte finalerna ut. I Final 1 slutade jag fyra och i Final 2 tog däcken helt slut så jag rullade in någonstans runt 15:e plats. Men motorn gick kalas och i starterna dominerade jag så helt missnöjd är jag inte, bara lagom...

2007-05-18
Vi landade på eftermiddagen i ett kallt, blåsigt å regnigt Göteborg. Det enda teamet kunde konstatera va att jag va överlägset snbbast i regnet av de som valde att träna.

2007-05-17
Henrik Johansson pressade sig igenom tre långa pass på en småkylig Järfällabana. Bästa tiden blev 41.69 sek. Henrik fick blodad tand och tänker fortsätta jaga bättre tider när solen skiner.

2007-05-15
Robin Jönsson hade bara kört racekart totalt en timme när han kom till banan ikväll. Licensen plocka han ut hos förbundet igår. Jag ska nog tillägga att startfältet endast innehöll sju startande men alla hade de betydligt mer körvana än Robin. I första heatet startade Robin trea och låg fram till sista varvet femma. Oturligt nog brottades vi med en bluddrande och pangande Rotaxmotor som gjorde att Robin tappade sin plats och slutade sexa. I andra heatet gick motorn ännu sämre trots att jag och Irlander felsökte genom att byta batteri, byta förgasare osv osv.
Till finalen gick motorn bättre men inte perfekt. Robin låg hela tiden tätt bakom sexan och gjorde ett par försök att ta sjätteplatsen. Inget försök lyckades tyvärr. Men när en kart bröt med endast två varv kvar kunde vi konstatera att Robin INTE kom sist, mycket viktigt! Bästa tiden blev 41.49 sek. Robin ska nu vila några dar men räknar med att träna mer på söndag. Bilder!

2007-05-13
Michael och Ninni Fischer behövde gasa av sig och bjöd dessutom med sina bekanta Per Jesslen och Per Lundmark. Efter några pass hade Per & Per båda insett att de funnit sin nya hobby. Ett trasigt avgasrör efter att Per Jesslen gasat hårt fick bli beviset för att effekten i motorn utnyttjades maximalt. Ninni Fischer visade hur kurvorna skulle tas och Micke va som vanligt snabbast.
Strax efter kom Robin Jönsson för att träna inför sitt debutrace på tisdag. Efter några körningar i de gråmuliga vädret fick han nöja sig med 42,04 sek som bästa tid. Se bilder här!
Den resterande träningen testade jag själv några pass med ICC-karten som jag ska tävla med i Göteborg nästa helg. Testet gick riktigt bra trots att set up:en inte blev perfekt. Tiderna låg stabilt under 36,2 sek.

2007-05-10
Micke Edlund körde återigen Sport 2000 och satte i slutet av kvällen fantastiska 40,54 sek! Innan dess hade nye Robin Jönsson tagit licens när Erik Ihse kom på besök och höll kurs.
Både Micke och Robin kommer träna vidare på söndag för att vara väl förberedda till Järfälla MK:s klubbtävling på tisdag 15/5.

2007-05-08
Pär Dahlborn gästade SODA denna kväll med förhoppning om att i slutet av kvällen kunna testa ICC. Med sig hade han sonen Joachim och Fredrik Behring. Efter hårt tränande blev det i slutet av kvällen Fredrik som ensam provade på växlad kart efter fyra pass med Rotax. Grabbarnas bästa tider under kvällen blev enligt följande, Fredrik 42,48 sek, Joachim 43,70 sek och Pär klämde på slutet till med 48,62 sek. Killarna fick blodad tand och kommer synas på banan igen i början på juni.

2007-05-06
Solen sken hela dagen när uthyrningen hade öppet på järfällabanan. Micke Edlund la några pass med min Sport 2000 kart och presterade efter fin körning 41,29 sek som bästa tid. Nye föraren Lars Åsén testade en Rotax några pass och klämde till med 40,88 sek! Lars ska i år tävla i Rotaxklassen efter ett pausår från karting. I skrivande stund är Lars lycklig ägare av en ny Intrepid Freedom med ny Rotax.

2007-04-27 - Race!
Dagen började inte bra då ena motorn rasade på morgonträningen. Varvet innan satte jag en så bra tid så vi iallafall visste att farten fanns. Med dåliga däck och ny motor satte vi 36.7-tider andra träningen, bara 3 tiondelar efter täten så allt verkade lugnt. Men på tidskvalet gick det inte som beräknat, fästet blev för mycke och tiderna blev inte bättre än 36.5. Detta räckte bara till en 12:e plats. Vi byggde om karten lite och skruvade över till mer frambroms för att lättare kunna köra om, haha.

Heat 1: Starta 12:a. Körde upp mig till 5:a, många omkörningar blev det!
Heat 2: Starta 5:a. Låg 4:a när även denna motor havererade! Fick snabbt bygga ihop en motor av delarna som fortfarande va hela. Eftersom jag bröt heat 2 skulle jag nu starta 15:e i final 1.
Final 1: Blev många omkörningar även där, kom runt som elva efter första varvet och hann till slut köra upp mig till 6:a innan målflaggan hängdes ut.
Final 2: Starta 5:a. Låg större delen av finalen fyra bakom regerande mästaren Mattias Ekman. Min motor va långt ifrån lättkörd då den ju plockats ihop i all hast. Men ändå gick de så pass fort så jag kunde ligga i rygg på honom hela finalen. Se några bilder från tävlingen här!

Tack till alla som kom! Nu har massa saker att testa ut innan SM inleds om fyra veckor, men uthyrningen kommer rulla på under tiden! Välkomna!

2007-04-26 - Träning på Järfälla
10.00-18.00 va Järfällabanan öppen för träning så då passade jag på att testa lite bra grejer. När jag väl fick på fräscha däck och fick förgasaren någelunda rätt inställd låg jag och körde stabila 36.2-tider. Allt kändes okey och vi kunde konstatera att vi va bland de snabbaste på hela träningen.

2007-04-27
Hela dagen ägnades åt förberedelser inför hegens race. Tältet restes på Järfälla och kart, däck, verktyg och delar sågs över för att allt skulle vara under kontroll.

2007-04-26
28-årspresenten, Joe Labero på Hamburger Börs ska bli riktigt kul! Skönt med sovmorgon imorgon också...

2007-04-24
Idag testade jag tillsammans med Gösta "teamchefen" Tegnelius motorer och chassin inför helgens race. Gösta överraskade med att ta på sig mekanikerkepsen hela kvällen och skruvade riktigt flitigt. Mycket lyckat resultat! Bästa tiden blev 36.48 sek.

2007-04-23
Kvällens långlopp i Racetown bev en tuff match. Jag blev själv tvungen att dela kart med Marcus Lönnroth och idag kändes kroppen öm efter gårdagens träning på Järfälla. Efter bara en kvart va ag så trött så fingrarna krampade, haha. Vi blev iallafall tvåa till slut och va de någon som va tröttare än mig efter så va det Marcus. Läs mer om loppet i racerapporten!

2007-04-22
Idag testade jag för första gången för året på svensk mark. Hela eftermidagen spenderades i kall snålblåst på Järfällas kartbana. Pappa Anders "Ago" fanns med för att hjälpa till att testa olika förgasarinsällningar. Testerna va lyckade, på den hala banan uppförde sig chassiet precis så bra som jag hoppats. De nya Dunlopdäcken höll stabila tider trots att de gick närmare 150 varv totalt under dagen. Tiderna låg hela tiden runt 37,1 som bäst vilket måste vara bra då jag ännu inte spänt på nya K9C-motorn utan fortfarande kör fjolårets motormodell. Nästa test bli förmodligen inför Järfälla Race Weekend på lördag.

2007-04-17
Idag blev jag 28 år och detta firades genom att först hjälpa Rickard Hållbus ute på Järfällabanan med att ställa in stolen på två Microkartar. Efter det va de järnet in till Racetown för att hinna vara med i tidskvalet på sista RBC. Tävlingen gick strålande, tidskval och kvalheaten vanns enkelt med god marginal ner till övriga konkurrenter i min grupp. Så av de fyrtiotalet förare som ställde upp startade jag etta i A-finalen med Kalle Dejemyr bredvid och snabbe Lestrup snett bakom. Efter bara några varv låg Lestrup strax bakom men trots att han presterade bättre varvtider än mig kom han aldrig riktigt så nära för att kunna köra om. Kul! SODA:s prova-på-racekart-pris gick till trean, Kalle Dejemyrs pappa Johan. Så snart Johan vågar ut till Järfälla kommer han bli nedklämd i en Rotax och utknuffad på banan.

I veckan ska min racekart fixas ihop och sen är tanken att träna så mycke de går på söndag m bara vädret tillåter.

2007-04-15
Solen sken över Järfällas gokartbana hela söndagen när Stefan slog upp dörrarna och lät sina förare sätta på sig utrustning och köra ut på banan och gasa loss. Först ut va den flitige föraren (som kallar sig själv gokartkungen light) Micke Fischer men sin son Patrick. De körde varsin Rotaxkart och presterade som bäst under dagen 42.51 som sattes av Micke själv. Senare under dagen kom gamla radarparet Johan och Erik Ihse som inte kört racekart på sju år. De va på plats för att ställa in SODA:s nya Sport 2000-kart som de ska köra på Järfällas långlopp 13 maj.

På eftermiddagen kom även Micke Edlund till skott och körde ett pass med en Rotax. Micke som kört mycket tidigare och även vann ett av vinterns långlopp i Racetown i vintras när han tävlade med lag Teddybears. Micke satte dagens bästa tid med karten, 41.92. Även nylicensierade Bo Karlsson kände på banan ett pass men nöjde sig med att sätta en 46-sekunderstid.
Se bilderna här

2007-03-27
Just nu är rejsandet satt på paus en stund eftersom allt roddande inför den stundande säsongen tar sin tid. Hela förra veckan vigdes åt att iordningställa containern som ska fungera som bas för alla kurser, aktiviteter och tester på Järfällas gokartbana. Containern har målats, inretts och ställts på plats. Två Sport 2000 kartar skall färdigställas till körsugna nya ägare och övriga kartar skall plockas ihop och ställas in. Järfälla kommer öppna upp för träning på söndag och med lite tur kommer de första testerna börja även då. Tävlingskarten däremot får stå till sig några veckor till då Italientestet gav all nödvändig info. Nu läggs energi på att förbereda mig inför alla kurser som ska hållas.

2007-03-06
"Som en jojo" blev en bra sammanfattning av kvällens tävling. Hela tävlingen inleddes med en blygsam tredje bästa tid i min grupp. Från startruta 3 såg väl chanserna till bra resultat ganska goda ut men istället stod karten parkerad på rakorna samtidigt som gruppens övriga förare inte va sena med att ta stöd mot just mig, haha. Jag blev till slut femma och såg fram emot en uppkörning i kval 2. Istället blev det platt fall när Jonas Lange med hjälp av Kalle Dejemyr vände runt mig så jag slutade sist.

Så nu blev det istället C-final! Ja de va väl en sådär 14 år sen jag körde en sån. Den vann jag ganska lätt och startade därför 9:a i B-finalen. Eftersom kvalitén på förarna såg farligt hög ut vågade jag knappast hoppas på en topplacering. Endast de två första i mål gick vidare till A-final. Men otroligt nog, med några vågade omkörningar slutade jag tvåa i båge på segrande Lill-Tony! Så nu skulle jag starta 10:a i A-finalen, absolut sist med hela eliten före. I starten kom jag ut nia, efter något varv låg jag sjua och efter en kollision framför mig låg jag plötsligt femma! Några varv från mål försökte framförvarande Jesper Nilsson köra om Kalle Dejemyr men istället lyckades jag smita förbi båda två och när målflaggan föll rullade jag in på pallplats! Trea! Detta blev ett nytt slags rekord då ingen tidigare tagit pallplatser i samtliga finaler på ett RBC-race. Vann gjorde Fredrik Lestrup och tvåa Jesper Ojala. Nästa tävling körs 17 april, samma dag som jag fyller 28 bast!

2007-03-05
Äntligen hemma och redan planerar jag inför säsongstarten om en månad ungefär. Tanken är att vi börjar testa på Järfällas bana så snart vädret tillåter i brjan på april. Första tävlingen blir i slutet av april på just Järfälla. Men först ska Rotax Max-kartarna, ICC-karten och Micro-karten skruvas ihop inför säsongen. Imorn tänkte jag hinna förbi Racetown och köra RBC.

2007-03-01
Veckans sista testdag gav lyckade resultat. Stefans kart fick vila och istället testade vi olika förgasarinställningar på Emilios TM K9Bmotor. När Emilios armar va slutkörda hoppade jag i och testade hans kart två pass. Varvtiderna låg stabilt på 42.7, samma tider som regerande svenska mästaren Mattias Ekman körde dessa pass. Roligt när man kan åka fort i en lagom obekväm kart som Emilios.. haha! Nya Dunlodäcket DCH som vi ska tävla på i Sverige i sommar funkade kanon. Bra fäste och lång hållbarhet kommer göra däcket perfekt å köra på. Däcket gick ca 1-1,5 sek snabbare per varv än YJC, bara för att ge en ungefärlig jämförelse. Se Bilder!

2007-02-26
Dagens tester på Gardabanan blev lyckade. Nya karten funkade som väntat kanon på den snabba och tekniska banan. Vi testade än så länge på det hårda Bridgestone YJC däcket och låg på tider runt 44.5 sek. Många andra ICC-åkare testade samtidigt och det svenska Energyteamet kom dit för att börja skruva ihop sina kartar. Sol och 20 grader varmt funkade helt okey under dagen.

2007-02-24
Dags för en träningsvecka på kartingbanan strax nedanför Gardasjön i norra Italien. Jag och kartingföraren Emilio Perelli körde bussen 230 mil non stop ner för att hinna se lite av tävlingen på Gardabanan under söndagen. Kl 04.00 hade jag kört 19 timmar själv och fick äntligen avlösning bakom ratten av Emilio.